我自己纯人工开车，右脚控制油门的时候，踏板提供了一部分反弹力。支撑了我的右脚。
定速巡航，右脚必须时刻虚悬在刹车上，比踩油门还累。
是我的用法不对吗？大家都怎么用定速的？难道是两只脚都放在地板上放松自我？
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我重来不用巡航， 主要自己开，虽然脚累点，但是可以保证自己精神更集中一点， 否则更容易犯困。
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不用
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脚放地板上，但注意力需要高度集中，提前预判，随时刹车
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自动跟车了解一下
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开高速时候才用
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开高速用啊
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确实如此
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我看我家的开巡航脚是放地板上的，但我不敢，怕反应不过来。要是脚放在油门或者刹车上会很累，所以我也不用巡航
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主要是防止自己超速
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我觉的subaru的巡航系统很好用。
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谁放地板上，都跷在方向盘上！
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定速巡航低速要配合AEB啊，长时间高速可以很大程度缓解小腿肌肉紧张
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高速得用，否则太辛苦
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脚盘起来。一边抠脚一边发隐秘空间 怎么会累？
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不是很爱用巡航，我一般就找辆车速差不多的死死跟着，长途也不会很累
而且听说开巡航费油费的厉害？不是很确定
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了解一下adaptive cruise drive，自动跟车
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放地板。
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确实如此
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好吧那我就两脚轮流放刹车
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只有长途高速的时候才用，平时开不累死了啊
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脚放地板啊，就当没油门，刹车。
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长途高速，路况好，没什么车的时候用。这样就可以不用一直脚放在刹车上。还挺有用的。
相反，路况不好车辆多，个人觉得用这个功能反而有安全隐患，频繁切换容易出错。还有估计更耗油。
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从来不用 没觉得自己开有多累
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前面路况好的是时候，都是不在刹车上面，稍微的减速，直接用按键调整速度，尤其长途，脚舒服多了
可是自从用上自适应巡航后，感觉定速不好用了
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脚放地板上, 没自适应的话, 随时用方向盘调整速度.
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现在都是半自动驾驶了， 用大腿内侧来开车。
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我好像开的几个车油门的右边都有个略高的地方专门放右脚休息的。
圣诞期间自己连开12个小时，好像就没怎么踩过踏板，都是定速巡航外加按钮微调速度。
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开高速110的时候用，脚不用放刹车上，看到前车刹车的时候取消巡航速度马上减下来
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看路况吧。 有时去钓鱼的时候限速100的路上一个小时都见不到几辆车，有个巡航还是省力些的。
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