Nissan Xtrail比CX5差么？
看网上说nissan CVT容易坏？
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10月18日，汇报一下砍价进展：
感觉现在还价太难了。。。
马自达CX5 touring, 网站价格456XX ，心里价4万1，销售出价4万3，没跟经理confirm。
马自达CX5 Maxx,网站价格37249，心里价3万3。
第一家销售出价3万5千5，没跟经理confirm。
去第二家问报价，说别家给3万5，能不能比他低。他说，他们3万5都不一定能做。。。失败
Nissan X trail， STL白色, 网站价格40999。销售说原价是4万2千多，现在nissan搞促销
跟销售出价3万6，磨了磨最后说39870。
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看上了马自达CX30，然后不知道怎么砍价比较合理。
现在官网报价是3W5，加钱装vision technology是3W7
周末去试驾了，还不错。
华人销售不给报价，就一直问能不能订下来，有点无语:|||
第一次买新车，还请大家多指教一下。
谢谢了
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现在买车能要点东西就不错了，别想搞价，所以不是很着急的话尽量不要买车，不管新车还是二手车
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往上砍比较容易成交，他要3万7，你出3万8
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是嘛。那明年会好一点么？
现在还有车开，不是特别着急。
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什么时候汽配供应链续上，车厂不用减产，全球物流回复疫情前正常水平。车价也就有商量的余地了。
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哪家的马自达，服务这么好，还给试驾，介绍一下
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5%折扣已经是谢天谢地了。。。。。
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刚需的话早点定吧 现在买车要做好等6个月的准备 芯片短缺拖累汽车业供应链的问题2022年都不一定能解决
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这估计得什么时候啊大神
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为啥会不给试驾，不试驾怎么知道适不适合啊。
我在阿村
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真的嘛
以前是可以还到多少啊？
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该怎么砍就怎么砍，上个月我去谈Prado一样砍。另外，芯片问题应该到明年都无解的。
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不是刚需，现在有车开，就是有点老了，还能开个一两年吧。。。
2022年都不能解决就有点吓人了啊
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放心吧， 现在全球开放了， 一会就产能过剩
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那就再等等，不要着急，现在价格最少比原来贵20%
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是往百分之5砍嘛？
没经验 怕砍的太多被人嫌弃了。。。
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悉尼的车行还没等问呢就说没货 要等。。。。。试驾也没有
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鬼佬sales也可以试试问。 不要只找华人的。现在买车是没什么折扣的。
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我也不知道我砍了百分之多少，反正几个dealer这么比就好了，到差不多的时候你能感觉出来的
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找个broker问问
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往死里砍，大不了Sales直接转身走人。
先摸清楚有没有你要的配置的现车在Dealership，在船上，或者排在生产线上了。
把你要的东西都一次性先说清楚，然后等他报价后一斧子砍下去，成就成，不成拉倒。也好过小刀砍完，别人答应了之后你再慢慢跟他磨加东西。
最差的情况就是换一家Dealer。没啥好怕的。
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=。=真的嘛 谢谢啊
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贵百分之20？那以前能打个八折么？
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是嘛。我还以为你们大悉尼，价格能好还一点呢
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是的，不想找华人了。一副爱答不理的。
这周就去找鬼佬问问
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一般是怎么比呀？
就是找A问了报价，再拿着A报价去找B和C？
那可以拿着B和C的报价再回去找A要更低的价格么？
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Broker是哪里找呀。
车行么？ 不是很懂诶
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哈哈哈，也对。
确实感觉大刀一下比小刀好一点
我不是很急，可以等到半年一年的。
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就是帮你砍价的，论坛也有Broker的他们都是和车行有关系的，折扣应该也是差不多的。 现在这个行情估计broker也没啥折扣，但是哪怕砍不了价，Broker可以帮你找到现车也不错啊毕竟订不知道猴年马月才拿到。。。
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做车贷，买service pack比现金提车好还价，因为他们可以从finance或者service上再赚你一笔。
有trade in的话也有更多还价余地，理由同上。羊毛总是出在羊身上的。
月底，季度底，财年底买车有更多还价余地，因为Dealership需要冲业绩拿车厂的返点。所以有时候会按照略低于他们拿车的价格卖给你。因为他们拿的返点可以弥补这方面的损失。
最关键的一条，有现车的（不管在哪个州哪个dealership，甚至在船上，dealer可以在系统里查到，他们可以互相拆借）值得多花点时间去跟sales扯皮，啥都可以谈。因为车一旦生产出来，钢印盖上，每多一天，只要没卖掉就离库存车更近一步。
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