O.P.
学期最后一天完成学校接送。 SUV 一如既往地泛滥，但有一点很突出，那就是轮胎。一辆 X7、多辆保时捷 SUV、AMG SUV 和一辆顶级规格的嘉年华（所有汽车都接近新车）的轮胎要么露出帆布，要么到了胎面出现大块和平点的阶段。
如果轮胎正在被放弃，这很可能会跳过其他维护。我的猜测是，通货膨胀和利率上涨可能会在这里发挥作用，如果这种情况普遍存在，几年后二手车市场将变得可怕！
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不要认为这是负担不起，只是无知。许多社会经济地位极高的地区都有这种适合妈妈足球用的汽车，妻子们只是开着它，只有在轮胎压力指示灯闪烁时才对机械师尖叫
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O.P.
jayskette 写道...
许多社会经济地位极高的地区都拥有这些类型的妈妈足球车
仅供参考，这是在悉尼山郡所以绝对不是高社会经济地区，更是一个理想的地区
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我可以很容易地猜出业主的类型，但不会，因为我的帖子将被删除< br>他们买车是为了徽章
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MonkeyMagic228 写道...
我的猜测是通货膨胀和利率上涨可能会在这里发挥作用，如果这种情况普遍存在，几年后它将成为一个可怕的二手车市场！
我不确定这是否与您的确切帖子有关关于轮胎，但通货膨胀和利率肯定已经开始影响高端市场。 18 个月前售价为 200-25 万美元、没有任何问题的车辆现在很难以 15 万美元的价格出售，只能留在市场上。也影响高端，例如保时捷 GT3RS 的人们把 991.2 换成了新的 992，但他们只是坐在那里根本不卖。即使是新款 992 GT3RS 保时捷最初也表示，如果您想要一辆，也有一系列限制（必须是之前的 GT3 客户，与保时捷有良好的长期关系，并且要等待很长时间），但现在已经取消了订单位于澳大利亚的单位被提供给那些注册了兴趣并且以前从未拥有过保时捷的人。
我经常注意到的是（作为一个能够利用经济衰退的人）我们以极低的利率以可笑的气球数字进行融资。这些贷款即将完成，人们发现自己的气球已经无法通过出售房产来弥补，因为价值已经下降，没有人会用大量的气球为其再融资，或者如果他们愿意的话，利率会上涨10%。
市场正在紧缩，奢侈品（高端汽车和玩具[船等等]）的支出正在减少，并且在未来几个月内将渗透到普通百姓身上。
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澳大利亚汽车市场的发展令人震惊。你还不能在“想要一个新的 Ranger”级别看到它，但是查找市场，它已经开始了。
编辑：现在我想了一下，它肯定会慢慢下降。过去几年，Y62 Nissan Patrol 一直“买不到”，其售价远高于建议零售价。经销商现在放弃以建议零售价或低于建议零售价取消的订单。仅在过去 6 个月内，这些产品的驱车价格就下降了 15-20%。与 Landcruiser 300 类似的 GR Sport 版本一年前售价为 18 万美元，现在却很难以 15 万美元的价格出售。几个月前，我以 14 万美元的价格卖掉了一辆行驶里程为 15,000 公里的 300 系列 Sahara，而新车主不能以 12.5 万美元的价格出售这辆行驶里程仅为 2500 公里的汽车。我姐姐上周从经销商那里买了一辆全新的 Everest Wildtrak，但订单被取消了 - 他们想要超过建议零售价，嘲笑他们，他们很快就以建议零售价放弃了它。
我也认识很多人在过去的几年里，他们为妻子购买了梅赛德斯/宝马 SUV，为自己购买了猛龙等，但现在开始面临财务困境。好伙伴拥有一家轮胎店，他注意到生意正在放缓。因此，如果车辆维护是首先被跳过的事情之一，因为它很昂贵，并且“我可以继续驾驶它，这很好”的态度，那就不会感到惊讶。
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MonkeyMagic228 写道...
如果轮胎被松开，则很可能会跳过其他维护。我的猜测是通货膨胀和利率上涨可能会在这里发挥作用，
不，那些高端汽车上的很多轮胎只能持续 25k。在 15K 比赛中可能表现良好，但在下一次比赛中它们会明显磨损（如果车手是那种不监控轮胎的类型）。
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有时人们甚至没有注意到它。只要车子还在工作g 没有警示灯，人们就会开车。通常这些东西会在下次服务时被取走。但对于 12 个月、长达 20,000 公里的保养间隔来说，这可能是相当长的时间。当汽车有 6 个月的保养周期时，我确信它会更早被拿起。
汽车变得越可靠，对其维护的关注就越少。我打赌有些人不再每周检查机油和冷却液
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事实上，我看到维护良好的汽车属于永久居住在房车公园或公共住房区的人们，因为这要么是他们精心设计的 Commodore/XR6，要么是他们为工作等而拥有的唯一有价值的东西
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贝尔写道...
汽车越可靠，对其维护的关注就越少。我敢打赌有些人不再每周检查机油和冷却液
我已经开车近 30 年了，但我从未每周检查机油或冷却液。
评论< BR>
MonkeyMagic228 写道...
如果轮胎松动
并且您想知道原因，请向车主指出轮胎。
你可能会得到一个天啊！或耸肩。然后你就会知道为什么。
无知或缺乏关心。
我知道，如果我在停车场看到一辆完全锁死的汽车，并且我可以看到轮胎的一个边缘伸出钢.
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贝尔写道...
我打赌有些人不再每周检查机油和冷却剂
99.99999% 的人不会为他们的乘用车执行此操作。
过去 35 年我一直在维修我的所有汽车，但从未定期进行这些检查。我可能会在搭上大篷车进行公路旅行之前或者如果我的头因其他原因已经在发动机盖下时进行检查。
但是这些检查是否还需要进行？过去 10 年中许多汽车都配备了冷却剂和油位监视器，并会在这些油位低且需要注意时告诉您。
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mobnet 写道...
过去 10 年中的许多汽车都配备了冷却液和机油液位监测器，当这些液位较低且需要注意时，它们会告诉您。
没有那么多。
如果您不关心您的汽车，您可能不会检查车主手册来查看您的汽车是否有这些警告灯。
如果发动机在行驶 180,000 公里左右时突然开始烧机油，您可能会在两次保养之间将油底壳耗尽。< /p>
提示：很多汽车上都有白色的盖子或手柄，需要车主检查。
量油尺、冷却液箱、制动液储液罐、挡风玻璃清洗液瓶。
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巴甫洛夫写道...
提示：很多汽车上都有白色的盖子或把手，需要车主检查。
谢谢您的提示，我的车引擎盖下没有白色把手。我猜这意味着除了下次服务的日期之外我不需要检查任何东西
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MonkeyMagic228写道...
仅供参考，这是在悉尼山区，所以绝对不是高社会经济地区，而是一个理想的地区
考虑到您所描述的汽车，以及山区郡的房价，它看来该地区的社会经济水平比你想象的要高？
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与通货膨胀或利率无关。
在信息免费且容易获得的时代人类实际上正在变得越来越愚蠢，而且随着电动裙队变得越来越普遍，情况只会变得更糟。
问 10 个朋友是否知道如何更换雨刷片，洗衣机瓶在哪里，如何检查机油或冷却液液位、轮胎磨损、刹车片磨损、如何更换车头灯或尾灯球......我敢打赌他们都不知道所有这些。
评论< BR>
MonkeyMagic228 写道...
如果轮胎被松开，则很可能会跳过其他维护。我的猜测是，通货膨胀和利率上升可能会在这里发挥作用，
我认为高利率会导致大量销售不良，而不是缺乏维护。
此类汽车通常资金雄厚，如果您正在偿还房屋抵押贷款和汽车还款，那么汽车更容易摆脱。
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Ben M 写道...
与通货膨胀或利率无关。
我认为一切都与轮胎充气有关！充气不足的轮胎通常很难被发现，并且会缩短使用寿命。
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Ben M 写道...
询问10 个朋友，如果他们知道如何...我敢打赌他们不会知道所有这些。
问他们是否知道如何剥兔子皮，他们可能也不会知道。哎呀，他们可能甚至不知道捕获它的基本知识:o)知道如何更换自己的机油曾经是一种自豪的徽章，但现在它真的只是奥秘新的知识。
随着电动裙子旅变得更加普遍，它只会变得更糟。
在我看来应该会显着改善。电动汽车拥有巨大且不太复杂的运动部件和流体，并且由于一切都是电动的，因此所有传感器都指示状态（或问题）。
MonkeyMagic228 写道...
我的猜测是，通货膨胀和利率上升可能会在这里发挥作用
不确定您的观察是否非常科学？你说这些车都接近新车了？还有高端？刚买的，但车主现在只能负担得起汽油？
校用皮卡通常不会行驶 10,000 公里（即使如此，大多数时候它的行驶速度仍低于 60 公里/小时） ）假设这些汽车在购买时配备了新轮胎，那么它们似乎不太可能在 24 个月内磨损到帆布上。
很有可能跳过其他维护
长弓国际海事组织。新车（或租赁）的定期保养通常非常便宜/固定。
定期保养也被禁止，大多数人都优先考虑完成。
另一方面，轮胎是看不见的，对许多人来说根本不是他们想到的东西。只要它们不是太糟糕，那么购物/学校皮卡运行可能还需要 12 个月，然后才会再次考虑。
但我确实同意，对于许多人来说，轮胎的运行时间比他们可能的要长由于 COL，通常这样做会是一个广泛的选择。
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O.P.
pgdownload 写道...
不确定您的观察结果非常科学吗？你说这些车都接近新车了？还有高端？刚买了，车主现在只买得起汽油？
轮胎和换油都可以把车踢到路上，汽油你别无选择，只能花钱买。
< p>也就是说，早期的海报可能一语中的，轮胎在这些大轮高性能车辆上不会持续很长时间，因此很可能只是在服务之间恶化评论
这个帖子已编辑
jinmo 写道...
充气不足的轮胎通常很难被发现，并且会缩短使用寿命。
充气过度的轮胎会出现磨损在中间。更现代的高性能轮胎往往具有更圆润的胎面轮廓，以在湿滑路面上提供更均匀的接触压力和更好的湿地性能（与流行 10-15 年的扁平胎面轮廓相反），因此很容易过度充气，并且理想压力可能低于预期！ :)
Ben M 写道...
在一个信息免费且容易获得的时代，人类实际上变得越来越愚蠢，而且它只会随着电动车裙带变得越来越普遍，情况会变得更糟。
询问 10 个朋友是否知道如何更换雨刷片、清洗瓶在哪里、如何检查机油或冷却液液位、轮胎磨损、刹车片磨损，如何更换头灯或尾灯球......我敢打赌他们都不会知道这一切。
宝马将用户体验设计得就像遵循 iDrive“服务车辆”上的消息一样简单”、“冷却液低”、“添加机油”等等，那么车辆保养还没有完全分类吗？如果出现故障，汽车会指示车主如何处理：“传动系统故障。适度驾驶。访问 BMW 服务中心。”
油位传感器可向您显示油位并提供信息油位低时发出警告（同样，清洗液液位传感器会在清洗液低时告诉您，冷却液液位传感器、制动液液位传感器也是如此）。
刹车片磨损也是一个问题宝马上的电子传感器和“行车制动”消息将在相关时显示在 iDrive 上。同样，还有轮胎压力监测（使用实际的 TPMS 传感器），如果轮胎压力过低，就会发出警告。 :)
汽车制造商提供的设备比洗衣机等类似设备需要更多的维护，这不是错误吗？尽管如此，优质汽车制造商仍尽力使其尽可能简单，对于大多数任务，建议拜访经销商。 :)
有趣的是，对宝马进行基本维护并非易事（令人惊讶的是，在某些车型上很难接触到空气滤清器或两个空调滤清器，整个空调滤清器总成需要拿出来才能接触到）制动液储液罐也...）。对于许多现代车辆来说，更换前指示灯灯泡并非易事（通过轮拱衬里），尽管我猜宝马使用欧洲设计，您可以拆下金属楔子并拉出整个车头灯组件。
清洗瓶在前保险杠后面哪里？
它在大多数车辆上通常不可见。
如何检查机油或冷却液液位
iDrive？ :)
只有较低等级的车辆才有量油尺，而不是像宝马这样的更高级的车辆。宝马 X5 车辆是，su靠，比带有老式发动机油尺、老式洗衣机瓶尺等的小型车辆先进得多？
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