以前是为了保修，现在保修过了，还有必要原厂保养吗？一般保养和外面找个修车厂，价格还是要差一倍的我想，估计外面一百多就可以了，原厂至少400多吧？
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同样5年了，选择外面小店做了
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Mazda有cap service， https://www.mazda.com.au/owners/servicing/owners-service-calculator/ 这个链接可以查询，比较一下呗。
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找个信得过的修车厂就可以了除非你考虑不久后要换车。
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毫无
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查了，简单service要三百多，外面应该100多吧
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我也想知道大家新车前几年在哪儿做，service？
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保修期内还是选择用原厂保养好一些，至于保修期结束后，我想外面的车行应该也不错，而且价格肯定比原厂要便宜一些，只是服务可能没有原厂那么到位而已，其他人都是怎么想的呢？
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没必要了 不过外面保养要找靠谱的
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dealer保养也有凑付事儿的
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外面保养也分，
一种是最便宜的就是换机油和FILER, 到了一定里程其他东西是不是需要换，要不要检查，那都不是修车场需要关心的， 换机油FILER, 发动机能继续运行就行了。 这样的100多就行了， 甚至也有90多的。
还一种叫做LOG BOOK SERVICE， 就是还是按照你的LOG BOOK要求的配合做检查，每次保养LOG BOOK上指定的检查或者更换的东西其实都不一样， 然后该换换， 该添加的添加，只是部件机油什么的都不是原厂或者原厂指定的。 这样的会比外面便宜个不到100快， 一般260-330左右， 一些MAJOR的原厂1000多， 他们800多左右就可以了。某些原厂太贵不太值得的我会去ULTRA TUNE去做这种的，原因是他们会有各个车型每个里程数保养的检查清单， 按这个去做，做之前就告诉你这次多少钱，不像大多修车厂，只有你让让去修什么查什么他才会去做，然后做到一半告诉你多少钱，不然脑子一团浆糊不说只会做100多的。
国内4S店保养口碑不好是因为人工低，店租高，这样真正在换的东西上投机取巧就能省下利润，澳洲4S店是人工高，配件相比去省就没什么意思了， 不如把管理体系做好。 所以我觉得澳洲4S店保养性价比还是不错的。澳洲汽车市场竞争极其激烈，如果仅仅是原厂贵一倍，4S店的保养口碑早就臭了。
就看你这个车以后是想要保持良好的状态继续开， 还是要卖了。如果差别不大我还是会选择回去原厂做。只做100多那种，过2年之后乱七八糟的其他问题就来了，很多该添加的没添加，然后导致其他相关部件亚状态运行， 而且每个修车厂都不知道你车经历了什么，真出问题了一股脑换也省不了什么钱。
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就去TRUELOCAL或者GOOGLE上找评分多并且分高的修理厂做LOG BOOK SERVICE，马自达一般不到两百搞定
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现在汽车的电子部件越来越多。好多固件升级，地图升级只有4S店有。
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没用的， 他会和你建议别的项目， 价格就上去了
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具体也分dealer，有些dealer心被钱迷住了，service的时候会拼命建议你做这个做那个。比如空调清洗清洁。
其实都是可以讲价的。有时候能讲下来一两百。
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我常去的Dealer提供免费代步车，保养的费用贵几十 100也ok了，加上质量相对有保障
外面的店子什么车都修，稍微不一般的故障还真查不出来，换个零件什么的也得order,不见的方便
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