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估计国产品牌要爆了，就像几十年前的日系车一样
至少现在的出口势头很有意思
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确实是时候热闹一下
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来这里统治丰田
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>1。看来这几十年的贸易保护起到了作用（需要合资，所有进口都会被征收高额关税）；
2.不要在日本和欧洲的初期吃苦耐劳。没想到弯道被超了！小马领跑世界，玩电竞！
3、不要高估“新势力”。据说龙头车企比亚迪做的不是很好（远不及传统车企的质量）。销量不错，是因为厂家的货是发给各地经销商的。就是拿数字换取补贴；电车还是要看特斯拉（当然也是北美产车的标准，质量不一定高）；
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不知道也不评论，只说个人感受。这几天路上莫名其妙的东西比亚迪atto 3，是真的够便宜，很多人买，还是值得信赖？
还是那句话，再怎么吹嘘，多几个选择也无妨。土澳一直在为丰田受苦。
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确实，我生活在一个鬼子聚集的地方，奇怪为什么没有比亚迪火起来？结果周末去华人区吃饭，看到同一条街有3辆车。
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鬼子和印度兄妹开了BYD和Harvard/mg明显增加了。
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在我们农村，开哈佛、长城皮卡的几乎都是西方人。我孩子的学校也看到过两三辆比亚迪电车，都是西方人开的。 MG和LDV就不用说了，都是街车。
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那天我去看了福特，那家店也卖长城和哈弗，一波又一波的印度人去看了。 . .
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的确，不少咖喱都从丰田转哈弗，甚至奇瑞
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用自己的钱会更加理性和可观。
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棺材盖不住。
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国产车再接再厉
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日系车中唯一有点追求的斯巴鲁，和丰田差不多。
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希望国产车能抢占先机，超越日系车。 .
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网上有很多这样的视频。
丰田汽车行业的巨头正在引起人们的关注。
但光说说就想把丰田卖掉，那是痴人说梦。
先学做人，再造车。
比亚迪和长城就是典型的狗咬狗。
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看看20年前的韩系车。现在国产车正在经历一个量变导致质变的过程
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指望国产车一步登天，弯道超车不一定现实，但会注入更多的竞争进入市场，并在服务和价格方面给他们带来更好的价格来自其他品牌（例如特斯拉）的一定压力毕竟是一件好事。
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更多的竞争，更多的选择无伤大雅
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