澳洲砍价流程,或许有用。 套路 永远都是套路。土豪

在澳大利亚



来澳洲10来年平均一年换一台车,另外认识些行内朋友。多多少少有些砍价经验,价钱只有更低 你想不到的。好比说现在的e最低配8w多一点?q7 160kw 选了绝大多数选装件8w多也能开走。只有你够不够狠 不用管sales,本来就是脸皮厚的活,那就把脸皮扔了 不要脸的跟他砍。但是不要惹怒销售,怒了就没法谈了。说话也要讲究的。

下面请土豪绕道


砍价流程:
1:首先 做好调查(本人不提供任何服务与帮助) 先做好周边人买同款车的价钱。比的越多你心里越有谱。 当然你不能把没有一点选配的跟选满配置的比,另外型号也要看清楚了。 总有人说人家买了个c系列花了16万。这车不才6、7万么。如果你是这类小白。请学习学习在上战场。

2:实地选Dealer ,原本不想拉出来单独说这个事,不过楼主也吃过亏 还是要重点说说dealer的区别。dealer的库存车都是贷款活着信用证进过来的他们有他们自己一套出货系统 一旦系统显示某个型号车多了 他们就会促销卖。这时候是好机会。特别是那些没有停车厂的dealer 他们更着急。就像前些日子发现4为什么突然火起来了,7w出头的价钱能不火么,后来反而升价钱了,为啥?车不多了不着急清了。并不是卖不出去。只是老板资金回笼问题。另外本人并不认为价钱跟活动有关。都是骗人的。但是如果哪个公司单独在做一款车活动还正好是你要的。那就上,他库存超标了。库存是对企业最大的考验。放得越多越久越赔钱。
旺季的价钱个人感觉反而高于淡季,旺季都不愁卖干嘛便宜卖给你。就是骗傻子的。


实地进门调查 :
进门先看谁闲着,华人sales并没有比鬼佬sales好。但是普遍年轻的sales好。绝对不要找什么销售冠军。就找那种刚入行的。相信我他们老大对销售都是一视同仁的人 不可能因为业绩给谁价钱低给谁价钱高。多逛几家。你就心里有个大致的结论哪个sales 好下手,搞清楚叫啥。如果下手发现错误。发现这家伙没人搭理因为自己人品的问题。抓紧走。不浪费时间。最好忽悠着销售带你去车库看车。你会看到他们的库存。

实战:
要直接买现车的:

进门先打招呼,直接给前台说找谁。见到后上来就说上次看那台xx车你帮我看看还有没有现车有这个配置的。
让他找。有合适你的或者你觉得多个配置少个配置无所谓都可以买的 ,直接拿卡,放在他面前,告诉他不想浪费时间 把你低价减去5%报出去。通常情况他们不会直接拒绝,而是直接找经理。然后他回来后给你个老高的价钱。你在加上去一点告诉他行就行不行走人。走要走的决绝,他会追出来的要不然他没法跟经理解释。就算追出来没谈妥,活着没追出来,第二天也会给你电话的。记住,他只要给你电话,这单就有戏,你就撕咬着,你就可以稍微不耐烦的跟他讲电话了。一口价 做就做不做挂电话。

这里重点 报价一定要报在心里价以下。你们会有来有往几回合的。感觉快到心里价了,还不做决定直接站起来告诉他没时间跟你玩,你把朋友买车的记录给他看,告诉他做不了,你把卡给我 我要走了。这是为了让你拿到更好的价,如果先给他看了,你不可能拿到更便宜的。
这时候成了就成了,不成就走就好了。不成的话再去下一家。车都一样。如果全都战败那就只有一个原因。这车现在太火。冷静一段时间吧。不过基本上不可能的。肯定有人接受你的offer

买选配订车。

这类人比较讲究 要选配要订车。比较难砍。看你push的力度了。而且看你们也是不差钱还讲究的主,真心没现车好砍。

但是有一点,不要觉得你加了配置就该付那些钱,能选配的几个厂家除了保时捷别的都好说话。保时捷好就好在后续保养并不贵。而且服务还是很好的。

二手车不说了,人与人打交道你俩称兄道弟送给你都可能的事。不说了。

记住在你签合同时一定要确认的几个东西,车的年份,公里数,配置。这些一定要写在合同里。

lz碰到过一台demo 100公里,提车时候硬生生成2000了。还死不承认。 glen w那里的。


砍价自己也要有原则:有些牌子不是很好砍的,比如说丰田。特价新车5w9的prado gxl 你不可能砍到5w。她们不会卖。但并不代表你不能出这个offer。

越是价值高的车越好砍,有些顶级车除外。价值越低的越难大刀砍。2个多月前lz买了台代步小车 马自达3,hb,$18000 17新车 8km。人都没去店里。车都没看。一样的套路。我也不知道自己买的贵还是不贵 ,在心里价。

不要被一些华人sales,所谓的团购诱惑,去年bmw一个公司搞活动,内部消息还没公开的时候,有个华人销售借着机会说搞团购。给那个活动价,其实个人谈都可以拿到比那个活动价更低的价。团购的话可以拿到更低的。我就抱不平啊,直接群里公开了。然后那个销售气不过啊 怼了一下午。后来才知道中间还有个托搞团购的然后从中挣钱。呵呵。有些时候不要太相信团购价。真的是大团 价钱你都不敢想的。

看库存的经验:
1,如果某个店单独搞活动并非厂家组织的 我那就上。绝对库存超标了。
2,没事就去巡逻。盯着你要的型号看他的库存占有率。小dealer 会比较好看出来。
3,第一次进去打招呼时候你可以让sales带你去看你中意的车 他们会把车停在停车场。进去多留意。之前d4打着为啥厉害。有个dealer我见后面停车场全是d4。能不打折么。

结尾:销售有销售的低价,在高于那个价钱之下他们有权直接接受。如果你的销售直接同意了。那不好意思 赶紧走人。你买贵了。当你的报价低于销售的底价后他们会跟领导汇报。这个汇报也只是简单的问问这台车的情况 有没有别的销售在谈。他们自己心里都知道最低能多少卖。只是走个流程。看看有没有人同时间也要这台车。有的话价就降不下来了。

该走走。别回头。不要到心底价位了再走,要提前走。还有更低的机会。大不了再来一次呗。
车他们不赔钱都可以卖的。 只有更低,没有最低的。
记住不要发火,销售也是打工的不容易。 人不好直接走。别跟我一样,直接开骂多少有点不妥当。骂完还得去总部投诉他。让人家一个劲的打电话道歉也不好。 他们都是在工作中形形色色的人都要见。挺烦心的职业。就别跟她们添堵了。


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如果没有朋友的价格或者已知的成交价怎么办呢?

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这个贴有意思 值得收藏


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路过看豪车。。

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这贴是干货

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果断收藏。

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有才,收藏了

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要想节省经济成本 付出时间成本就可以某种程度达到目的

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学习了

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来问嘛。



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销售也在同时看这个帖子, 然后发现了一些可以用来对付客户的新的招数。。。

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还是少的。

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上的销售不比买家少, 这些经验倒是有用, 尤其是存货

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何止是sales,托都有。不过鬼佬来的应该不多吧,有竞争才有便宜价拿

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如果这点路子都不熟,那销售就得饿死了。

讲价就看拉不拉下脸以及会不会说话。

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干货啊,没有做不成的单子,只是看价格

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感觉lz可以再加一条,砍价的timing,比如在一天快要下班的时候,月底的最后几个工作日,季度的最后一周,财年末,亦或是年底,我个人的经验感觉挺有用的

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果断收藏 谢谢楼主提供经验!

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timing并不重要,

公司大老板其实不会在乎一个月卖多少台车的。标准有是有 打不倒也没办法 对不。但是他要一直进车啊。所以月底啊 下班啊其实没多大用。财政年我讲了,价钱并不是最低的。 最重要的影响是库存。

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如何才能了解到Dealer的库存情况呢?

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:)。让销售带你去停车场

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多谢 再请问如果是冷门小众车, 如何来确定自己的心里价位 或如何能寻找到相应的参考价?

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啥车

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Suzuki Grand Vitara Sport MT

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就是玩心理战

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Mark

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看一年的demo和二手车价钱。 照着2000km demo价格
以下砍
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