特斯拉首席执行官马斯克(Musk)于7月25日转发了流行的驾驶计划“法律规定的流行驾驶计划”的“智能炼油场”的高速公路现场测试视频,“法律禁止数据离开该国,特斯拉在没有本地培训数据的情况下取得了最高的成绩。”
。”
最近,在7月23日,启动了大规模的流行科学计划“知道汽车和智能驾驶领域” Dongchedi Assisted Driving。近40个型号的20多个品牌,具有流行畅销和完整的辅助驾驶功能,涵盖了Wenjie,Zhijie,Xiaomi,xiaopeng,nio,nio,byd,byd,Ideal,Ideal,Avita,Tesla等,模拟了15种类型的辅助驾驶驾驶驾驶在城市和高速公路中高风险的事故。
各方的反应:有些人表现出来,有些不想说话,有些人保持沉默。今晚是剑桥。
这次的辅助驾驶测试已经变得完全流行,各方的回应也非常有趣。 (外国)马斯克发布了名单:我们取得了最高的成绩。由于禁止数据离开该国的法律,特斯拉在没有本地培训数据的情况下取得了最高的成绩。
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Shao Mingfeng:CHE皇帝的封闭高速测试就像镜子
文章指出,dongchedi的封闭式高速测试就像一面镜子,反映出该行业在极端情况下仍然具有通用的技术瓶颈:高速风险规避和认知系统识别非标准障碍的能力需要进一步改善。
Hongmeng Zhixing,询问和Zhijie:没有给出相同的副本来评论:我看到了某个平台的所谓“测试”,我不会发表评论。
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huawei确实在
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huawei
huawei在清除风格中遥遥领先!希望提出华为税,所有中国人民每年都会给予华为10%的收入,以帮助华为继续领导。评论
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曾几何时,它也是一个国家品牌,但是现在这是一团糟
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haha,如果您没有获得第一名,您将被嘲笑。有些人对中国品牌的期望如此之高吗?
大多数非中国品牌模型都缺乏智能驾驶能力,甚至没有参与评估的资格。参加评估的唯一模型除白金3x外,得分为0分。尽管白金3x是丰田,但智能驾驶系统是由中国公司Momensa开发的,他们得到的2分与丰田无关。
特斯拉的高速性能是完全期望的。中国和美国都在左右,高速的道路状况和交通法规相似。特斯拉的开发时间和训练里程远远超过了中国品牌,因此他们无法获得第一名很奇怪。
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