O.P.
嗨，
刚刚在当地现代服务中心购买了 i30 柴油机，进行 30000/1 年的保养。从那时起，发动机在行驶时开始熄火。当汽车驶过“s”弯时，ESP 启动并关闭发动机。将其带回服务中心，服务中心告诉我“这是一个间歇性问题，除非在车间中发生，否则他们无法修复它”。
无论如何，我的问题是有人遇到过类似的问题以及如何解决（如果在全部）他们解决了吗？
谢谢。
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以书面形式提出问题，并将所提出问题的副本发送给现代总部。
我自己没有遇到过这个问题，也没有听说过这个问题，但无论车辆是否在保修期内，都需要进行调查，而不是置之不理
评论< BR>
汽车是否完全熄火，需要您重新启动发动机吗？或者只是阻止你加速直到汽车直出弯道？
第一个是明确的故障，我会打电话给经销商的服务经理并安排试驾以复制错误。如果做不到这一点，请致电现代汽车的国家代表并解释情况。
如果是后者：关闭 esp – 这真是一个障碍。
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Lobert 写道...
如果是后者：关闭 esp – 这真是一个障碍。
仍然无法“解决”这种情况。 ...
这和 HP 技术支持女士说的一样糟糕：“
哦，你会收到一个错误‘USB 中无法识别的设备，即使它没有插入任何东西，请转到 USB 端口设置并关闭错误通知。
它不能解决底层问题，特别是如果汽车在保修期内，请解决它！
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如果您在 S 弯处正常行驶时 ESP 启动，则 ESP 系统可能出现问题
发动机熄火是什么意思？您的意思是它只是怠速并获胜没有转速？
您成功将车开到经销商处，这是否意味着一旦 ESP 停止工作，发动机就会恢复正常，您可以驾驶它？
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m1234 写道...
发动机在行驶时开始熄火。当汽车绕“s”弯时，ESP启动并且发动机关闭
听起来像是ESP校准/编程问题。
将其带回服务中心，服务中心告诉我“这是一个间歇性问题，除非在车间内发生，否则他们无法修复它”。
让车间机械师进行试驾并复制该问题。还要把车留在他们那里几天，并确保他们把它拿出来重现问题。
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在最新一期的车轮杂志中，他们有一个起亚的偏航传感器有故障。这使得 ESP 认为汽车的转弯程度超出了实际情况。也许你的也有同样的毛病？现代和起亚确实共享很多零件......
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O.P.
感谢您的回复
发生这种情况时发动机完全关闭。第一次，它在 10 或 15 分钟内才重新启动，但我自己和一个路过的陌生人将其推离了道路，也造成了延迟。其余时间，它会在汽车停止后一分钟内重新启动。
已让机械师将其驾驶。无法重现故障。
也没有错误日志。
曾提出在头枕上安装一个录像机来记录发生的情况，但被告知除非发生在车间，否则他们无法修复它。
谢谢，
m1234
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好的，那就联系我吧他们告诉您他们无法以书面形式解决问题。比要求一辆新车...
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魔术贴写...
魔术贴...好的，所以得到他们告诉您他们无法以书面形式解决问题。比要求一辆新车...
可靠的建议，这会让事情顺利进行。
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skeletor84写道...
中肯的建议，这会让事情顺利进行。
还要提到情况非常危险，并询问他们的注意义务以及您是否参与其中由于您向他们报告的这一故障而发生事故，请让他们知道您将对他们采取法律行动
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Turbo B写道...
它不能解决底层问题，特别是如果汽车在保修期内，请解决它！
我正在等待OP带着一个回来回答。我也有一辆 i30，esp 非常烦人。我们怎么知道 OP 没有通过 S 形弯道，突然感觉到由于特别是力量的冲刷。请随意重新阅读我的第二段。
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Lobert 写道...
我在等待 OP回来得到答案。我也有一辆 i30，esp 非常烦人。我们怎么知道 OP 没有通过 S 形弯道，突然感觉到由于特别是力量的冲刷。请随意重读我的第二段。
天哪，ESP 就那么侵入性吗？有没有办法降低灵敏度之类的？
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dddp 写...
天哪，ESP 是这么侵扰？有没有办法降低灵敏度之类的？
我总是把它关掉。
有了一些良好的粘性橡胶，即使在库存装饰中，i30 也是一辆操控性很好的车。
你我会惊讶于它在推动时的驾驶性能，再加上一些刚度和避震，17 英寸和蜿蜒的乡村道路非常有趣。
我不太清楚 esp 是如何工作的，但它是绝对杀戮，为那些温顺的人而生。
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洛伯特写道...
我们怎么知道OP 并没有通过 S 形弯道，突然感觉到由于特别是力量的冲刷。
因为汽车完全熄火了。
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dddp 写...
也提及情况非常危险，并询问他们的注意义务，如果您因为向他们报告的错误而卷入事故，请让他们知道您将对他们采取法律行动
< p>不会蹲下，经销商不做这个东西。经销商说他们无法修复/查看它是一派胡言，他们要么没有足够熟练的商人为他们工作，要么他们让钱来决定发生什么。制造商通常不会为 4 小时的诊断工作付费，因为经销商只会把钱打水漂，所以除非很明显，否则他们不会提供帮助。
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cubic25 写道...
因为汽车完全关闭了。
我们现在知道这一点，因为 OP 在我要求澄清后确认了这一点。
你可以继续并假设。我想知道发动机是否以需要重新启动的方式关闭。它不仅需要重新启动，而且需要从路上推开。
我只是在寻找OP如何表述的澄清：
m1234写道...
ESP 启动，发动机关闭
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Δ负写入...
不会蹲下，经销商不生产这种东西。
经销商说他们无法修复/查看它是一派胡言，他们要么没有足够熟练的商人为他们工作，要么他们让钱来决定发生什么。制造商通常不会向经销商支付 4 小时的诊断费用，因为经销商只会把钱打水漂，所以除非很明显，否则他们不会提供帮助。
没有人暗示经销商制造了这辆车。经销商应该能够修理车辆。这可能意味着更换 ESP 控制箱或传感器或其他任何东西。如果 OP 所说的情况属实，那么他似乎只是在 S 形弯道上正常行驶并且发动机关闭。
如果 OP 的行驶速度超出了正常范围那么 ESP 就很容易复制。也可以很容易地关闭 ESP，看看是否可以解决问题。盲人弗雷迪可以解决这个问题。
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dddp 写道...
没有人建议经销商制造了这一问题。汽车。
如果汽车发生故障并导致您死亡，您无权向经销商提出索赔，除非他们事先对汽车进行过维修并被视为疏忽。威胁采取法律行动并发出威胁将造成严重损害。 OP 的汽车将从服务经理手中转到不知道阀门和卡钳的人手中。
这可能意味着更换 ESP 控制箱或传感器或其他任何东西。
不是如果没有证据或证明该部件有故障，这种情况就会发生，当您谈论 1500 美元的 ECU 时，很少会发生“猜测故障部件”的情况。除非你能准确地复制故障，或者让维修中心以客户服务的名义投入一些时间而不是盈利，否则你将面临一场艰苦的战斗。
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这篇文章已编辑
Δ负面写入...
如果汽车发生故障并导致您死亡，您无权向经销商提出索赔，除非他们事先进行过维修并被视为疏忽。威胁采取法律行动并发出威胁将造成严重损害。 OP 的汽车将从服务经理手中转到那些不知道阀门和卡钳的人手中。
你会如何描述该评论，当然假设它是真的，“如果我们无法得到它如果发生在车间，我们无法修复它”
故障似乎是在行驶时发生的，而不是在静止时发生的。从该声明看来，他们并没有非常努力地修复或复制它。 OP 也可能没有。
无论如何，这都是假设，因为 OP 并没有真正详细说明这个问题是如何发生的。所以第二次猜测确实是浪费时间关于它的事情。
还有故障部件部分，更换部件以查看是否可以解决问题并不罕见 - 有时这样做似乎不符合逻辑，认为这样做可以解决问题，但它确实发生了。我经常在工作中与一位火花四射的人（我是一名机械装配工/机械师）一起进行故障查找，这种情况并不罕见，你可以尝试一些东西，但没有任何改变，然后你可以再次尝试，它起作用了——这都是乐趣的一部分修复间歇性故障
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