不是刚需，朋友的一辆车想卖，18年的GXL 选配皮椅 公里数3万 开价6万多 但新车也贵不了太多 虽然要等。想着正好可以带家人出远门玩开这车方便，所以问问这个价买二手，之后恢复生产这车会跌价厉害吗？
更新：因为朋友问过车行，trade in 价格大概5.8-5.9万左右，所以才说6万多出给私人。。不过考虑到大家说的也有道理，那我就再考虑一下，或许有别的车型也适合出远门呢！
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没有其他改装？对你朋友是很值啊，当年全新也就6万多吧，新车肯定对你更值啊，升级的配置还有发动机
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新车要等6个月， 如果不着急， 肯定新车， 新车有新得发动机和Apple player
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Prado GXL新车72000，新款新增了Blind Spot Monitor,涨了1000-1400. 买二手合不合适，见仁见智了
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我的相同配置就是卖的这个价，当时标出来在Facebook上被骂惨了。。。
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三年的车估计是原价卖的，你觉得合适就买。反正prado这个车真心不值这个价，不用喷我，我就是车主。不过我当年也是二手3年的车买的，公里数高一些9万，但是才花41k。当年我谈过价格6万gxl轻松拿下，给58k打死不卖就没买，因为我觉得这个车根本不值。
相信我，如果你不拖车的话，你想去的地方你现在的车都能去。
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现在动不动lockdown能去哪儿玩？反正也不是刚需，等等党用不吃亏。后年换代prado差不多出了。
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不值得 買新不買舊
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有一点要提醒。
带家人出去，开prado是一个很不好的选择。
乘客的舒适度非常的差。我朋友里买了prado后换mpv或其他suv的不止一个。他们根本不出去越野的。
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太保值的车买二手车 不划算,除非你急着要,现在新车都要等4个来月 多的8-9月都有,这些超保值的车二手比新车都要贵不少
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LC舒适度怎么样
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买来玩两年还能再卖6万，哈哈，不过6万买个这不越野不脱船城市开还不如买个可撸哥
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我只体验开过prado。开过一次老爷爷年龄的LC79. 不了解。
澳洲这里开LC的一般要么是拖房车拖大船，要么是老LC79之类进山打猎的。
我这里开LC上班买菜的不多。性价比太低了。而且购物中心里很难停车。
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想保值，可是值已经被你朋友保完了，你是接盘那个。
新车有厂家控制价格，跌不下去，二手车可不归厂家管。
你朋友开三年原价卖，在你手里开三年还能原价？那真是神仙了
。
家人出远门，那么相信你不会带一家老小去深度越野，跑泥地沙坑。 在不需要拖拽房车游艇的情况下，用普通的城市suv足矣。多花钱买硬派越野能力是浪费。
实际上我更推荐你用Kia Carnival MPV， 空间大，舒服方便。 是真7座，不是7座suv那种后排板凳。
HOnda odyssey也好，但是本田运营不行，如果过两年本田退出澳洲怕你闹心，所以不是很推荐。
如果只是喜欢大型suv的造型， 哈弗H9跟prado 内外都很像，价格便宜很多。
如果是丰田信仰粉丝，看看Kluger 和Fortuner ，kluger比较大。丰田不是只有prado。
什么最保值？ 买房，或者现金捏手里。
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另外一个事情，。。很多人的老婆坐了大型suv反映有晕车。。。
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要舒适度就别考虑prado，这车的优势是安全耐操， 你开个3年5年还是new car feeling， 路上二十多年的高龄prado 105 一抓一大把
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Prado第二排起，真的会晕车。六万多买二手gxl 值不值不好说
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6万 如果不越野
不如像昨天的足友 买特斯拉 也6万多
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特斯拉新车也6.6万
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然后游山玩水的时候在车上干等充电，妙啊。
自动驾驶冲出路边。
换电池一万七美金
买啥不好买个电动爹。
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我买了一辆19年的二手，6万多。因为需要拖房车，现在3.2的汽油车也能拖，但是太费劲。柴油拖房车比汽油车有力多了。平时上下班，我还是愿意开汽油，起步快，3.2就是费油.
Prado的好处：耐用（看人开了20多年的，没怎么修理过），拖车时油耗低有力，内部还算宽敞，油箱大（150）
不好：起步慢，噪音大了点，晃（夸张点开车如开船），老婆不喜欢开（太大）
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我15年底买的GXL不带皮座全新也才6w1
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楼主你一年出远门越野几次？
女的买跑步机时脑子都会浮现出自己马上苗条的身影
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没什么值不值的，刚入手一个prado，16年的，也是三万多公里，56k
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去年买的15年的二手不到12w公里，$34k，花了$2k过户，$4k翻新加性能提升，基本上$40k总共，值不值不知道，我就是喜欢这个车的可靠性。
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确定是朋友?原价卖你等于是，这是朋友吗？GXL当年全新就这价格。。。
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1 不是刚需，
2 朋友之间谈钱，多了，少了，都伤感情
1+2 不要买
个人观点
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谢谢！看来还是y62好点
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你别老在那儿当年的。。。现在车市就是这行情，哪个车不是接近甚至超过原价卖。。。当年xtrail，Camry才2.5万你咋不说呢
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不值。不越野不拖车在乎舒适度，你千万别买。
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