O.P.
大家好，
发动机支架是 DIY 维修人员很可能在某些时候必须更换的东西。因此，我很想听听人们对他们推荐的发动机悬置品牌/制造商的看法——是否有可靠的值得关注的售后悬置或真正的方法？
一些我见过的品牌有 Trupro、Kelpro、Transgold、Boonma 和 Febest。
我问的是在 2019 年 2 月，我用 Febest 品牌支架更换了 2011 Mazda 2 DE Genki 上的所有 3 个 OEM 支架，这是我通过 Febest 的 ebay 商店购买的，但振动已经恢复并且 RH 支架似乎没有很好地支撑。
任何对某些品牌积极体验的反馈都可能对 DIY 维修人员有所帮助遇到这个话题。
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显然 Febest 是一个狡猾的俄罗斯品牌（中国制造），听起来像德国人。很好奇！
OEM 的成本如何？也许在 https://Amayama.com 上查看价格
这些价格是否适合手动变速箱？
https://www.ama
https://www.amayama.
https://www.amayama.com/en/part/mazda /d65139070b
似乎正品的总价约为 400 美元，看起来还不错。 OE 产品是否具有适销质量？
JONS 写道...
我见过的一些品牌是 Trupro、Kelpro、Transgold、Boonma 和Febest.
不知道有哪些售后市场（或OE供应商）的日本品牌？日清？当然，看到“日本制造”这个标签总是很高兴。虽然你的马自达2是日本产的还是泰国产的？
欧洲车界是Lemforder、Corteco等，Febi Bilstein貌似马马虎虎。
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尝试打白线，他们是一家声誉良好的澳大利亚公司
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是的，我会避开 Febest。我得到的悬挂衬套持续了大约 6 个月，然后比十年前的工厂衬套更糟糕。对于发动机支架，恕我直言，这是一回事。
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我在我们的 BL Mazda 3 的右前方放了一个 McKay 品牌的 - 旧的丢失了它的果汁！
售价 120 美元，保修 1 年 iirc。
有更便宜的，但我对超级便宜的劣质品牌持怀疑态度。
它已经完美运行了 3 年。
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skipperdog 写道...
对于发动机支架，恕我直言，这是一回事。
对于未改装的库存车，OEM 始终是最简单和最好的，我通常发现行驶了 130,000 – 180,000 公里的人正在查看发动机支架，因为它们已经松动或破裂。
如果您在市场上130,000 公里，您可以放心地假设 OEM 将在没有戏剧性的情况下再行驶 130,000 公里。
如果您对发动机进行了大规模改装，那么您需要升级安装座，但请注意，硬安装意味着发动机的振动会被带入
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
显然 Febest 是一个狡猾的俄罗斯人品牌（中国制造）听起来像德国人。很好奇！
哈！是的，这符合我的经验！
OEM 的成本是多少？也许在 https://Amayama.com 上查看价格
感谢您提供链接。我对 OEM 零件的价格很好奇，一直在四处寻找，但不确定在哪里可以找到它们。通过 amayama 购买时，这三个 OEM 支架似乎都在 380 美元左右。这实际上比我预期的要好得多（所有三个支架的预期价格为 500 美元 - 600 美元）。
相比之下，我可以通过 eBay（卖家“Superspares”）以 299 美元的价格获得所有 3 个支架的“Trupro”版本. Trupro 声称比 OEM 更好，因为它具有“无空隙和无流体结构以减少不必要的发动机运动并提高安装耐用性”
stormridah 写道...
try hitting up whiteline
刚刚查看了他们的网站，他们似乎没有为马自达 2 DE 提供引擎支架
skipperdog 写道...
是的，我会避开 Febest
从现在开始绝对避开 Febest。
所以目前它是 300 美元的 Trupro 支架，而不是 OEM 支架约 380 美元。我想我会选择 OEM，因为两者差别不大。
评论
JONS 写道...
我想我会去 OEM，因为这没什么区别。
^^^^ 这个
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