澳洲梁家辉终于可以开马自达不“堵车”了

在澳大利亚汽车




https://www.news.com.au/technolo...131888ae9e5ee346b66


270kw后驱

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赶紧把新的rx7拿出来,我不想看到别的。

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马自达最大的问题是量产车和概念车差距巨大,或者根本就无法量产。请参考马自达6后驱版。

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啧啧啧


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据说马上就要来了,已经在路上

希望


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您是说 MX5 还是马自达 6?

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马6

大直六3.3t+后驱

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我想知道车旁边站的日本人有多高。感觉车子太大了,进不去,是比例的问题

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嗯,6缸的油耗和4缸的性能绝对是

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一家做买菜车的车企硬是把自己推销到顶峰,不做自己的本职工作适当地。

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目视检查至少应为 1.3 米

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事实并非如此。是东营宝马

各种传奇车型。 。 。



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改名马60,向你要10万

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如果你考虑到所有这些,那么丰田仍然在勒芒比赛,而且它很有能力。它唯一的竞争对手是法拉利

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没有越野,也没有像样的MPV。品牌沉淀还不够。
更不用说与丰田三菱相比了。即使与日产、斯巴鲁相比,仍然不在一个水平上。
我只是为日本宝马感到难过。没有动力就谈控制,那只是流氓。不可否认,它有着传奇的过去,但现在的量产车型基本没有什么亮点。

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没有其他办法。我猜马自达目前没有钱复兴那些传奇性能车

日本整体正在衰落

GTR和PATROL,唯一在西方世界无人不知无人不晓的日本流行车,已经很久没有更新了

好消息是Y63已经在美国进行了路测,但距离R36还很遥远。 。 。


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