最近在看这款车，想财政年底前入手，patrol y62 Ti，和lc200 vx差不多级别，facebook群里打探了一下最近别人提车的价格，最低可以到6万5，需要abn，而且这个价格还包括一些小配件，如果有兴趣的话可以一起再去砍砍价。我觉得这个车性价比还是可以的，而且v8汽油的动力拖船拖房车没得说，秒杀4缸柴油机，也不需要担心柴油机的dpf，egr，turbo，喷油嘴等复杂的问题
4月28号更新：
昨天和的一位朋友一起去blackburn尼桑签了，6万6不到，还包括towbar和刹车模块，这两个就值2千刀，外加一些小的配件，5年和无限公里数保修，总的来说价格很值，非常期待
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油老虎？
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就你们这群张嘴闭嘴都只是谈论什么油老虎的是不是都穷的兜里比脸都干净啊？每次就只会谈论油耗 有什么意思啊？
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6.5w真的很便宜
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这车很不错。又快又大。
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加3W买QX80
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好车，油老虎有油老虎的优势
这车越野不比lc差多少
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愿意付油费都不是个事 而且这个车动力不弱 比丰田那个感受是好
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干么？不准别人说啊 你自己开个私人论坛罗
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25+的油耗，能接受就没问题，买Ti-L
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回国出差坐了一次，蛮舒服的，第三排只能给小孩子坐，国内好像是4.0的，跑起来感觉有点吃力，小马拉大车了，这边的5.6应该好很多，而且油耗不见得会太高。
我觉得可以搞一辆，买来后换个兼容carplay和android auto的机头就完美了
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我是这么想的，y62平均20L的油耗的确不低，但是毕竟这个车的定位和lc200一样，lc200 vx售价9万5，比y62 Ti高出了3万，按照lc200百公里14个油，y62要20个油，如果一年跑2万公里，y62每年多花2000刀油钱，2000刀 x 15年=3万刀，就是说15年以后两个车才能扯平，而且15年的柴油车可能面临着dpf，turbo，injector，fuel pump等各种让车主大放血的维修费用，更何况多少人会把车留着开15年以上，综合考虑我还是觉得y62比较划算一点
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那快买吧 买了你就知道真相了
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好车,我已经开了2年多
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价格够便宜，所以应该用他和prado比，而不是landcruise，总之这车街上跑的很少很少。
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对这两个车都不太了解不知道这两个车的保值情况怎么样。
如果卖车的时候LC能多卖一些的话， 多卖的部分应该从你的计算当中扣除。
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你的计算最大的假设就是这俩车除了油耗，其他完全一致。起码在品牌认知度和resale上丰田是占优的，其他不了解就不评价了
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买了3年多了，非常满意。唯一一辆估计在10年内不会换的。
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20油耗我感觉打不住吧,如果当家庭车城市里跑跑
如果就是周末开去海边玩玩估计混合20L油耗差不多
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我有兴趣，什么时候一起？
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后排不是坐三个人的吗？
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个人买，没有ABN，还能这个价吗？
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請問一下大家是否了解，TI-L成交價大約多少? 這各月起 NISSAN 改為5年保固了，感覺很超值!!
順道問一下，還有TI-L到底有沒有 AEB，NISSAN 似乎很迴避使用AEB這各字眼，一直只說配備有 Intelligent Brake Assist
https://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/iba.html?fbclid=IwAR0S4SNnPFwxM1T2vdHUL8ISoYI1NNHw7tZiVj_ucDpAPu_I2fQslcZ0bfI
不願意講有AUTO 的功能。
還有TI-L內含依各FCW功能，但是在澳洲的QX80配備上 變成PFCW，到底PATROL 的FCW 跟 QX80 PFCW是否一樣板本?或者是NISSAN給的FCW是比較舊規格?
我是記得有看過QX80的PFCW有說明 "可能" 可以偵測到行人，但是 PATROL沒看到到類似的說明。
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嗯， 但是leg room很少啊
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问sales吧，让他给你看书面说明
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横向还是纵向？
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Ti L要多少钱
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纵向
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真是醉了，瞎猜 外加 想当然 为什么不上网搜一下
https://www.racv.com.au/content/ ... /vehicles/suvAT.pdf
大型suv 陆巡汽油版是最贵的。每周费用385 柴油版346 日产途乐370 数据基于五年费用。
五年后卖出最后花费（油费保险各种费用） 柴油陆巡大概9万 途乐9.6万 但是你要知道途乐比陆巡整整便宜了2万
五年后不卖，长期持有 途乐保有率低 花费更多。
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