最近车价不断上涨，分享一下实际经验，让大家有个比较。
与各位分享豪车的喜悦不同，这里分享一下环保的喜悦。各有不同，才发现原来穷人也可以很快乐的
1、购车成本，不到两万，跑去拍卖行买个公司淘汰的丰田混动车，拍卖场好处是他们不会动手修车，因为攒的是拍卖费，怎么来的怎么去。
2、油费，这点是大家最关心的。
各种工况，不到5L每百公里，越是堵车越是省油，跑高速反而会上去。
低的会到4.5L，高的不到5L。经过反复验证已经不用去想的
每天上班单程20公里，每周200公里，两周到三周加一次油，无惧油价起落。
按最近油价平均 1.4，每年1万公里，油费一年 700
3、保养等
去四儿子店常规保养199一次，加上检测各种，五年换一次刹车皮，刹车盘看不到要换，轮胎三四年一次。
动力电池3000块，保用8年，免费换了一次。新款的是保用10年
合共算500每年
4、各种保险路费
加起来大约一千多，算1500每年。
合计算3000块每年，平均每公里3毛，跑得越多，均价越低。
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十年下来总费用连车价不到五万，而且十年下来一看，车价没掉还涨了一点点，保值率百分百。
比那些动不动四五万得得新车经济不少，混动车CVT加上电动机，起步比谁都快，还有power模式，0-60打滑起步。天窗、自动大灯、自动雨刮、自动防眩后视镜，什么都有，ACC前雷达也很好用，雨雾天打开ACC都不拍撞到前车。如果单是视频识别大家敢这样?数字表显加HUD，十年都没有拿个一张罚单，省却不少烦恼。带弯角得后视镜无盲点是最好得设计。
买车买这种hot hatch，什么都能装，搬家都可以用，别说洗衣机洗碗机，床垫长梯都可以。
缺点是刹车较软，要靠自带得刹车辅助，根据雷达探测距离加力。底盘低容易刮擦，体会到法拉利般得烦恼。不是四驱，上雪山要戴链。
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澳洲许多地方，特定时间太阳非常晃眼
这时候，减速很危险，因为后面得车看不到你，继续保持车速，自己又心里没底，雷达加ACC就是最安全得解决方案
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开心就好
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车嘛，有时候就是用来取悦自己的，开心就好了。
对了还没说是什么车啊
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感觉是在说丰田的混动。其实如果上下班开得不多，不是混动也可以。丰田的保养不贵。
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萝卜青菜，各有所爱
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一年一万公里，五年换一次刹车片？
我真怀疑你开的是假混动
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Xtrail，8万5千公里，目测刹车片再干两万公里毫无问题，如果类比楼主的混动车换刹车片里程，我怕是开了个混动Xtrail
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很多保险公司每年都会发用车费用统计，假设你买了一辆新车，每年开1万5千公里，开了5年后再卖掉（2021年买入，2026年trade in方式卖出），估计这5年内的总费用如下：
Corolla丐版混动：车辆折旧1万8，牌照保险等1万，油费4千，保养轮胎等2千
Kluger丐版燃油：车辆折旧3万1，牌照保险等1万2，油费1万，保养轮胎等5千
开5年把车卖掉，车辆折旧费占了所有费用的一半，所以如果你要省钱，就一直开不要换车，或者当初就去买便宜的小车或者二手车
但是对不少人来说，其享受的就是新车新科技的愉悦呢
各取所需吧
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确实是这样的。二手车买回来本来就价不高，开几年也没有掉很多价。要省钱是要买二手的神车。
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现在二手车不划算，新车的性价比反而上来了
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估计楼主是去做保养，丰田的建议换他没计较就换了，刹车皮几十块钱的东西
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五年多大约是差不多的，换的时候还有很厚的皮，
修车店说建议早换，估计他们不知道混动车刹车皮耐用
每年可能不止一万，一万多或者两万多，没细看
开车挺快的，带着速度入弯和转盘，常听到轮胎响，估计这样刹车用得快
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产能和物流还是受限严重啊，不知何时能改善
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之前看新闻说明年年底，但谁又能打保票呢？
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