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很多关于汽车经销商维修费用、诈骗、维护保修等的帖子。
这篇帖子不是关于这个的。
我是希望从其他人那里获得一些信息：
1。他们为汽车提供哪些服务 – 您对定期服务、保存记录等服务手册的遵守程度如何。
2.涉及费用。
3。人们获得消耗品和更换零件的地方。
4。动机 – 是为了确保工作做好、个人满意、省钱等。
5.您宁愿把工作留给专业人士。
6。您在本应简单的工作中遇到的问题。
7。您多年来收集的专用工具。
我正在为妻子的车进行制动盘和制动片检查、制动液更换、轮胎换位、轮胎打气等工作。
如果此主题引起一些兴趣，请提供更多详细信息。看看我们进展如何。
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我每 6 个月对我的两辆车进行一次保养，因为它们的间隔时间都是 10,000 公里/6 个月，尽管我根本不接近6 个月内行驶 10,000 公里。
关于其他油液和滤清器的更换，我也遵守服务手册。
成本将取决于您购买的产品，以及您是否已经拥有所有必需的工具，或者如果你需要购买它们。
我通常在特价时购买我的机油，我两辆车都使用嘉实多边缘 5W-30，当它有像样的特价时我会购买它。上次一瓶 10L 的价格是 50 美元，所以我买了 4 个。
过滤器也是如此。我使用 Ryco 过滤器，然后等待像 supercheap 这样的地方有特价。
我的动机是成本，我知道它做得正确，而不是花大价钱让经销商的第一年学徒去做。
任何我自己做不了的工作，我都会留给机械师..任何像汽车变速箱重建或其他主要工作的事情我没有工具或专业知识..
也就是说..我已经大约 5 年没有把我的车交给机械师了。
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多年来，我经常对我的大部分汽车进行维修，但只有一次超出保修期。当然，在过去，这更容易，当时您只需在保修期满前 12 个月内在经销商那里获得两次服务，但现在您可以享受长达 7 年的保修期，如果您愿意支付费用，通常还可以进一步延长保修期。经销商特定计划（是的，不过你要付费）。
我用我的 2014 Corolla 打破了规则，因为我赌了一把（作为过去 3 年来家族中的第七辆丰田），没有什么会出问题，需要保修工作。幸运的是，我在这一点上是正确的，但无论如何，即使是卡罗拉，这仍然是一个冒险的赌注。但例如，我们的 Picanto 出现了一些问题（空调和变速箱），我不想只提供上门维修记录来面对他们 - 我确信他们会拒绝任何保修索赔，我会没有腿可以站立。
至于记录保存，我只是在维修手册的相关页面上记下我已经完成的维修，以及我所做的任何其他事情。这意味着我会按照列出的方式进行维修，但我也会做其他事情 - 主要是减少某些项目的维修间隔，因为我认为制造商在这个价格上限服务的时代将其削减得太细。我减少的维修间隔的例子可能是更换空气过滤器、更换变速箱油和更换冷却液（如果您已经看到“6 年”和“8 年”冷却液在这些周期之后的样子，您可能会倾向于放弃服务也有间隔！）。
我对自己要做的事情有相对适度的限制 - 即因为我由于慢性疼痛而受到一定的限制，而且我没有帮助者。其次，我不具备合格机械师的技能和经验，第三，我不会接触的工作将处于专业知识或身体要求范围的高端。所以我不会尝试悬架大修、离合器更换和其他传动系统维修等（尽管我从来没有需要这样做）。对于家族中的第一辆自动变速箱汽车，我将把所有维修工作交给经销商，特别是因为我希望保留 7 年保修。我们没有钱来资助那辆特定汽车出现的问题。
我从经销商处获得所有正品零件，并且使用我能买到的最好的油，例如 Penrite。我把用过的油带到议会收集处或超级便宜的油品商店。
至于我为什么这样做，我知道这项工作做得很完美，而且完成这项工作的人“作为”如果这辆车是他们自己的”——因为显然是！我可能需要更长的时间才能完成，但时间对我来说不是一个因素 - 即使我需要两天时间才能完成一项简单的服务（我有医疗问题，这让我的速度有点慢）。
我见过从我自己的角度来看，在经销商处进行的维修工作存在太多问题，这些经销商都在偷工减料，而且工作不如我做的那么好。即使对于更换冷却液等事情，经销商通常也不会在将冷却液放入之前竭尽全力确保系统 100% 清洁——有时他们甚至只是对排出的物质进行初步转储，然后就结束了的事情。还有一个问题是，当汽车在经销商的照顾下时，经销商却破坏了完美的东西。我倾向于不破坏东西:)
至于特殊工具 - 没有什么惊人的而且非常朴素 - 坡道，支架，一个大工具包，Warren 和 Brown 扭矩扳手（我最昂贵的单一工具），Sidchrome“用于在车下工作的“爬行器”、真空泵和油泵（变速箱等）、漏斗等。这对于日常维修来说已经足够了，而使用这些工具无法完成的任何事情本质上都太专业了
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在 1983 年 4 月购买第一辆车后不久，也就是在拿到驾照后不久，我就几乎投入了家庭维修工作，因为恒温器外壳螺栓由于售后空调安装不可靠，一直出现故障。我当时很幸运能与机械师一起工作，从那时起我就一直在维修我的汽车和我父亲的汽车。我非常严格地遵循维修计划，但将一些更复杂的项目留给当地的机械师。不过，我会定期检查我的车辆，以便根据需要完成一些服务项目，而不是等到服务完成时才进行。在我的旧 1984 斯巴鲁上，我在北领地一直更换 CV，但我把这件事留给了我的 Festivas 的机械师，因为由于发动机指向错误的方向，这辆车上的情况有点复杂。正时皮带和前轮轴承也是如此。我的 Outbacks 自 2000 年以来要么是新的，要么有延长保修期，所以我没有对它们进行维修。
Supercheap 非常方便，我从他们那里得到了大部分东西，尽管我是从 eBay 购买的东西。例如一位当地卖家以很高的价格出售了一款新的 Exidy 手拿包，这是商店无法与之竞争的。石油确实是汽车的东西。我的车没有一辆像壳牌那样。它们似乎会烧坏它，所以我通常使用嘉实多，尽管我尝试过胜牌。和 Sonicll 一样，我也使用 Ryco 过滤器。我尝试过其他几个品牌，但总体来说 Ryco 似乎是最好的。
节日期间，标准服务的费用通常约为 60-65 美元。
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1。每5000公里或8000公里更换机油和滤清器，火花塞，导线，空气滤清器，冲洗散热器，更换软管
2。当然，更便宜取决于您从哪里获得零件和机油
3。 supercheap、repco 或更便宜的 ebay
4。省钱
5。当必须拆开发动机时，变速箱维修，制动器
6。过度热心的机械师使用工具拧紧机油滤清器，需要一把锤子和大螺丝刀才能取下
7。基本插座组，火花塞插座，机油滤清器插座
自己做刹车，冲洗刹车时会很痛苦，这是两个人的工作..有时在旧车上乳头也会松动就像我的 VN 一样被抓住，并被告知所有卡钳都需要一个套件来拆卸和修复。所以我拿了一个注射器，从储液罐中吸出了所有旧的制动液，然后加满了新鲜的..哈哈
有时做你自己的工作，你必须有点狡猾..哈哈
对汽车进行制动非常重要，因为您知道自己在做什么。系统中的任何空气都可能是灾难性的
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我自己做的服务几乎包括我的汽车、摩托车和船的所有定期维护。我评估/研究特殊的“一价”物品，但通常最终会带到专业商店，例如：cv 靴、叉形密封件、制动转子等...
1。油（发动机、差速器）、过滤器、冷却液、制动液、塞子、垫圈（如果漏油）、皮带和润滑脂。还要仔细检查是否有损坏、是否有泄漏松动的螺栓（四轮驱动车和摩托车）。始终检查时间表并尽可能少地完成其中的所有事情。
2。不确定 - 但比经销商便宜 - 请参阅第 3
3。当我知道即将推出一项服务时 - 当汽车商店有销售时（supercheap/repco/autobarn 等...）开始备货
4。省钱，骑 MX 时您需要使用自己的自行车，否则每隔一周就会在商店里出现 - 随后会有汽车。
5。 1 份需要工具或我不自信的工作。例如：在我的 mx 自行车上装离合器没问题，在我们的 4x4 上装刹车，但无法测试跳动 – 无论如何最后还是在商店测试它，调整。
6.使用设置为所需扭矩的扭矩扳手来拧紧螺栓。现在我先设置以下所需的值，然后偷偷地接近它。
7。对于一般服务螺栓连接/螺栓断开类型的东西来说，没有那么多。很多摩托车的小东西（轮胎杠杆、弹簧拉力呃，断链器）。对于汽车用品，只需扭矩扳手和通用工具。
干杯，
Shane
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1。我会在我的车上做几乎所有的事情。我倾向于粗略地遵循日志，但通常会更定期地更换机油，并且仅在需要时更换较大的物品。
2。你积累的工具，零件很便宜。
3。 eBay 上的某些东西确实很便宜，否则当地的表演商店或repco/supercheap
4。我不想让学徒以三倍于我能做到的成本来更换我的机油。我真的很喜欢这个过程和使用车库里的工具。
5。与电气/接线有关的任何事情。
6。太长了，无法列出。
7。卡钳扩张器、制动液排放器、扭矩扳手、½" 驱动断路器杆、冲击扳手，诸如此类的东西。
我改装我的汽车并自己完成所有工作，所以这对我来说更像是一种爱好。
我很乐意更换或重建任何机械或液压设备，包括电机，但电气/线路让我很头疼。
所有这一切都说，我合作伙伴的汽车在保修期内，并提供上限价格服务，所以我会继续将其交给经销商，直到保修期满。
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kingpinrules 写道...
我有一个注射器并从储液罐中吸出所有旧制动液，然后加满新鲜的..哈哈
是的，那不会做很多事情，伙计。它是卡钳和制动管路中的旧等级制动液确实需要更换。
我刚刚用力取出放气嘴。如果它坏了（还没有坏过一个，也移动了很多被卡住的），请将其钻出或只是修理那个卡钳。否需要做所有这些。
我自己做我的车上的所有事情。我唯一没有做的就是重建变速箱，因为需要工具和时间。
完成缸盖垫片、T 型皮带、散热器、交流轴承、谐波平衡器、制动器、离合器等。
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O.P.
哇啊！当我在外面修理妻子的汽车时，看看他们的所有回复！
很高兴看到。
kingpinrules 写道...
所以我得到了一个注射器，从储液罐中吸出所有旧的制动液，然后用新鲜的制动液加满。哈哈，这是我的标准技术，用注射器尽可能地清空（必须快速将它们洗掉）因为橡胶不喜欢制动液），然后加满。
然后放气。我曾经做过重力出血，即打开乳头并观察其流动。需要很长时间。
升级为真空泵类型的泄放器，可以更快地将其吸过。
当我看到 8 毫米泄放阀时，我感到震惊，与 10 毫米泄放阀相比，它们是如此脆弱，并且会只要有一点点的借口，就立刻崩溃。
虽然进展顺利，但有点迟了，因为这是 2012 Lancer 的第一次更换。
现在给轮胎打气，清洗轮毂盖，她就可以出发了。
<我将所有记录保存在 Excel 电子表格中，包括日期和成本等详细信息 - 将这项工作记为花费了我 5 美元的制动液。哈哈评论
购买优质手动工具，扳手套筒螺丝刀等
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Tex2000 写入...
是的，那不会做很多事情，伙计。它是卡钳和制动管路中的旧等级液体，确实需要更换。
我知道......哈哈
随着时间的推移，它最终会将新旧混合在一起......每隔几次几周后，制动液上的盖子就会打开，你可以看到它在混合，所以我就继续这样冲洗……
我想我被报价为 300 美元，以移除所有乳头并使用套件进行更换他们..
里面的液体并没有那么旧，两年前就已经被冲过，所以我只是走了狡猾的路..哈哈
我找的机械师一定有真的把它们拧得太紧了，或者故意放了locktite或其他一些东西..因为下一个机械师说他不想把它们折断，让我的车离开道路更长时间..我当时只有一辆车去上班。 ..我的老越南人
这是一个大问题，当你自己修一辆车时..你遇到麻烦了，车离开道路的时间更长了..你第二天如何去上班..哈哈
除非你有另一辆车可以到处走走，否则我肯定会自己做..哈哈
你在做的时候还需要购买汽车的格雷戈里手册头垫片和其他东西以获得所有正确的扭矩设置等..
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O.P.
kingpinrules 写道...
我找的机械师肯定把它们拧得太紧了，或者故意放了Locktite或其他东西
我认为出血会在放气阀的螺纹上和放气阀孔本身留下一些制动液。失去盖子，随着时间的推移，整个东西都会吸收水分并生锈。这时，较小的 8 毫米出血器会在您下次尝试出血时折断，而较大的则不会折断.
如果您看到旧液与新液混合，则可能是旧液携带了系统中橡胶杯的磨损颗粒。
我年轻时买过旧车，几乎是黑色的制动液，只有通过弹出活塞来完全拆卸卡钳才有帮助。孔中积聚了大量磨损橡胶。做了一些工作，但刹车之后效果好多了。
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1。所有液体和过滤器、火花塞。每年或每5000公里服务一次。
2.我等待 Repco 等商店的 20% – 40% 折扣，然后我就囤积石油。
3。超级便宜的汽车和 Repco
4。确保工作做得好、个人满意并省钱，我喜欢拧我的车。
5。轮胎、大型机械修理、车身工作。
6。机油滤清器卡住。
7.多种机油滤清器拆卸工具来帮助第六。我车库墙上有一块白板，我在上面记下了我的服务/下一次服务以及扭矩设置、机油填充容量、过滤器编号等。我做得最好的事情。
评论< BR>
1。我做所有事情（从基本服务到彻底重建）
2。比人们想象的要少得多
3。无论我在哪里都能得到我需要的东西。
4。做任何事情都不需要太长时间，变速箱和离合器在 3 小时内更换，发动机在 12 小时内更换...
5。 2k 绘画，机械加工
6。我来自日本的 1hdt，机油滤清器需要一根 3 英尺长的断路器杆，两个人拉动它才能将其拆下...
7。完整的研讨会工具
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O.P.
tr541 写道...
6。机油滤清器卡住。
7.多个机油滤清器拆卸工具可帮助解决第 6 号问题。
过去尝试过很多不同的工具。没有一个持续太久。
一些过滤器会在末端盖上一个盖子，这样你就可以在上面放一个半英寸的驱动器并将其取下。
当谈到拧紧新过滤器时，我的车会打电话来扭矩为 14 Nm，而不是通常的 3/4 或整转。
因此，我不得不更改我的过滤器品牌，Ryco 罐的形状不正确，无法接受盖扳手、Cooper 过滤器还好。也更便宜。
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巴甫洛夫写道...
他们为汽车提供什么服务 - 您与汽车的距离有多近定期服务的服务手册
我遵循日志，但确保；
-每 6 个月更换一次机油/过滤器
-每次服务检查空气滤清器、机舱过滤器。
-每 25k 更换一次铜火花塞（假设它们很容易获得），100k 带铱
-每 2 年燃油滤清器/冷却液/制动液
-每 100k 更换一次变速箱油、动力转向系统、正时皮带
2。涉及的成本
工具、消耗品、工作服、售后改装：D
3。人们获得消耗品和替换零件的地方。
Bursons、Supercheap、ebay，直接来自供应商（tritech 油桶）
4。动机
- 成本（我认为我的业余时间少于 160 美元/小时）
- 我知道工作实际上已经正确完成
- 我知道汽车是如何工作的（如果它坏了）和一般情况
-信任问题，在学徒将卡钳螺栓用手拧紧后，我拒绝让其他人操作制动器
5。您宁愿把工作留给专业人士。
-修复发动机和变速箱
-悬架
-结构碰撞修复/安全气囊
-任何需要经销商计算机的计算机相关
-调整
7.您多年来收集的专用工具。
-普通扳手、六角扳手、电钻、套筒、制动放气器、诊断计算机、拨浪鼓、压缩测试仪、气门弹簧压缩机等
-优质液压千斤顶和千斤顶支架（如果还没有的话，买一些）
-古怪的弯曲/焊接扳手来拧紧某些螺栓，挖空火花塞以保持阀门关闭
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好线程OP！
1。完全按照预定的服务进行操作，尽早更换机油等，除非在恶劣的条件下完全是浪费金钱
2。最大的成本实际上是我的时间，包括跑来跑去取油等，尽管我最后购买的零件是从美国亚马逊供应商那里购买的，送货到我家比在本地采购要便宜得多，而且我仍然不得不开车出去，得到它们。
3.消耗品，无论何时特价，Kmart、Supercheap、Repco 等。零件、eBay、亚马逊，最后，经销商（如果无法避免）。
4.满意度
5. Trannie/diff 重建
6。更换我的旧野马上的头部，借了一把 Sidchrome 扭矩扳手，对头部螺栓进行最后一次检查，然后砰地一声，将头部螺栓与缸体齐平。伙计，我很生气，原来扭矩扳手有故障。
7。锤子和凿子可以修复大多数东西。 SupaSpanner 大约 30 年前像这样 http://i.ebayimg.com/images/i
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kingpinrules写道...
做自己冲洗刹车时可能会很痛苦，因为这是两个人的工作。
刹车泄气器让这件事变得更容易。
巴甫洛夫写道。 ..
我将所有记录保存在 Excel 电子表格中，包括日期和成本等详细信息 - 将这项工作记为花费了我 5 美元的制动液。哈哈
唷！我不是唯一这样做的人。
Fig Plucker 写道...
购买优质手动工具、扳手、套筒螺丝刀等
我仍在使用 1978 年购买的工具。质量好，经久耐用。我还留着爸爸的工具。其中一些可以追溯到 1950 年之前。
巴甫洛夫写道...
在拧紧新滤清器时，我的汽车需要 14 Nm 的扭矩而不是通常的 3/4 或整转。
不能说我曾经拧过机油滤清器。在橡胶密封件上涂一些旧油并用手拧紧通常会比必要的更紧。
Ryco 罐的形状不正确，无法容纳盖扳手
传统扳手将过滤器夹在周围外。我有一个有一些小点可以深入过滤器并确保它可以转动。
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O.P.
– Legend – 写道.. .
不能说我曾经拧过机油滤清器。
我也没有，直到我在 2016 年欧蓝德维修手册中看到扭矩设置。
Hand紧，然后再用带式扳手对我工作了很长一段时间。
不过，最好还是保持最新状态，因为我有工具。哈哈
我有一个带有小点的东西，可以深入过滤器并确保它可以转动。
我不介意过滤器去除器能够很好地拉动过滤器通过挖掘来关闭，但我不想使用在安装过滤器时会在其上留下任何痕迹的过滤器。以防万一。
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很长一段时间以来，我自己对汽车做了所有事情，包括重建发动机、变速箱、差速器、车身、内饰和其余的......除了保修期内的新车以防万一......
我有很多各种各样的工具，有些属于我爸爸。
我什至把轮胎从轮辋上拔下来，修复了刺穿的地方，当我孩子们的车很蠢的时候，我还修理过他们的车。
当我看到我需要什么特殊的东西，比如油时等，我就去拿它，即使我有一段时间不需要它。
我总是填写书籍，准确地告诉我们使用什么材料等做了什么，然后签名。
我实际上很喜欢在汽车上工作，并且经常认为我应该成为一名机械师......事实上，不管你信不信，我最终成为了一名专业人士，并且总是穿着西装、领子和领带，穿着闪亮的鞋子去工作。< /p>
我什至从头开始修复了几辆车......主要是各种类型的 MG 和 Austin Healey 的，还有其他一些。
这是保养自己的汽车并不难，一次只做一件事，就不会失败，并且始终按照汽车附带的书籍使用正确的机油......然后打开每周检查发动机盖，检查所有液体......每月给轮胎打气。
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