O.P.
嗨，
最近（九月）为我的妻子购买了一辆 2020 年制造的 BMW X1 F48 18i。它已经行驶了 16000 公里，经销商说第一次服务已经完成（八月），他们也给了我宝马服务文件。因为我以前从未拥有过宝马，所以我不知道他们每25000公里或24个月才更换一次机油！因此，当我查看第一次服务的项目时，没有更换机油和过滤器。我打电话给宝马经销商，他们说该车将于 12 月进行另一次维修，距生产月份正好 2 年。我的意思是，WTF！？为什么他们不能在一项服务中完成所有工作？相反，他们将检查服务和石油服务分开......
他们的石油真的可以持续两年吗？对此感觉很不舒服。这个东西没有量油尺，所以我只能通过尝试从机油滤清器盖上收集一些来检查机油颜色，机油的颜色是深棕色，根据在线资源需要更换。里程18000公里有可能出现淤泥吗？我已经预订了12月份换油，现在已经不远了，但是这段时间车可能还会再跑2000-3000公里。心急火燎地想换机油！我应该在 BMW 默认间隔 2 年 25000 公里之间自行更换机油吗？
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Adelbaran 写道...
我应该在默认的 BMW 2 年 25000 公里间隔期间自己更换机油吗？
如果您愿意，可以！
因为我之前从未拥有过 BMW不知道他们每 25000 公里或 24 个月才更换一次机油！
虽然长效合成油很好（对于像货车这样总是很热且总是很热的东西来说，25,000-30,000 公里就可以了）运行），我不确定长间隔的主要动机是方便/减少浪费，我认为它降低了 BMW 服务计划涵盖的汽车的成本。
长寿命机油具有较少的杂质（因此它们需要更长的时间才能转化为污泥）、更高的储备碱度（同样，更长的时间才能看到酸性燃烧副产物的不良影响）和更高的高温/高剪切力（因此更坚固，并且它们需要剪切时间更长）。因此，在 25,000 公里时它们应该仍处于“等级”，但这并不意味着机油不会变脏。 :)
有些人将较长的机油间隔归因于前身 N20 发动机正时系统的过早磨损，但是您拥有较新的 B48 B38（三缸发动机，我的坏），据说已经“修复”了。
无论如何，在未来 5 年以上、100,000 公里以上之前，它可能不会成为问题（最好的情况是，长时间间隔后会产生一点清漆） ，更糟糕的情况是实际污泥）——所以对于大多数租赁宝马的买家来说，这不是他们的问题，也没有什么可担心的。您打算将汽车保留更长时间吗？ :)
行驶 18000 公里是否有可能出现污泥堆积
IMO 可能性很小。
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O.P.
您打算将汽车保留更长时间吗？
天哪，不，我可能会在汽车 5 岁之前将其处理掉。还有2年。超过保修期的风险太大。
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Adelbaran 写道...
天哪，不，我可能会得到在车龄达到 5 岁之前将其丢弃。还有2年。超过保修期的风险太大。
哈哈！在这种情况下，不用担心，这不是你的问题。 ;)
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将油送去分析。
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Adelbaran 写道...
我应该自己更换机油吗
只有当您是合格的机械师时。如果发动机在拥有后两年内发生任何问题，您将面临保修风险。
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Adelbaran 写道...< /p>
急于换机油！我应该在 BMW 默认间隔 2 年 25000 公里之间自己更换机油吗？
许多人为了安心而进行中间换油 – 找一辆 Indy 来做这件事，你会没事的
许多人不这样做，因为他们相信宝马和 LL（长寿命）合成油的教会和/或不了解油如何根据 Zapp 所说的驾驶条件而老化 – 您的决定和 $$ ，尤其是在保修期满之前出售的情况
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Murcie_LP640 写道...
仅当您是合格的机械师时。如果发动机在拥有后的两年内发生问题，您将面临保修的风险。
除了真正明显的新手错误，例如忘记放回机油、使用错误的机油或使用廉价的过滤器，一切都不会出错。
为什么你需要成为一名合格的机械师？宝马正在进行维修，更换机油和滤清器，这不会造成伤害。
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我拥有一辆宝马 m140i，它是一款高性能发动机具有高扭矩和功率并恢复到 7,500 rpm，并很高兴遵循宝马的建议
宝马正在使用基于状态的维护而不是计划。我认识一些使用早期版本的人，如果我的车是 m135i 热舱，行驶了 20 万公里，其中一次行驶了 250,000 公里以上，并且不关注宝马服务，并且没有人的发动机出现过问题。考虑到未来十年，我认为它们将继续良好运转……
发动机已经取得了长足的进步，状态监测也是如此，我的油也是如此:)
Ps，如果真的想的话换机油，继续努力，是什么阻止了你？有些人不顾一切地去做，这是他们的特权……什么能让内心平静:)
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Adelbaran 写道...
他们的油真的能用两年吗？对此感觉很不舒服。这东西没有量油尺所以
你想多了。答案是可以，并且油位和状况由汽车监控。如果机油需要在 2 年/25k 之前更换，汽车会告诉您。
将其视为连续检查机油，而不是每隔几周检查一次。 （我花了一段时间才习惯没有量油尺）
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Faberlust 写道...
很多人不这样做这样做是因为他们相信宝马和 LL（长寿命）合成油的教会和/或不了解油如何根据驾驶条件而老化
许多人不了解这项技术
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flyingcircus 写道...
答案是可以，油位和状况由以下设备监控车。如果机油需要在 2 年/25k 之前更换，汽车会告诉您。
将其视为连续检查机油，而不是每隔几周检查一次。
flyingcircus 写道...
很多人不了解这项技术
这只是一个电导率传感器加上基于发动机运行时间和负载的算法，不是吗？
>如果算法在 10 或 12 年后出现问题（比如较脏的油导致密封件过早退化和泄漏，或更糟），谁承担成本？可能不是宝马，所以在我看来最好要谨慎。
当然，没有什么可以阻止人们在任何其他类型的车辆上使用经过宝马长寿命批准的壳牌超凡喜力 - 这是一种好油！
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编辑 — 这并不是说，如果每月在高速公路上轻松巡航 5,000 公里，通勤距离为 150 公里，那么 25,000 公里的维修服务就不再是那么美好了。 :)
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flyingcircus 写道...
状况由汽车监控。如果机油需要在 2 年/25k 之前更换，汽车会告诉您。
无论如何，我认为监控并不复杂。
取出半升并加油发动机中有半升柴油，请告诉我监控是否表明您需要尽快更换机油
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mobnet 写道...< /p>
为什么您需要成为一名合格的机械师？宝马正在进行维修，更换机油和滤清器，这不会造成伤害。
因为它需要由合格的机械师进行维修才能维持保修。
出于同样的原因无论如何，只要再行驶两个月，宝马就会更换机油和滤清器。
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如果您在保修期结束之前更换它，谁在乎呢。如果你保留它，这是我1000公里后的油：
https://imgur.com/gallery/d2bjxCv
随你所欲，但我很高兴然后我就换了，没有等到 15,000 公里，这是第一次定期服务。
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Zapp Brannigan 写道...
它降低了 BMW 为 BMW 服务计划涵盖的汽车的成本。
因此，对于大多数租赁 BMW 的买家来说，这不是他们的问题，也无需担心
^
大多数宝马车主不希望维修和租赁带来不便——他们会在保修期满之前卖掉这辆车并换到下一辆。对于他们来说，这只是一个电器，仅此而已。
宝马主要生产优质发动机，机油技术也有了显着改进，但我根本不接受 2 年 20,000 公里的换油周期。
>
我们有三辆车，两辆为 12 个月 15,000 公里间隔（一辆仍在保修期内，由经销商每 12 个月维修一次），另一辆为 12 个月 10,000 公里。我对所有这些车进行机油和滤清器的更换，费用是一半，以先到者为准——时间或公里数。不过，我们会保留我们的汽车一段时间，一辆是 10 年的，一辆是 9 年的（将终身保留），还有最新的 3 年。我还会在 1,000 公里时更换机油和滤清器，因为他们在第一次保养时甚至不再这样做。
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Tyrial7 写道.. .
很高兴我当时就换了，没有等到 15,000 公里，也就是第一个预定服务。
哇！做出改变的好举动——一想到在油中漂浮了 15,000 公里，我就感到非常不舒服！
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Adelbaran 写道...
他们的油真的能持续两年吗？
这完全取决于它的驱动方式。大多数机油损坏发生在发动机加热时，因此这位小老太太每天开车一小段距离去商店，并在开车回家之前花一个小时在那里购物和喝咖啡。与在高速公路上长途旅行的人有很大不同
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flyingcircus 写道...
许多人不了解这项技术
哈哈，当然许多人都了解并采取相应的行动 - 你付钱你就抓住机会
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:)al 写道...
我拥有一辆宝马 m140i，它是一款高性能发动机，具有高扭矩和功率，转速可达 7,500 rpm
b58 是一个令人惊叹的引擎，但它并不是一个高性能引擎。 s55/s58是。
红线是7000rpm，在此之前动力就减弱了，所以不需要在7k时换档。
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