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CX-90，它将是继CX-60之后的第二款全球新车型线，有望成为马自达的新旗舰SUV。
但在CX-9七座SUV大获好评并大获成功后，马自达能否在大型SUV细分市场上再创辉煌？
CX-90 有望成为马自达迄今为止最大的 SUV，这是有道理的，因为当这家日本汽车制造商宣布其 SUV 推出的初步细节时，该公司确认 CX-90 的主要市场将是北美。
当然，这并不意味着它不会来到澳大利亚——它是。但是中型 CX-60 和 CX-80 将针对欧洲和日本的口味，而 CX-90 则面向美国买家。所以想想大！
虽然马自达澳大利亚此前承诺保留其所有现有的 SUV 车型——CX-3、CX-30、MX-30、CX-5、CX-8 和 CX-9——但 CX-90 看起来更有可能从长远来看，最终取代 CX-9。
马自达宣布 CX-60、70、80 和 90 将属于其“大型产品组”，并且都将建立在一个新的后轮驱动平台上。
马自达也在开发一个单独的专用电动汽车平台，但这方面的细节很少。
新的大平台将是灵活的，可以容纳全轮驱动系统和新的八速双离合自动变速器，除了利用现有的马自达发动机，它将容纳一些新的发动机。
确认了直列六缸涡轮增压汽油和柴油发动机，以及 48 伏轻度混合动力系统，以及马自达首款在 CX-60 中首次亮相的插电式混合动力 (PHEV) 动力总成。
考虑到 CX-90 的预期尺寸，可以肯定的是，它将配备新开发的 3.3 升涡轮增压柴油发动机，输出功率为 170kW/500Nm，与 48 伏轻度混合动力车匹配时可增加到 187kW/550Nm系统 - 和 3.0 升六缸汽油发动机，尽管马自达尚未公布该动力系统的细节。
我们知道 PHEV 使用 2.5 升四缸汽油发动机与 100kW 电动机配对，总输出功率为 241kW/500Nm。 17.8kWh 电池在需要充电之前确保纯电动续航里程为 63 公里。
马自达没有透露任何草图或概念来预览 CX-90，但从我们已经看到的情况中可以看出它的外观。
CX-60 的尺寸比 CX-90 小，但预计至少会保留一些设计线索。
我们的渲染图（上图）展示了成品的外观，将 CX-60 的前端造型与更长更宽的机身相结合。
目前的 CX-9 因其时尚的设计而备受赞誉，尤其是与丰田克鲁格等四四方方的竞争对手相比。 CX-9 比它的许多竞争对手都长，但马自达的设计方式并未突出其尺寸。
鉴于 CX-90 专注于美国市场，马自达可能会朝另一个方向发展，生产一款体积庞大的车型来迎合美国人的口味。
它被确认为七人座，但有可能是八人座，这在美国变得越来越普遍。这将给它更多的弹药来对抗现代 Palisade 以及宝马 X7 等高端产品。
在内部，您可以保证马自达将其机舱设计提升到一个新的水平。 CX-9 的内饰已经给人一种半高档的感觉，但正如我们在 CX-60 上看到的那样，新款 90 的内饰将进一步走向高端。
作为该品牌的旗舰，CX-90 应该拥有其所有型号中最优质的内饰，并预计将采用更奢华的材料。
价格
马自达毫不掩饰它计划将其未来车型推向高端领域的事实。第一个例子是 CX-60，预计在澳大利亚的起价约为 55,000 澳元。
预计这些新车型中的每一款都将比马自达现有的汽车系列更高端。
考虑到这一点，您可以预期 CX-90 会比 CX-9 更贵。
向高端市场移动、新的动力总成、预计的车载技术以及最新的安全装备将使其远远超过 CX-9 的 46,250 澳元（不含上路成本）起价。
目前，顶级的 Azami LE 全轮驱动 CX-9 的最高售价为 73,410 澳元。这是马自达最贵的价格，但 CX-90 几乎肯定会超过它。
上市时间
随着 CX-60 在澳大利亚的发布看起来将被推迟到 2023 年初，CX-90 仍然遥遥无期。
CX-90 预计将在 2023 年底之前发布，但目前尚不清楚这是否仍然是马自达的计划。一些报道表明，它将在日本财政年度结束之前开始生产，因此在 2023 年 3 月结束之前。
如果是这样，并且考虑到所有制造商仍面临零部件和供应链问题的挑战，CX-90 将在明年年底或 2024 年初在澳大利亚上市销售。
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