2021款Genesis GV80价格和配置发布，10月登陆澳洲
2021款Genesis GV80终于将要在10月登陆澳洲市场了，作为现代汽车旗下的高端品牌和首款豪华SUV车型，这款车曾经吊足了很多汽车媒体的胃口，同时市场上在其发布之初就被其漂亮时尚的外观和内饰设计所吸引。GV80作为一款大型SUV，其在澳洲市场上的竞争对手为传统的德系三小强中的宝马X5，梅赛德斯-奔驰GLE和奥迪Q7。
入门版GV80 2.5T RWD版本的起价为90,600澳元，外加上路费；而顶配版的3.5T AWD车型的起价为108,600澳元，外加上路费，具体所有2021款GV80的价格可以在本文文尾处找到。
动力方面，入门版GV80 2.5T顾名思义由一台2.5升涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，可产生224kW的最大功率和422Nm的峰值扭矩，搭配8速自动变速箱，后轮驱动；3.0D AWD版本搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机，提供204kW的最大功率和588Nm的峰值扭矩，搭配8速自动变速箱，四轮驱动；顶配版的3.5T AWD车型搭载一台3.5升双涡轮增压V6汽油发动机，提供279kW的最大功率和530Nm的峰值扭矩，同样搭配8速自动变速箱，四轮驱动。
外观方面，2021款GV90将提供八种光泽和三种哑光外漆颜色，后者的价格要高出$2,000澳元。GV80将Genesis以两条线为核心的品牌设计进一步优化，所谓的两条线就是贯穿LED头尾灯的条带和抛物线似的腰线，让其辨识度很高。像概念车一样的尖尾后窗也特别的引人注目，在车尾部，采用与前大灯同样设计的尾灯，尾灯之间还有一个巨大的Genesis名称。车身面板、车门、引擎盖和后挡板均采用的是轻质铝材质制成。
内饰方面，GV80的内饰高级而又稳重，还提供氛围灯和录制好的各种大自然的声音，比如海，火炉，雪地声等等各种声音。真皮座椅和膝垫的造型也和中网的造型相呼应。岑木的点缀非常精致，触控屏显示锐利，其14.5寸的大小也凸显了车身的宽度。两幅方向盘取代了之前三幅和四幅式的设计，握感很轻松。为数不多的多功能按键被巧妙地安放在侧面，无论是看起来还是用起来都是简单干净。GV80搭载了令人眼花缭乱的信息娱乐系统和诸多驾驶辅助科技，并且大多数功能都将是全系标配。
其他标准配置还包括自适应减震器，机电式后限滑差速器和包裹在265毫米宽米其林轮胎中的22英寸合金轮毂。同时在中配版GV80车型中还可以选择第三排座椅，这对于想要7座大型豪华SUV车型的澳洲买家可以说是一个福音。
2021款Genesis GV80 2.5T标准配置如下
20英寸铝合金轮毂
14.5英寸信息娱乐触摸屏，兼容Apple CarPlay，Android Auto，DAB数字广播和增强现实卫星导航
输入导航地址的手写识别功能
具有记忆功能和四向腰部支撑，12向电动调节，加热通风功能的前排座椅
全真皮座椅内饰
打孔木饰内部装饰
全景玻璃天窗
LED氛围灯
双区空调控制
21声道Lexicon高级音响系统
无线电话充电
12英寸抬头显示
电动尾门
无钥匙进入和一键启动
通过遥控钥匙的远程启动
电动可调式方向盘柱
40:20:40角度的折叠/倾斜功能的后排座椅
伸缩式后排遮阳帘
GV80全系主动安全辅助功能包括：
10个安全气囊，其中前排乘客之间安装有中央气囊
具有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动和交叉路口防碰撞系统
具有启停功能和机器学习功能的自适应雷达巡航控制
车道保持辅助
带制动功能的盲点提示和后方移动物体警示
安全开门辅助系统
远光灯辅助
驾驶员注意力监控
多碰撞制动功能（在发生事故后保持制动压力，以防止后续碰撞）
360度环绕摄像头
价格为$ 10,000澳元的Luxury Pack选配包括：
12.3英寸数字化3D驾驶员液晶仪表盘
18向电动可调节+按摩功能驾驶员座椅
加热+通风功能的后排座椅
加热方向盘
Nappa quil高级真皮座椅
麂皮绒仪表板饰边
自适应LED大灯
电吸软闭合车门
后窗隐私玻璃
三区空调
低速反向自主紧急制动
远程自动泊车辅助系统（通过钥匙遥控）
2021款Genesis GV80将享受5年/无限公路数的原厂保修。
2021款Genesis GV80系列定价如下（以下价格不含上路费）
GV80 2.5T RWD - $90,600澳元（不含上路费）或$97,840（直接开走价）
GV80 2.5T AWD - $95,600澳元（不含上路费）或$103,085（直接开走价）
GV80 3.0D AWD - $103,600澳元（不含上路费）或$111,485（直接开走价）
GV80 3.5T AWD - $108,600澳元（不含上路费）或$116,735（直接开走价）
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2.5t拖得动这车么。。。。。
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真不错啊，就是有点儿无法说服自己花10w买辆现代车。但平心而论，真不错啊。
顶配加上全部选配12w全搞定，要是GLE不得花你个18-20万
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挺漂亮的，虽说不便宜，但比起来XC90还是值的
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雷克萨斯还是丰田呢 奥迪还是大众呢 不过这个车就看广告费到位不到位了 有钱人买这个有不少只看车标
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hao che.
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看着不错，不过澳洲会有人买吗
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如果Genesis真的是不砍价的风格，那就直接看本文文末的drive away价格外加选择是否要加售价10K的luxury pack就行了， 简单明了
算起来顶配GV80 3.5T awd + luxury pack 126K的价格， 跟GLE450类似配置价格差不多， 完全超越新款Q7 50TDI sline (现在115K全新车开走问题不大，没有trade in 的前提）， 韩系不光要跟日系价格看齐，还要跟传统BBA价格看齐
我觉得Genesis之所以不砍价市场策略，有一方面是想避免当年英菲尼迪的悲催局面， QX80 当年顶配12万多的价格，9万开走的也不少
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确实好看
但要改变消费者尤其华人消费者固有观念，还得有日子要熬啊
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车是好车 但是这价格估计多数还是选择bba 品牌效应在那
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问题是舍得12万买这个车的人也不在乎再加个4万走benz了吧
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觉得顶配十万左右能大卖，再往上就挑战信仰了
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买肯定会有人买，但是品牌效应在那儿，要是价格拉不开差距，还是小众
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应该来说不好受的是沃尔沃XC90， 车型太老，也是4缸，而且价格和现代重叠了，最重要的是两个都不算豪车。 算上保养费用的话，应该现代这车更容易入手
至于BBA， 买GLE或者X5的人真的差这一两万吗？
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BBA
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没钱买， 也不会买。不过感觉那个方向盘真心丑。。。
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好车,好贵
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这车得步英菲尼迪的后尘
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顶配8万还能有点销量
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看着不错 爱不起
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看花眼了就是宾利
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车身设计不错车头不是很喜欢, 感觉像一台欧洲范十足的韩国车
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顶配加选配10万开走我就下手了 不然就算了
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除了牌子，都不错
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