https://www.drive.com.au/news/su... ns-over-price-drop/
斯巴鲁澳大利亚公司将其首款电动汽车的价格大幅下调了 8,000 美元，但并未承认原因——就在首次交付前几天，该车型的售价比最便宜的特斯拉 Model Y 澳元高出 12,500 美元。
斯巴鲁澳大利亚公司无法解释为什么在第一批客户交付前几天将其首款电动汽车斯巴鲁 Solterra SUV 的价格打折高达 8,000 美元。
2 月 22 日，斯巴鲁将新款电动 Solterra 的价格下调了 6,700 美元至 8,000 美元。最初，顶级版本的价格将超过 90,000 美元（不含上路费用）。
这次降价是在非常相似的丰田 bZ4X 推出前几天进行的，该车比 Solterra 的两个版本便宜 2090 美元至 3990 美元，比斯巴鲁的原价便宜 8790 美元至 11,990 美元。
这家日本汽车巨头的澳大利亚分公司一直不愿正面回答有关 Solterra 降价原因的问题——无论是在降价前还是在降价五天后举行的澳大利亚媒体会议上。
该公司表示，它在首次交货前降低了价格，以便所有买家都能享受到较低的价格，但它回避了一个问题：他们是否认为最初的价格太高了？自去年公布初始价格以来，制造汽车的成本是否有所下降？还是其他原因？
斯巴鲁澳大利亚董事总经理布莱尔·里德在 Solterra 发布会上被问及原因时表示：“如果我们要重新调整价格，关键原因是[在向客户交付之前降低价格]，我们希望对斯巴鲁客户负责。”为了降价。
“因此，如果我们要与工厂进行任何调整 - 他们目前非常支持市场，我们有很好的供应机会 - 这是一个这样做的机会。
为了补充一些背景信息，我们列出了 Solterra 的起始价格与其主要竞争对手的最低价格相比（所有价格均未考虑选装件和上路成本）。需要注意的是，斯巴鲁是入门级车型中唯一拥有全轮驱动版本的车型。
“所有这些人，包括预订者，都将从中受益，而不是[如果我们这样做]六个月或三个月后，”里德先生说。
斯巴鲁 Solterra 现在的价格介于相关车型丰田 bZ4X 之间，后者与上周的双胞胎车型在同一两天向澳大利亚汽车媒体推出。
丰田售价 66,000 澳元（前轮驱动版）起，比基本型斯巴鲁配备更多规格，但缺乏全轮驱动。顶级全轮驱动 (AWD) 配置的售价为 74,900 澳元（均不含上路费用）。
相比之下，斯巴鲁 Solterra 入门级 AWD 版本的售价为 69,990 美元，顶级规格 Solterra AWD Touring 车型的售价为 76,990 美元 - 后者与 bZ4X AWD 配备相同，但贵了 2090 美元（均包括道路费用） ）。
斯巴鲁调整后的定价也使其更接近最畅销的特斯拉 Model Y，后轮驱动版本的起价为 65,400 美元（包括上路费用），长续航全轮驱动版本的起价为 78,400 美元（包括上路费用）。道路费用）。
按初始价格计算，入门级 Solterra AWD 比最便宜的特斯拉 Model Y 贵 12,500 澳元。
“我们相信这个[价格]与斯巴鲁为消费者提供的整车价值主张具有竞争力。”
“我认为我们还非常仔细地研究了它与可能从 Outback 升级到 Solterra 之类的斯巴鲁买家的情况。”
“我不会说我们真的专注于其他纯电动汽车产品，因为我们相信市场上不同的电动汽车有非常不同的客户类型。我们的定位更多的是斯巴鲁车型在这个细分市场中的位置。”
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斯巴鲁：我和丰田的Bz4x没有任何关系，有什么区别？别问，说明你不懂车
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我看像丰田。越来越丑了
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谁给他们勇气把这个东西定价比Y型高这么多？
野马马赫E比Y高一点也可以理解，但这东西……确实不是什么好产品！
与Y和Mustang相比，加速效果不佳。��、驾驶体验不好、续航不好、快充不好、舒适性配置不好、技术也不是很好，那么日系车型剩下的就只有可靠性了。
然而，让电动汽车永远持续下去是没有意义的！无论哪家公司使用锂电池，随着时间的推移，锂电池都不可避免地会耗尽，无法像可靠的燃油汽车那样行驶30、40、40万公里。
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86和brz的区别
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应该是品牌。
记得之前台湾贾伟伟评测Bz4x的时候就说过，台湾有很多中老年丰田车主，一辈子都开着丰田。当他们看到RAV4造型的电动汽车时，他们可能想都没想就买了。
这不能横向比较。纵向比较的话，就拿自己和自己、RAV4和Bz4x进行比较。
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斯巴鲁：老大哥要我卖，但我不能。你觉得我应该怎么做？
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降价没有市场，更别说之前的定价了
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高级说法：纳什均衡，又称非合作博弈均衡，是博弈论中的一个重要术语，以约翰·纳什的名字命名。在博弈过程中，无论对方的策略选择如何，一方都会选择某种策略，这种策略称为占优策略。如果博弈双方的策略组合构成各自的占优策略，则该组合被定义为纳什均衡。
真实情况：澳洲营销经理犯了一个错误
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汽油车快被淘汰了，电动车是丰田的，又贵又不好。我可以认为昴快要死了吗？
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日本大亨江河日下和他的弟弟们更不高兴
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“我想我们也非常仔细地观察了它与斯巴鲁买家的比较。买家可能会从 Outback 升级到 Solterra 之类的东西。”
内陆车主真的会“升级”到这辆车吗？我怀疑
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遵循与丰田车主从 Rav4 升级到 Bz4x 相同的程序。车壳、外观、性能不变，但变成了纯电动。
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