4年半新。65,000km 需要换disc这种情况正常吗。刹车时轻踩没有反应稍微加力刹车力急巨增加。这种情况才买回来就有。大家还是慎重选择golf吧。 从买来后三个月就开始跑去修车。已经超过过20次。正常Service除外。包括空调三个月开始出问题不工作是出厂时就不好用提车是6月份。根本不知道不好用。10月份开始用就不好使。。oil seperater 。地毯出厂时拆剪小了需要更换。档杆感应器。
刚刚取车归来。和Service manager 谈了。问题:为什么disc和pad 一样磨损。为什么前面没有磨损这么快。答案:可能发生。不知道为什么。在威胁把我的所有的修车单发到Facebook后。给个个vw 的email。让和他们谈
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我的车6万公里还没换过刹车片。。。。。
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6万多公里换刹车片不是很正常？
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lz 问的是盘，不是片。
日本买菜车 可以换第二套片的时候换盘。
德国车据说可能需要在换第一套片的时候换盘。
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连片都不用换，何况是盘。。。。。。
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golf不是日本买菜车啊。
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正常设计寿命是8万，看你平常开车是不是操控性设置了运动导致刹车设置偏恨，另外如果经常上坡下坡使用坡道辅助会加速磨损。小于3mm要求更换。
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換煞車這東西,就像人的平均壽命一樣,平均是85,有人活到100,還好好的,有的3-40就掛了.
所以,不能一概而論.路況和司機的因素差別要計算在內.
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雖然我的Tiguan將近10萬才換,但65000換也正常,覺得能接受就換,不必糾結.
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觉得换盘不正常
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这东西有什么可猜的，量一下完事儿。
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出保了还去4s干吗？
换轮盘加片 800？ 自己买配件找车行给你换 省一半。。。
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这个不好说，我媳妇的高尔夫已经16万公里了，刹车盘还没换过。
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6w换pad正常换碟不正常
第二，这就是为什么我说除非1-2年就换车，图省事老老实实买日本车。。。
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后磨的多是巡航ACC多吧 据说ACC是后刹磨
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多谢各位，
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pad 2mm 太薄了，赶快换吧，不安全。一般小于4mm就应该考虑换了。
Disc不好说，毕竟65K了，it is what it is。换吧。
这些个都是消耗品，而且要出保了，没必要去dealer换，贵。
关键看个人使用习惯。有的人下赛道，一天下来不到100公里，就能用废掉一套全新的刹车皮。所以不好比的。
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这公里数换盘片算正常。
大众车要求盘片一起换。
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我的途锐快10万公里了，换过一次前刹车片，没有在dealer做
dealer在6万公里的时候就建议我换碟了，我说再等等，至少等sensor亮了吧
后来sensor一直没亮，8万公里的时候我主动把前刹车片换了
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谢谢。车是大多时间都是老婆开。基本不堵车-匀速。这个车太烂了。从买后三个月就开始出问题。本想要卖了的。老婆不让卖-不愿意坑下家。所以一直和dealer argue.
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如果是你老婆送车去dealer检查的，最好再找一家检查一下盘，片厚度
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我的也不是啊。。。。。。。
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开了这么都年的车，没换过盘。。。。一般都不怎么需要换盘
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大众集团的车都是要求皮碟一起换的，你可以选择只换刹车皮，但如果因为刹车碟的磨出来的边导致的异响的话还是要换碟
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换下来的。已经要回来。磨损的厉害。问manger 为什么disc 和pad 一样磨损度。一个是金属的一个是合成的这个不科学啊，没道理，并且应该前轮比后轮磨损应该快两倍。答案就是一堆rubbish talking。最后说为什么他也不知道。could be happened。没办法。就是要警示大家。小心买golf。
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看的我挺泄气的，Golf在我的选择单上, 但貌似大众的车问题不少哇，除了比日本车重抗撞外，还有其他啥优点么？
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换盘的目的是让刹车片更好的接触，因为长时间刹车盘可能磨得不均匀，导致刹车时有明显的抖动。国内的话很多时候会把盘拆下打磨一下就好了，不用换，这里似乎没见过这种操作。
用手摸一下盘（冷车时），看看触感是不是平滑，反之还是换吧。
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难道手闸有问题？
还是经常上高速用自适应巡航？
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楼主你这个可是德国车 那跟日本车不同的 德国车刹车距离短 是因为 片盘同时消耗
还有 他让你换你可以不换 不是说一定要换 只是他认为你坚持到下次service 再换 不安全
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自适应巡航费刹车啊？
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