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据财新网报道，麦肯锡中国的一份报告显示，2023 年中国电动汽车车主的幻想将大幅破灭，22% 的人表示他们不会考虑将新能源汽车 (NEV) 作为他们的下一辆车。这一数字与 2022 年的仅 3% 形成鲜明对比。最近的调查结果标志着新能源汽车采用率十年来首次下降，标志着消费者对电动汽车的信心发生显着转变。
报告显示，三四线城市电动车车主后悔购买的比例高达54%，而一二线城市这一比例仅为10%。小城市车主的不满源于充电基础设施不便，凸显了这些地区电动汽车普及面临的重大挑战。
由于电动汽车的可承受性及其增强的智能功能，过去两年新能源汽车的使用迅速扩大，特别是在三四线城市。然而，报告称，这种增长速度超过了基础设施的发展速度，特别是在充电站的提供方面，导致电动汽车车主的不满。
麦肯锡近日发布的《2024年中国汽车消费者洞察报告》指出，自麦肯锡中国汽车消费者调查推出以来，中国消费者对新能源汽车的接受度首次出现下降，即正在考虑购买新能源的受访者购买自己的汽车后的车辆。这一比例从2022年的68%下降到2023年的62%。虽然燃油车、插电式混合动力/增程式车车主对新能源汽车的接受程度不断提高，但纯电动车车主的不满情绪仍然减少新能源汽车整体接受度：调查数据显示，22%的纯电动汽车车主表示购买下一辆车时不再考虑新能源汽车； 2022年的调查中这一比例仅为3%。报告显示，三四线城市电动车车主“后悔率”高达54%，明显高于一二线城市10%的车主，导致整体2023年“后悔率”飙升。三四线城市电动车车主如此不满意的主要原因是充电不方便。
评论
“中国所谓的新能源汽车浪潮，不就是21世纪的又一次大跃进，一颗亩产3万公斤的粮食卫星吗？”当地方法生产的钢材？”
这是之前我们论坛里的一个水友或者其他网友的评论，我一直觉得很有见地。
一个大国三五年超越世界，超过英美数十年、数百年积累的大国，每天都在讲什么故事？但我们小时候不都被教导要脚踏实地，不要投机取巧吗？
有些事无望了就顺其自然吧……
评论
没关系。后悔的几率和结婚的几率差不多。这是人类的自然现象。
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