https://www.drive.com.au/news/th ...-sold-in-australia/
在澳大利亚，经过 7 年的销售和近 11,500 辆的销售，起亚 Stinger 的末日已经到来。
在澳大利亚销售的最后一款起亚 Stinger 已经下架，并且没有继任者 - 而这正值全球大型轿车销量下滑之际。
虽然起亚 Stinger 在澳大利亚相对成功 - 七年来交付了约 11,500 辆，但它在北美主要市场的受欢迎程度却没有预期的那么高，而且目前还没有推出第二代车型的计划。
最后几辆汽车于 2023 年中期为澳大利亚生产，并于去年年底在澳大利亚销售。
当被问及最后一辆 Stingers 是否已售出时，起亚澳大利亚产品规划总经理罗兰·里韦罗 (Roland Rivero) 告诉 Drive：“没有了。一切都结束了，这非常令人难过。”
“我是 Stinger 的粉丝。我在路上看到它们……达米安和我正在谈论我们多么希望能买一辆并保留它，看看它在我们这个电气化未来的价值是什么。将会成为什么。
起亚 Stinger 在 2018 年创下了全球最佳年度销量，这是其上市的第一个全年销量，据报道销量约为 33,000 辆，但这一数字在 2021 年降至 21,700 辆，2022 年降至约 15,000 辆。
它在最后一辆 V8 霍顿 Commodore 下线前几周抵达澳大利亚，并在 2022 年接近尾声时迎来了销售最好的一年，据报道交付了 2242 辆。
“这是一个艰难的决定，你确实需要 Stinger 才能在全球取得成功，”里韦罗先生说。
“有两个因素：欧洲正在朝着二氧化碳排放法规和电气化的方向发展，而且它在欧洲的寿命有限，而且在美国和北美还没有完全达到目标。
“所以我们喜欢它，我认为我们做得很好。昆士兰警察局和北领地等其他警区非常热衷于将它作为高速公路巡逻车。
这位高管表示：“我们还吸引了一些来自澳大利亚老牌六大车型，例如 Commodore 和 Falcon 的客户。所以我认为 Stinger 的模式确实适合澳大利亚，所以我们很遗憾看到它消失。” 。
在澳大利亚销售的起亚 Stinger 中约 90% 是由双涡轮 V6 发动机驱动的 GT 版本，其性能和价格接近终极福特 Falcon 和霍顿 Commodore 运动轿车。
昆士兰州、南澳大利亚州、西澳大利亚州、塔斯马尼亚州和北领地的警察部队都在使用它。
起亚 Stinger 澳大利亚年销量
2017年：504台（9月推出）
2018年：1957辆
2019年：1,773辆
2020 年：1,778 辆
2022年：2242辆
2023 年：1806 辆（年中停产）
总计：11,467 单位
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澳洲好像只有低端后驱车型
美国有awd，哪个更快
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配置是一样的。澳大利亚和美国是后轮驱动，而加拿大、英国和台湾是四轮驱动。
这车都是后轮驱动的，四轮驱动就没啥好玩的了。
点评
毕竟中型轿车已经没落了，我很看好现代今年推出的Santafe。毕竟中大型SUV才是未来的主角
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全轮驱动行驶平稳，但后轮驱动更有乐趣。
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圣达菲作为家用车没有什么问题，但新车尾部主要是“丑”
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轿车现在除了混合动力凯美瑞没有市场。消费者更喜欢SUV
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就等马6新款后驱xp
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直列六缸涡轮增压发动机的纸面数据并不是很亮眼，但这取决于价格。
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我太喜欢这个毒刺了，差点就买了
我最终买了一个类似的
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笑死了。棒子唯一做工不错的车
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真的很丑。 。 。 。
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这看起来像是双龙SUV的早期车型
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我曾经拥有过一辆。疫情开始时买入，疫情结束时卖出。工作两年，赚了400。
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我知道你说的是哪款车，还是双龙比较丑？
新款圣达菲的车尾看上去有点像90年代的美式大型SUV，线条十分方正、笔直。
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