O.P.
看看这两个版本的便宜版本。
双驾驶室，汽车，4x4
Mitsu 明显贵一些，但仍在预算之内。
这不是给我的，而是给我的一个好朋友的。
需要 ute农场，用于非常轻松的任务。基本上每周几次携带装有一些农产品的箱子（不重）+偶尔通勤。
没有重型拖车，没有真正的越野使用，没有繁重的农场负担。只需要一辆“轻型”主力车，这也是一辆合理的通勤车。
要求：
- 预算有限（因此没有 BT50、Hilux、Ranger 等）；
- 必须可靠（孤立的农场，家里没有其他汽车）；
- 良好的真正保修（汽车制造商提供支持，没有意外）
- 寿命长（这些产品将持续 10 年，没有令人讨厌的意外，并且仍然有合理的保修期）最后转售？）
- 舒适度、功能、设计和驾驶性能、徽章都是无关紧要的。此人不关心这些。
目前开车 6 岁。 Dmax，这显示了年龄，并且烹饪中几乎没有潜在的问题。基本上考虑出售 Dmax（虽然它的价格仍然不错），添加 5-10,000 美元并购买具有 7-10 年保修的全新汽车。因此，我们的想法是，只需额外花费 5-10,000 美元，您就能获得 7-10 年的安心。或不？ :)
评论
我喜欢我的 Musso XLV Ultimate，并且在超过 18 个月/30 000 公里的时间里没有遇到过任何问题。 ELX 搭配 XLV 浴缸会更好。与竞争对手相比，他们有一个非常大的浴缸，而且驾驶起来非常好。韩国制造（现代/起亚也是如此）。
对于转售，Triton 会更好。另请查看 GWM Cannon ute。我听说它们非常物有所值，我更喜欢 Musso，但它值得一看。中国制造。
https://www.gwmhaval.com.au/ute
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为什么不给他们一个驱动器，两者都有非常好的保修（7 年 Musso / 10 年 Triton）。
Triton 将拥有 glx 级或更高级别的 awd，这对于砾石和黑顶的一般安全性有好处。
双龙最近遇到了财务问题，尽管我知道他们现在还好。三菱显然是一个长期参与者，也是更受欢迎的品牌之一。
我会选择 Triton，除非 Musso 做得比可以倾斜天平更好。
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我会选择附近有经销商支持的人。案件已结。
评论
O.P.
forumer17 写道...
我会选择附近有经销商支持的人。案件已结。
谢谢，是的，我同意，这也是我的建议。巧合的是，两个经销商的距离都只有几公里，所以我们需要考虑其他因素。
是的，本周晚些时候将两者都参加测试。但从我读到的评论来看，我怀疑 Musso 的感觉/驾驶/表现会明显优于 Triton。如果出现问题，只是不相信寿命/可靠性/制造商支持......
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在他的情况下，我可能会选择 mitsi，尽管我个人认为双龙。
我知道我的全部想要/需要，但不认识这些家伙。他可能看重品牌知名度、转售，比如日本/讨厌韩国等。
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我会相信三菱而不是双龙。
评论
不确定我是否愿意假设双龙零件将来会上市。
他们或他们的买家破产了多少次？
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O.P.
forumer17 写道...
我知道我的全部想要/需要，但不认识这些人。他可能看重品牌知名度、转售，比如日本/讨厌韩国等。
让事情变得更复杂或更容易，我不知道，但她是一位女士:)而不是男士。
然而，一个非常脚踏实地的女士，热爱她的农场，不关心品牌、舒适度、日本/韩国，甚至驾驶性能等。价格、可靠性、寿命是她唯一关心的事情。她对她现在的“拖拉机”五十铃很满意，只是从经济角度来看她最好现在升级。
再次感谢大家，看完所有评论后看起来 Triton 可能会更好/更安全的长期赌注。
无论如何，我要带她去试驾这两辆车。将分享结果:)
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我儿子有一个lwb Musso。与我邻居的 Triton 相比，它在路上更安静，机舱内有更多空间，而且您可以在大浴缸中携带相当大的负载。
Musso 可用的售后越野商品较少，但范围正在扩大。
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O.P.
给感兴趣的人的更新:)
今天我带这位女士试驾了这两辆车。
即使是最便宜的规格 Musso 也绝对比中/高规格的 Triton 感觉更好、更高级。
Musso 的加长版有一个非常大的浴缸。这位女士印象非常深刻，而且只比较短的版本贵 1500 美元。
当然还有价格。最便宜的规格 Musso 拥有一切她需要@ 37,000 美元。类似的 Triton 价格为 51,000 美元。
在我看来，这就是优势所在。
Musso 的前排座椅更舒适，而 Triton 的后排更舒适。
除此之外，Triton 在其他方面都更好部门。更安静，感觉更坚固，转向更好，发动机运转更平稳。加上 10 年保修、可靠性以及在任何年龄都更好的转售，在我看来 14,000 美元的差异是合理的。
但是，有很多令人讨厌的小缺陷，农场女士可能不相信打算再试驾一下。
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她考虑过 hilux 同事吗？
可靠、简单、省油、非常实用，没有花哨的汽车可以工作，而且仍然可以正常驾驶。
很容易就能以预算买到一辆新的，当她决定继续使用时，它会卖个好价钱。
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O.P.
CodeRed 写道...
她考虑过 hilux 同事吗？
可靠，简单，省油，非常实用，没有多余的装饰，可以正常行驶。
感谢您的建议！我总是觉得 Hilux 太贵了，而 Triton 是 Big4 中最便宜的选择。
无论如何，去丰田网站检查：
双排座 WorkMate 4x2 Auto – 39,000 美元车程。哇便宜！让我们检查一下 4x4，因为这就是她需要的（农场），价格立即跃升至近 55,000 美元。疯狂的！不幸的是，这远远超出了预算。 $50k 是她能花的最高金额，我告诉她我会加几 $k 来弥补差额（她是非常亲爱的朋友），但无论如何也不会超过这个。另外，我记得去年我出于自己的需要试驾了 Hilux SR5，但对价格一点印象都没有……
但无论如何还是谢谢！
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她现在有一辆四驱车？
她实际使用 4x4 系统的频率是多少？
4wd 的需求量很大，但供应量很少，因此它们的价格非常高。许多人花大价钱购买高档/低档操纵杆，但从未真正将其移出两轮驱动模式。
许多两轮驱动 Utes 具有四轮驱动同类产品所提供的离地间隙，因此您只需需要 thrn4wd 才能摆脱泥泞的地质环境、沼泽洞和攀岩（如果你喜欢的话）。农民使用两轮驱动 Utes 多年，并且生存得很好。
你的朋友需要一辆新车吗？
为什么不考虑稍微旧一点（例如 3-5 年）的双驾驶室？
除了全新的 Ranger、即将推出的 amarok 和 2021 年 bt50/Dmax 之外，大多数 Utes 的机械结构多年来一直保持不变。
当前的 Gen MR triton 于 2018 年问世，之前的型号 (MQ) 具有相同的电机。因此，只要它没有 200,000 公里，无论您购买 2021 年款 Triton 还是 2018 年款 Triton，您实际上得到的是同一辆车。
您的朋友需要考虑的是购买汽车和拥有汽车是两个不同的东西。从购买的角度来看，双荣是一个更好的选择，纯粹基于购买价格，可能也有一些功能，但大多数人不会在 12 个月内购买汽车，因此重要的是要考虑未来的拥有体验。双荣是澳大利亚市场上一家规模很小的公司，多年来一直处于破产状态。他们的长期可靠性未知，没有太多经销商，而且转售通常相当平均。我无法轻松、快速或便宜地获得零件。如果汽车几乎一文不值，无法获得零件，或者您的朋友因为连续几个月等待零件到达而无法完成工作，或者提出保修索赔，那么现在快速节省的钱可能会在以后花费更多受到离她很远的地方仅存的最后 3 位双荣经销商的荣幸。
许多人以前都在这个空间被烧过 - 询问 2010 年代中期的 GWM 车主、Infinity 买家，甚至 2018 年后的 Holden 等，
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现在甚至不会考虑三菱。
双龙似乎好多了，尤其是加长浴缸选项
评论< BR>O.P.这篇文章已编辑
CodeRed 写道...
她目前有 4x4 吗？
是的，她目前的 Dmax 是 4x4
她实际使用 4x4 系统的频率是多少？
大约半小时前刚刚和她谈过这一切。她从不“真正”越野，99% 的驾驶都是两轮驱动。然而，每年有几次，当土壤还湿的时候，她会被困在围场或路边，或者砾石车道（约 1 公里长）太滑，所以她使用 4x4high，所有问题都消失了，她从来没有使用过 4x4low，更不用说使用 4x4low 了。单次。
不过，她并没有完全放弃 2wd Hilux 的想法，她喜欢这个想法，因为它是丰田的，它更便宜，它是汽油，而且 Tub 看起来离地面有点低，这对她来说是一个好处。
为什么不考虑稍微老一点（例如3-5年）的双cab？
她已经有 5-6 岁了。 Dmax，我认为没有必要将一辆二手车换成另一辆。
升级的原因是
1）Dmax 已经累了，而且已经显现出来。我有同样的车，保修期满后问题就开始出现。总的来说，五十铃的客户服务态度很糟糕，所以并没有多大帮助。
2）这是一个独特的市场情况，由于新冠税，她几乎可以以 5 年前支付的相同价格出售她的 Dmax（我这样做了）最近也是如此，所以这是可行的），所以我们的想法是，多花 0-1 万美元，她就可以买一辆全新的汽车，还有 5-7-10 年的保修期，让她高枕无忧。
评论
O.P.
CodeRed 写道...
双荣是澳大利亚市场上规模很小的厂商，多年来一直处于破产状态。他们的长期可靠性未知，没有太多经销商，而且转售通常相当平均。我无法轻松、快速或便宜地获得零件。如果汽车几乎一文不值，无法获得零件，或者您的朋友因为连续几个月等待零件到达而无法完成工作，那么现在快速节省的钱可能会在以后花费更多。
<谢谢。这也是我关心的问题。我试图让她离开穆索，虽然我在某些方面喜欢它，但我认为储蓄/风险平衡不适合她的特殊情况。另外，我仍然相信，当出售它时，所有积蓄都会蒸发，总拥有成本最终可能会高于三菱、丰田或其他大公司评论
CodeRed 写道...
如果汽车几乎一文不值、无法获得零件或者您的朋友正在购买汽车，那么现在快速节省的钱可能会在以后花费更多无法做她的工作，因为她要等几个月才能到达一些零件
有亲戚遇到这个问题。从字面上看，不得不扔掉雷克斯顿，因为它无法启动。我认为可能是某种电子装置。没有零件，双龙经销商也亏本。
多花一点钱买丰田车，它就能用20年。很惊讶 Dmax 的使用寿命不能超过 6 年？
如果将初始购买价格分摊到较长时期内，则意味着从长远来看，拥有它实际上更便宜。
评论
作为 Triton 车主，我不介意双龙的财务问题。
我在 2013 年以 41k 的价格购买了 Triton GLXR。顶级产品，但没有电动或真皮座椅.
两者之间有一些较小的差异：
Triton 可以在移动时滑入 4wd，我不认为 musso 可以。
Triton 应该有一个后差速锁，我不相信 musso 有。
Triton 非常适合越野。如果您的农场是丘陵地带，有丛林或一些小溪，Triton 可以通过这些表现得更好。
Triton 内部可能明显较小，尤其是宽度。
Triton 有更多可用的售后套件，但musso 至少应该具备所有基础知识；杆、绞车、电池装置等。
其中一些可能很方便；另一些则可能很方便。用于拉屎的差速锁，用于拉直栅栏柱的防撞杆等，其中一些可能也毫无用处:)
Triton 的最大优势是其明显便宜的价格，但情况已不再如此。
评论
O.P.
谢谢大家，我们再次在城市见面，并进行了另一次Triton的广泛试驾。第二次她就喜欢上了。签署了 GLX+ 文件并于 1 月交付。
符合要求并满足她要求/需要的一切。 +10 年保修（她打算长期保留这辆车）。
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