https://thedriven.io/2022/12/07/...-byd-atto-3-leases/
着眼于购买该国最受欢迎的电动汽车 (EV) 之一的澳大利亚人需要开始与他们的老板交谈，因为创新的租赁和税收交易使比亚迪广受欢迎的 Atto 3 更具吸引力。
年收入 75,000 美元的人购买 47,000 美元的 Atto 3 会比购买本田 36,700 美元的 HR-V 更好——根据租赁公司 Inside Edge 的比较，如果二手加价继续使二手车型比新车型更贵，价格会更好.
使用政府新的 EV 附加福利免税政策，与 HR-V 的 1000 美元相比，新租赁的 Atto 的税后实得工资仅减少 900 美元，而 Atto 3 在三年租赁期间节省超过 20,000 美元，而 HRV略低于 10,000 澳元。
政府对成本低于 84,916 美元的电池电动 (BEV)、混合动力和插电式混合动力 (PHEV) 车辆实施的新附加福利豁免旨在使电动汽车比汽油和柴油汽车更容易为企业所负担。
更新后的租约允许员工租用新车供个人使用，但用税前工资支付还款，减少应税收入，而不是使用税后工资融资。
虽然这种做法不会让雇主付出任何代价，但它确实算作员工的附带福利或实物支付，这会产生附带福利税——但不再适用于那些符合条件的电动汽车。
“关于电动汽车的定价，大多数制造商都遵守了 84,916 美元的豪华门槛，他们在将价格保持在该数字以下方面做得很好，以确保他们的客户可以购买他们的汽车并从立法中受益，有些人，他们冒着不这样做的风险有一个，这将导致更少的销售机会，”Inside Edge 总监安德鲁·克尔 (Andrew Kerr) 告诉 The Driven。
他说，这一结果将极大地推动二手电动汽车售后市场的发展，因为翻新的租赁汽车通常会在一两年后售出，并被更新的车型所取代。
二手 Atto 3 的加价令人瞠目结舌，TheDriven 在 11 月份的报告中称，增程型的要价为 58,720 美元，比新型号高出 8,000 美元。 Standard Range Atto 3 的三年续租总费用为 48,800 美元。
Atto 3 于 7 月才在澳大利亚上市销售，但到 9 月，它已成为该国销量前三的电动汽车之一。
以与 Outlander 相同的价格购买 Polestar 2
政府的附加福利免税政策对特斯拉 Model Y 和 Polestar 2 等高价汽车的影响最大。
克尔说，税收变化带来的最大收益是每年 10,000 美元。
售价 78,114 美元的特斯拉 Model Y 性价比最高，三年租约节省 29,810 美元，实得工资节省 1,300 美元。
根据 Inside Edge 的说法，续签的租约将为您购买价值 70,000 美元的 Polestar 2，这与价值 41,000 美元的汽油发动机三菱欧蓝德 ES2 的价格相同。对于年收入 95,000 美元的人来说，由于电动汽车附加福利税的变化，每月税后实得减薪幅度相同——约为 1,180 美元。但租用 2022 年的 Polestar 2 Standard 系列将在三年租约中为您节省超过 27,300 美元，而 2022 年的三菱欧蓝德 ES 2 旅行车则为 11,800 美元。
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