基本上车在家就充电保养，我现在怀疑是不是多此一举了？当时$175，现在再买是$196。
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车也一样，过度保养就会坏，丢在哪里不理反而耐用
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运气好，3年坏。根据墨菲定律; 2年保就是2年后坏
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我现在到家把充电器接上已经成习惯了。
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正常电池三五年没问题。回家就上充电器有点过充了，车在开得时候就在充电
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充太多也不好，跟手机一样，就正常用最好
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网上有铅酸电池充电延寿的说法呀！
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手机每天充电都嫌麻烦的飘过。
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我的 century 电池用了10年， 最近接口冒出蓝色化学物质才换掉 （虽然还能发车）
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充太多
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就200块不到的东西每天那么麻烦保养，没必要
有那个精力干点别的早就赚回来不知道多少个200块了
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没有任何维护？完全漏电过吗？
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我前年回中国呆了两个多月，回来汽车仍然能够启动。我在咨询过，有足友说没有过度充电这事。放眼全球也是莫衷一是。
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充电电流多少！什么充电器？
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跟经常充电没关系，如果常开短途有必要经常充，能大大提高寿命的，但是每天充没必要，最多一周一次也足够了。2年warranty你已经赚了一年了，一分钱一分货而已。
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我觉得除非长时间不动车，否则真没必要特意充电。就算真能延长使用寿命，延长那一丁点按寿命算省几块钱还不够麻烦呢
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tesla吗, 没明白每天在家充电是一种什么操作,谁给科普一下
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$20的充电器，买了二十年了。我现在考虑可能是充电器不好。应该用现在卖的智能充电器。
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能够确保启动成功。比如这次，启动稍有顿挫，我就先开去supercheap买了电池，结果再启动就打不着了，当场换电池。
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别考虑了 肯定是充电器的问题 你想想 如果你一直大电流充电 那不就相当于一直开车 没有歇过
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你这很明显是老式充电器过充把电池充坏了。Google一下老式充电器和智能充电器的区别就行
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这个牌子用过一次，保3年的那种，不到4年坏
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