O.P.
我的 2014 款森林人上周进行了保养，并更换了 2 个后轮胎。昨天，我在一条蜿蜒的道路上行驶，牵引灯闪烁，我感觉到牵引力消失了。继续行驶一段距离，牵引灯再次闪烁，汽车鱼尾般驶入对面车道，然后恢复正常（幸运的是当时没有迎面驶来的车辆）。过了一会儿，在碎石路上，灯光再次闪烁，我感觉到牵引力短暂消失。所有这些驾驶都是在白天，没有冰，但一直在下雨。
我拥有这辆车有几年了，以前从未出现过牵引灯。
车上有什么可以检查的吗？新轮胎会影响任何传感器吗？
我和一个年轻的家庭一起开车，所以我感到担心。我打电话给维修汽车的机械师，但他说没有什么可检查的。我完全理解这可能只是巧合，但我只需要检查一下是否安心。 TIA
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高速公路写道...
更换了 2 个后轮胎
没有冰，但一直在下雨。
可能是您购买的轮胎在湿地性能不是特别好。它们是什么品牌？
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我想说这只是新轮胎。它们可能需要 100-200 公里才能完全磨合。
新轮胎可能会很滑，100-200 公里后它们会变得粗糙一点，从而提供更多牵引力。
无论哪种方式，如果您失去牵引力，您只是开得太快/不符合条件。
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O.P.
谢谢。机械师说需要 10 公里才能磨合，很高兴知道完全磨合会多一点。
我当时是在限速下行驶的。偶尔会下点小雨，但我想下次我会低于限速的。这是我以前驾驶过但不经常行驶的区域
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O.P.
他们的新轮胎是锦湖。我们买车时已经有的前轮胎是米其林的。当机械师说 Kumho 时，我用谷歌搜索了一下，他们看起来还不错？它们在湿地性能不好吗？
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作为全轮驱动，最好同时更换所有 4 个轮胎并定期轮换，以便它们都磨损类似的比率。我会确认新的后轮胎的尺寸绝对与前轮胎相同。如果他们安装了不同尺寸的轮胎，那肯定会把事情搞砸。
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O.P.
非常感谢，我还在学习汽车，所以没有了解这一点。我只是多读了一点，还检查了手册，上面写着：
“所有四个轮胎在制造商、品牌（胎面花纹）、结构和尺寸方面必须相同。为了安全车辆操作，斯巴鲁建议同时更换所有四个轮胎。”
我明天会检查尺寸，但由于我从未见过丢失牵引灯亮起，所以我想说区别在于造成一些问题。昨天真是吓人，幸好迎面而来的车流有间隙。
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检查新轮胎的气压。
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这篇文章已编辑
检查手册，但很确定您应该在斯巴鲁上使用相同直径的轮胎。滚动直径的细微差别可能会令人不安。
编辑：抱歉您已经这样做了。如果一对非常磨损而另一轴是新的，即使尺寸相同也会成为问题。
gmailaccount 写道...
新轮胎可能会很滑， 100-200公里后，它们会变得更加粗糙，从而提供更大的牵引力。
是的，不，我认为在这里不太相关。
评论< BR>
巴甫洛夫写道...
检查新轮胎的气压。
^^^^ 这个。我见过新轮胎的压力为 50 psi，如果安装人员忘记给轮胎减压。保证让事情变得有趣:-)
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锦湖是廉价轮胎，米其林是优质轮胎。肯定会有一些抓地力损失 - 但正如巴甫洛夫所说，更有可能是轮胎压力。
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是的，正如建议的那样，新轮胎非常滑-呃，或者它们实际上有抓地力，但旧的前线现在没有相比，并且抓地力平衡已被打破。如果后部滑出，则可能表明后轮胎。
确保（按照斯巴鲁的建议）新轮胎的滚动直径与前部相同，严重不匹配可能意味着前轴和后轴正在旋转在不同的速度下，调节 VTD 中心差速器的电子大脑（我假设这辆车是 AWD CVT 车型）可能会感到困惑；早期带有粘性中心的手动模型可以将它们煮熟！
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O.P.
谢谢大家，我非常感谢您提出的所有观点。我花了一天的时间打电话和见人。我已经询问了提到的所有要点，这很有趣。一旦我了解了它的真相，我肯定会发布更新。谢谢！
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以下内容可能会有所帮助。
斯巴鲁美国 (SoA) 建议轮胎之间的最大差异为 1/4 英寸（6.4 毫米） ）的周长。如果超过这个数，如果行驶了相当长的公里数，就会对变速箱造成损坏。您可能会因车轮定位不良、不旋转轮胎或安装新轮胎而保留一个或多个部分磨损的轮胎而导致不同的胎面深度。
在冷时将轮胎压力调整至规定值在驾驶员侧门 B 柱上（正常负载时，后部应比前部低 1.5 psi - 根据不同负载所列进行调整。我通常比原始轮胎标签上列出的高 1.0 psi。
定期旋转轮胎以实现均匀磨损（请参阅车主手册，了解所安装轮胎类型的旋转方向）。
我的猜测是每个车轮上的速度传感器可能会接收到更多的信息车轮（轮胎）速度比通常允许的差异大，导致 VDC 被触发。
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