RT 有开过的进来说说看 这个牌子车平时保养啊 维修贵吗？小问题多吗？
谢谢
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我一个修车的朋友说，法国车毛病不少，不太好修。市场保有量少，零配件也少。
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现在有保养价格封顶计划
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每两万公里，做一般保养三百多
每四万公里，做大保养七百不到一点
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同事的307开了两年不到3万公里发动机就不行了，还好在保修期内可以免费更换，但是花了3个月
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贵，同事的大灯有点松动，拧两个螺丝要399，同事一气之下说别修了。
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雨刷要299，还没有现货
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这个车不仅修起来贵，而且小毛病也不少。当然，有钱就不用担心了。
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为么司国内蛮少有人说欧洲车美国车质量不好
都说日本车的问题？
应该是日本车更可靠才对啊
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因为他们买的大多是欧洲或美国车。一般人不太愿意说自己买的东西不行，这样会显得自己很傻。日本车在质量方面的优势，欧洲人都不会反对。只不过他们说他们不CARE这个。
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在澳洲，除了法国移民后裔会买标志的车，其他人最好不要碰：）
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标志早就和尼桑合体了吧。
基本都是尼桑的零件
雷诺更差，基本是三星的零件
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这个喷了，跟尼桑“合体”的是雷诺，GTR纪录片里雷诺老总很早就跑去试乘早期原型车，转了两圈说受不了下来了
标志没听说跟谁合并的
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国内组装的日本车有些质量就很差，例如长安马自达这种。但进口的日本车例如陆巡这种，质量就非常好。
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开起来性能还是不错的，内部空间布局也很人性化。电子设备过多，让人感觉高档的同时小毛病也多。欧洲车的通病
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LZ买ABB
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挺贵的，我现在开的就是307，普通保养就要在近二百，而且这车的小毛病挺多，变速箱也不行，反正让我再选的话不会再选了
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那看样子还是不买了。。。
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国内合资出的车差远了。中国人好东西出口，差的流自己用。人家是好东西留给自己，差的往中国运
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家里一台10年买的7座，1.6L的308，一个sensor坏了，导致turbo用不了，没力，修了1个礼拜，零件要法国过来。还试过自动雨刷不工作。然后最近刹车皮和刹车盘要全换了。才3万多公里啊。开车的都不是那种猛刹，猛踩油门的人。
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欧洲车挺好的 ，可以在短时间内提高车主的 开车 养车修车和选车的水平。
日本车 很多车主，开了几年了不知道前盖子怎么开， 人都开傻了。
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这个非常同意。我以前邻居是欧裔，男的在家时基本上都在车库，动他的甲壳虫，而老婆总是在院子时。
而我就是你说的那种日本车主。。。
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