超过20000公里
左前轮胎
该轮胎已被旋转两次，这意味着这是同批次的第三个轮胎
今天有幸拍了一张照片分享给奔驰车迷
有的朋友可能会问，这个能过年检吗
肯定不行，新车车龄不到五年，不需要年检
我问奔驰，没有任何答复。答案是，设计源自欧洲，为高速公路巡逻而设计，多换轮胎，控制安全。
另外，这车基本没上过高速
哈哈哈哈哈哈
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指关节
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不改就说这批货没有问题
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做个四轮定位
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啊，我做了，效果不太好
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有这么夸张吗？请问是什么型号？
回顾
2018款glc 200
这车主要是老人开的，一般都是周边几个郊区出去玩送小孩
比较费，哈哈哈
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问我保修期内经销商是否免责？
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奔驰GL系列非常耗胎。我一开始也很惊讶。快速改变对你来说并不安全。尤其是雨季
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我估计你也看到了，经销商不承认有问题
话说这就是设计的精髓，适合德国道路
保修期内没关系
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我犹豫要不要和他们再做一次，所以我没有改变
如果改了就没有证据
虽然没有希望，但也尝试过几次，车不是车，命还活着
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你是跟dealer做的吗？很可能它做得不对（我的个人经验）
你可以考虑找专业的轮胎制造商，比如bob janes
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去外面的轮胎店调整一下。
点评
GLC轮胎啃咬是常见问题，经常更换轮胎。而且2018款的车马上就要5年了，可以考虑一下。
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这是两年前经销商告诉我的
当时后车才一万多，他们就叫我考虑换GLE，那就好了，哈哈哈哈
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确实，我的gle也经常换轮胎，转了这是一个常见问题
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如果这次不做，我就出去做
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因为吃轮胎换车，这个理由还是有点牵强
毕竟钱不是风来的
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呵呵，你觉得怎么样
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钢丝全部掉了，如果不更换，别说能不能通过，就算警察看到也会被罚款或者警告
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< br /> 从销量来看，这真是一石二鸟。不仅避免了啃胎的问题，还让车子升级了。 。 。 。 。
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那时我很想念他
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是的，但我是来解决问题的
这小事解决不了，还想再赚点利润，骗二手买家，让他死
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只是，如果老人没有特殊需求，就去保险解除后，由改装店进行调整。如果把动态调的差一点，那就好很多了。把所有设置和减震器都改一下就可以了，2-3就可以赚回买轮胎的钱了。
对悬架改装比较熟悉的人都可以做到。
只是为了好的操控性，所有的力量都压在轮胎上，驾驶员也根据汽车的特性来驾驶。如果反向调整，驾驶员也会相应调整。
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这是一辆全新的汽车吗？
点评
GLC如果不是AMG就是一款日常买菜的车，与运动无关。奔驰没必要这样设计
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GLC的驾驶体验在同级别豪华品牌中已经垫底。
底盘的减震悬挂依然是这样。估计二手皮卡已经预料到了，再调整的话就很难卖了。
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2万公里其实还可以。因为我途锐的厂胎桥石也有2年了。
另外，如果是全时4轮驱动，如果磨损不均匀，很多店会要求至少两个轮胎一起更换。
不过很有意思的是，我全季换了蝎子佛得（应该是楼主现在吐槽的车型）+四轮定位+完全跟随手动胎压，这个吃胎问题就解决了。
不知道奔驰是不是也有漏液、烧机油的情况。如果你没有这些烦恼，只是吃轮胎，我觉得你可以换一对轮胎，买一个可以测量螺纹深度和胎压的。看。
仅供参考：途锐轻载时需要前 2.3 + 后 2.5，重载时需要 2.5 + 3.0。不过我好像已经习惯了以前2.5每辆的车。然后我每次去经销商那里都会变成4 3.0。我怀疑是我之前的胎压设置不合理，四轮定位问题导致了严重的吃胎问题。现在我的胎压一直维持在2.3+2.5，到目前为止效果还是不错的。 4.9万公里更换的蝎子现在9.2万公里，还剩下2毫米左右。该预测还可以持续一年。所以5万公里。
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我觉得楼主应该换车，但不是奔驰
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什么牌子的轮胎？才两万公里？汽车的设计一定是有关系的。 。 。
很多车正常行驶，6-7w公里都磨损不了。 。 。
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