澳洲便携式应急启动器

在澳大利亚汽车




O.P.

有值得购买的锂离子电池吗?已经使用并且确实有效。 4cyl 2.0l



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看看这里
/thread/3rqnvx09?p=216



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< p>我有一个 Noco GB40。
小而漂亮的半刚性外壳,包装很坚固。使用了几次并且喜欢它



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我有很多启动包,但它们的使用寿命不会超过几年。或者,当您需要它们时,它们不会收费。露营时我总是在朋友的车上使用它们,或者将它们带入船上作为保险。

我已经使用电容器应急启动器大约 4 年了。很棒的机器。无需插入电源。它会在大约 25 秒内为任何超过 5 伏的电池充满电,然后准备立即启动任何人。一整天都会继续这样做。永远不用担心电池容量或使用寿命。

我花过的最划算的 200 美元。



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techoguy 写道。 ..

我有很多应急启动包,但它们的使用寿命不会超过几年。或者当您需要它们时它们不会收费。

是的,间歇性使用它们是浪费钱(专业的可以方便地进行交易和路边援助),并且您最好拥有自己的汽车对电池进行测试并在其耗尽之前更换它,就像不要让轮胎磨损一样。或者投资一个良好的维护充电器和这些现代绿色 ECU 控制的交流发电机。



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O.P.

techoguy 写道...

< p>我已经使用电容器应急启动器大约 4 年了。

谢谢,有什么推荐的特定品牌吗?

我的 Ctek CTX 已经在路上,以便我可以监控在它成为一个主要问题之前,先做一些事情。



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big-dp 写道...

我有一个 Noco GB40。

我有其中之一。我用过很多次,非常棒。甚至还启动了我的柴油拖拉机,它的电池很累。

电量保持良好,有手电筒,还有 USB 接口可以为手机充电等。



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< p class="reference">好奇爸爸写道...

我有其中一个。我用过很多次,非常棒。甚至还启动了我的柴油拖拉机,它的电池已经很累了。

对于间歇性拖拉机来说可能很有用,但是花 180 美元买一个跳线而不是花在汽车的 Supercharge Gold 电池上有什么意义?毕竟谁想每次在电池电量耗尽的汽车上使用跳线?



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FLGD 写道...

< p>谢谢,有什么牌子推荐吗?

我的牌子是SP工具。这是我唯一拥有过的,但从未失败过。它内部还有一个锂离子备用电池,可以为手机等充电。
现在看起来大约 300 美元。



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我通过某人买了一个便宜的Gumtree 的售价约为 50 美元。可怜的东西在棚子里积满了灰尘,但我时不时地给它充电以保持它的活力。不过还是做得不错。



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rjjs 写道...

花 180 美元买一件毛衣的感觉

我想你是对的。我得到了我的作为礼物。我不可能自己支付这笔费用,我仍然会移动汽车并使用跳线。话虽如此,我有(太多)车辆,但我并不经常使用所有车辆。我想我所爱的人最清楚,因为我经常使用它!

我也有一些青少年,他们的手机电池由于某种原因似乎无法维持每天 23 小时的屏幕时间。



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我有一个几年前在 Jaycar 买的电容器。您不需要保持充电状态,它会从部分放电的汽车电池或另一辆车中吸取能量。如果您有耐心,可以将其连接到手机充电器/USB 端口,尽管这需要很长时间。我用过几次,效果很好。

https://www.jaycar.com.au/capacitor-based-12v-300a-jump-starter/p/MB3765



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如上所述,或多或少是浪费钱

我不记得上次电池没电是什么时候了,他们通常会警告他们即将耗尽

Ctek充电器,由于警报和缺乏使用,我在月初给妻子的车充电,我发现最后的电池尺寸确实太小但你会在一个月内注意到它想要尽可能强大

我还以 iirc 50 美元的价格从 Aldi 购买了一台电池测试仪,又以 iirc 25 美元的价格购买了另一台电池测试仪,非常棒的测试设备,建议电池充电水平、健康状况和 cca

如果您想花一些钱在下次超便宜促销时购买一套跳线并保留在后备箱中



评论< BR>

FLGD 写道...

有值得购买的锂离子电池吗?已经使用并且确实有效。 4缸2.0l

https://www.ebay.com.au/itm/SUAOKI-U17-1000A-18000mAh-CAR-Jump-Starter-Battery-Charger-Power-Bank-Flashlight/184061931057?hash=item2adaf22e31:g:PlIAAOSwZ3td4c--&frcectupt=true

不确定是否是锂离子电池,但我已经使用了大约 4 年,工作正常。
我们启动了一辆 4 升福特大约 10 次,电量从 100% 增加到 70%。



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O.P.

我的 Ctek CTX 刚刚到达并安装好,这样我就可以随时知道电池的状态。它说 95% 左右就很好,但仍然无法解释为什么我的车的电动转向系统偶尔会感觉停止工作。我以为可能是电池的问题,但事实并非如此。 AGM 电池只有 2.5 年的寿命。



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我年轻时曾在车上携带老式风格的电池,但说实话,道路救援的费用如今(说真的,NRMA 现在已经便宜到每月 10 美元),考虑到电池“没电”的可能性是多么小,它根本没有意义——如果确实如此,通常会出现一个更大的问题,比如交流发电机,这意味着你可以无论如何都不要启动它。



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rayjaymor 写道...

电池不太可能只是“死”——如果确实如此,通常会出现更大的问题,例如交流发电机,这意味着您无论如何都无法启动它。

电池很少会死,交流发电机更是如此


< BR>评论
O.P.

rayjaymor 写道...

如今道路救援的费用(说实话,NRMA 现在每月 10 美元),它只是不'考虑到电池不太可能“耗尽”,这是有道理的

确实如此,但是如果你不幸运,等待路边援助的时间可能会很长。

< BR>
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确实,电池很少会突然耗尽。

话虽如此,但电池无法正常使用的原因有很多。可能是你听音乐的时间太长了,或者你的灯开着,或者刹车灯开关出现故障,刹车灯一整天都开着,或者其他一些导致电池耗尽的事故。

说这些东西毫无用处,因为你很少使用它们,就像说你不需要保险,因为你很少发生事故。

我已经用过我的很多次了。在我的车上、在同事的车上、在完全陌生的车上。

等待 NRMA 很糟糕,尤其是如果你在后面的每周商店里都有融化的冷冻食品。

唯一真正的要求是确保它们收费。手机日历上的提醒会让您随时掌握情况。



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这篇文章已编辑

我发现便携式应急电源非常方便,尝试了几个 SCA和 Autobarn 的那些绝对是垃圾,通常在启动小型 4 缸车辆时半途就死掉了。

反重力是我遇到过的最好的,用我的 XP-10 可以充电 8 个月到一年-高清微启动,现阶段主要用于朋友和家人,我兄弟的女儿经常坐在车里听收音机或忘记关灯,耗尽电池电量,所以我给她买了一个作为圣诞节礼物,所以我不不断地呼唤,如果她离开家很远,这对她来说是安全的。


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