按照目前的发展趋势，作为能量密度更高、危险性更大的锂电池，如果不能解决安全问题，很快就会因为起火次数太多、危险性太大而被禁用。在澳洲，我觉得因为召回法的完善，车商承担责任的话买就可以了。不过对于一些奸商可以影响法律、损失只能由消费者自己承担的地方，确实不建议这么做。贴出来作为证据。
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我以为是一个问题，结果却是一个答案。
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记得上次有电瓶车用户投诉
怎么了
三个月不开车
我被告知要更换电池组
怎么说呢，长时间不用就不行了
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不要太冷太热，不要跑太远，不要打开空调，出行路线跟着充电桩，等个两三个小时，反正打电话要休息一下，这是祭祖。
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难怪丰田不主动，据说又是一个诺基亚。等到丰田的固态电池出来了。
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把时间拉长，什么都会发生，贴出来为证...
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前两天看到一则新闻，国内的高温突然刺破了很多电动车华丽的外衣。不管怎样，目前来看，锂电池的燃烧如果是瞬间燃烧的话，释放出的热量比汽油要厉害得多，更不用说非常安全的柴油了。
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如果世界上的事情都这么简单的话，一切都会好起来的。
使用现在的有轨电车作为家庭的第二辆车非常合适，但稍贵的价格可能不是每个人的选择。作为第一辆车，你一年有几次一口气跑几百公里？很多人都没有问题。
从长远来看，有轨电车没有复杂的发动机和变速箱制造，而且随着电池生产的发展，有轨电车的价格将比汽油车低很多。
但我目前不打算买，太贵了，而且一旦超过1000公里，我就会失去它，以此为证。
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