2.5 加电机，179kw. 明年第一季度上市。 应该会是供不应求的局面，犹如现在的rav4 混动，应该可以提前下订，免得到时候又要等8，9个月才拿车。
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好车，可惜没银子
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不知道2.5混动能不能带得动那么大得一个车哦。。。
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用lexus RX 的动力系统才好吧
2.5的估计就是凯美瑞混动的动力系统吧
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没银子
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不错，可以考虑
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这个配置貌似pathfinder早就有了
没新意啊
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本来是说不来了吗？？？rav4 hybrid卖得太好了，现在行情有啥好卖就卖啥了，还管什么细分市场啊。不过这个2.5拉这么大的车，油耗直接升了2升。
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谢谢分享
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明年的事儿，还早呢。丰田也确实应该大量铺货混动了，应该就变成标配。不然一个挺好的技术就硬生生的被淘汰了。
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功率对比3.5大幅下降？价钱一样的话人家干嘛不买3.5买这个？
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新款Kluger混动这次的动力有点冷饭了，2.5 + 电机实在是动力不足的感觉
不过不过，如果丰田把混动四驱的价格控制在折扣价65K 以内顶配，55K以内 中配的程度， 将会是了另一个RAV4 混动现在的供不应求的局面， 动力有个毛线用， 价格是真理。
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除了像我这样糟蹋车的，绝大多数kluger都是当大号hatchback加小号van在开的，澳洲这个地形混动应该更实用。
反正我是不会买的......
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RX 450H是230kw
如果kluger用3.5，RX卖给谁去。。。。
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pf都快凉了，那个混动更是凉透了。看看销量就知道了。当年pf最火的时候，那个混动就没人买。
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狠期待
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我想知道丰田有没有把美版的配置都带来澳洲，好像hud、主动安全、主动路线保持什么的
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都有了 参考rav4
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Hud也有了？ RAV4可没有这个
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又是一个爆款
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我也关心这个。以前澳版好多都是缩水版。
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混动到底好呢不好呢？好的话为啥要淘汰？
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Hub 全澳都没有
这个是地区性差异 正常的
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好是好，普及的太慢了，全电动的大潮下已经未老先衰的感觉，或者说，点歪了科技树？
混动作为高端的东西已经不适合了，毕竟全电动才是潮，但是作为一种向纯电的过度阶段还是有价值的，就应该迅速降低门槛普及开来。
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混动理论上只是过度技术，但是全电动的技术突破还遥遥无期，所以是目前最好的解决方案，值得广为普及。
可惜混动只有丰田玩的转，其他厂家又搞不定。但丰田只在欧美走量，在澳洲卖的死贵死贵的，除了出租车外，普通用户买的很少。
这样万一哪天电池技术突破了，丰田混动还没在普通用户那普及就直接淘汰了。
当然丰田也鸡贼的很，高溢价可能比走量更赚钱。
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哦，谢谢解释。
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谢谢解释，明白了。
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2.5有点小啊
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首先，全电动的里程和耐久性问题没有解决，毕竟丰田的混动耐用，保修都是10年
第二，电池开始大量普及的时候，也是先淘汰汽油车，混动还能在中间游走，毕竟不是每个人都喜欢在家充电，做公寓的也灭有那个条件，出租车，货车都是需要24小时运业，加油还是快乐很多
第三，本田的增程式混动，在美国还是卖的可以的，国内反馈也还是可以
等10年后开始大规模普及电动车了，丰田在这10年，混动技术可能也有突破，比如plug in hybrid先普及了
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国内销量最大的就是2.0T版本的汉兰达
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