2.4T水平对置4缸，功率 202kW，350Nm扭矩. 不过，还是CVT，不过斯巴鲁的工程师说，这个变速箱还是很engaging的。
Wagon车型 2022 Subaru WRX Sportswagon终于不再叫Levorg了
https://www.carexpert.com.au/car-news/2022-subaru-wrx-sportswagon-replacing-levorg-in-australia
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发动机不错啊
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Wagon车型以前不是liberty gt嘛，这次要归到wrx下面了嘛在，不过内饰终于稍微能看点了，恩根据其他车款的经验，只是能看而已，不能细看
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是的，不错。这个和BRZ一样的底子，只不过WRX有涡轮，BRZ没有。
水平对置，可以把发动机重心做的非常低，提供弯道操控性。
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那个中控屏幕，估计借鉴了沃尔沃的卫生巾设计语言。
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liberty GT 退市以后用Levoge顶了一代。
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我怎么觉得这发动机有点疑惑。。
之前liberty gt和那一代wrx的ej25，2.5T
197kw 350nm
然后上一代换成2.0T 参数不变
这一代变成2.4T，排量增加了0.4 功率只高了5kw这一点点，扭矩还是那么多？？
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ej发动机技术太老了。最早上世纪80年代就有了。技术和参数上非常棒，骨子里面是当年抄的保时捷的技术，而且经历多年的WRC的磨练。不过排放方面，估计会有点问题。
FA24，默认出厂不高，但是可以调教压榨。
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这屁股 不是抄袭honda？
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这个瓦罐可以考虑下
奔驰的新c瓦罐说不来了
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所以合理怀疑这个调教是因为瓶颈还是那个CVT
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2.4T水平对置4缸，功率 202kW，350Nm扭矩
718 2.0T水平对置4缸，功率 220kW，380Nm扭矩
718S 2.5T水平对置4缸，功率 257kW，420Nm扭矩
Subaru要么没技术， 要么就没诚意
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718多少钱，WRX才多少钱？
拿718和AMG的直4对比一下，要么保时捷没诚意，要么保时捷没技术。
拿宝马i8和丰田Yaris GR对比一下，要么宝马没诚意，要么宝马没技术。
这例子举都举不完。
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这个尾灯看起来有点像雅阁的
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屁股不好看
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CVT无伦怎么调还是CVT
对这次WRX的改款非常失望
就看STI能不能够意思了
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还是喜欢levorg
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