O.P.
我的汽车（起亚）的 7 年保修即将到期。我正在考虑由第三方机械师对汽车进行“保修期结束汽车检查”。
您对汽车保修期结束检查的体验如何？经销商是否可能不接受第三方机械师发现的故障？
TA
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我没有这样做已经有几十年了，但 RACQ 曾经提供过这种服务。拒绝 RACQ（或您的情况下的 RACV）等机构的报告将是一个勇敢的经销商。
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Thirty.Nine 写道...
经销商可能不会接受第三方机械师发现的故障吗？
您在寻找什么故障？当然，东西要么已经坏了，因此您知道它，要么只是磨损了，这不是保修问题？
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一辆 7 年车龄的汽车很可能有一些问题问题，但是 - 根据公里数 - 大多数都是不在保修范围内的磨损。
这样的检查可能不会发现任何可保修的东西，但可能只是为了发现需要的磨损物品而值得。尽快关注，例如轮胎、电池、制动器、雨刷器、方向灯液。
可能还需要访问经销商，获取制动液、冷却液等。
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将其带回顶部？
最近有人使用过其中一项服务吗？
期待回到独立机械师处，但不希望经销商逃脱惩罚
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ngapoli 写道...
最近有人使用过其中一项服务吗？
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大约一年前，对于一辆 5 年车龄的汽车，独立专家发现了先前保修维修工作的问题，他们向我提供了详细的照片和问题报告，我还找到了制造商的服务国外论坛上有关该问题的公告。将所有内容通过电子邮件发回给经销商，并在几个小时后给他们打电话，他们同意纠正问题，没有任何阻力。服务公告要求重新密封零件，但经销商最终第二次更换了新零件。一切都很好，他们还更换了其中一个门板上损坏的装饰件（在 eBay 上大约 100 美元），我猜他们可能将其归因于磨损，但无论如何还是更换了。恕我直言，如果您打算将汽车再保留几年，那么这是值得做的。即使检查没有发现什么，也能让心安一点。但请将其交给知名的专业机械师（尤其是欧元），不要使用移动机械师或仅进行检查的服务。
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