o.p.
自从我设法关闭最后一个线程以来，由于主题，以为我会启动一个新线程。
这个线程适用于GWM/Haval所有者和潜在的买家，希望提出问题，谈论他们购买的照片，发布照片，并通常会讨论GWM/Haval Cars。蓝色。
我看不到，经销商目前不知道任何“真正的配件”，但是只是好奇别人可能发现了什么？
这些要花多少钱？我的印象不比建立品牌便宜得多？
从最后一个线程
成本是每笔购买的一个因素。如果您可以制造出与下一个成本降低的汽车一样好，那么它是客观上更具价值的汽车和更好购买的汽车。这就是消费主义的运作方式
我完全同意。这是Haval H6和第二手Commodore ZB RSV引起我的注意，并带有体面的外观，功率/扭矩和技术。我的印象不比建立品牌便宜得多？
几乎就像以基本价格购买建立品牌的顶级型号。
oioi写作...
几乎就像是在基准级别上购买型号的型号和
。新的避风港看起来也不错。如今，大多数汽车中有很多中国零件，它们可能与其他大多数汽车没有太大不同。在35K ISH时，我可能会得到类似Skoda Karoq的东西。但是，对于消费者而言，选择是一件好事
很想看到一个中国人使开始当地的悬架调谐操作
bell write> bell写下...
，所以齿轮和设备更好。新的避风港看起来也不错。如今，大多数汽车中有很多中国零件，它们可能与其他大多数汽车没有太大不同。
在35K ISH时，我可能会得到类似Skoda Karoq的东西。但是，对于消费者而言，选择是一件好事
建议的零售价约为3.3万美元，中期约为35,000美元，最高范围2WD约37美元，最高范围AWD约为3.9 k美元。
，
，给定一个选择，我很可能会因为价格而不是
一份新的租约，所以我给它5年，如果我喜欢，我会再得到一个。我对汽车中的技术和造型感到最兴奋。它还从所有正常地点进行了有利的评论，即使是审稿人的非购买/付费/付费。
这是在与出售数字有关的最后一个线程中发布的，因此您可以看到Haval/GWM正在为市场份额提供大规模的游戏。 https://pbs.twimg.com/media/e
deSign导演是菲尔·西蒙斯（Phil Simmons），他来自兰德罗弗（Phil Simmons），他来自兰德罗弗（Landrover）写信...
我看不到，经销商不知道任何“真正的配件”
您的意思是附件是什么意思？ I ordered the H6 Ultra AWD with a tow bar...
FYI, I was told last week (in Vic) that the next shipment of cars is due mid October and cars should be ready by late October.
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O.P.this post was edited
OEM Accessories, for example the Cannon Ute has an "Accessories Brochure" on the website, but I can't find similar for the H6。
编辑：我应该补充一点，这将是我有史以来的第一辆新车，所以我不确定会发生什么：d
strixin写作...
这将是我的第一个新车，所以我不确定
到处都是OEM配件很难找到一会儿。 您也许可以使一些第三方进口，但我认为Haval在此处的供应商中没有足够的足迹来存储很多东西。没有可用的配件，只有地板垫和H6和Jolion的靴子垫。一切仍在开发中，包括拖车。您很幸运能看到今年的其他任何东西，他们只雇用了一个配件人员。
guybrush threepwood写道...
fyi，上周我被告知我（在Vic中）被告知10月中旬的汽车和汽车是在10月下旬到期的。那艘船
GWM/HAVAL线也很棒，谢谢。
目前有三种供应，至少是供应。非常有竞争力..乔利奥（Jolio）N，H6和Cannonute。
它们很受欢迎，因此至少没有一个关心的巨魔和民族主义者，他们试图“教育”潜在的买家。
如果该产品很好，如果您可以卖出自己的
，我再说一遍，如果您可以向我指出，如果您可以向我指出，如果您可以指向一个nother中国的suv，又有7个公爵和40岁的公爵，这是一个 + 7岁的公爵， CVT + HALDEX然后向我展示。
地狱，向我展示另一辆具有相同规格和价格的中国SUV，我会看看。 otherwise stfu.
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I've heard that in the H6, or Jolion, or both, can't recall which exactly, that the RHD conversion is slightly lacking, in that the centre stack is angled toward the driver fo LHD models, thus toward the passenger in RHD models, which can be disconcerting.
Do any owners, or regular drivers, of either these vehicles find this at我喜欢它们的所有？ 如果是这样，我敢肯定，他们有更好的主题表达他们的意见。
我坐在乔利恩/ute中，开车一个H6。
从我的快速眼线到我的驾驶员的快速眼线座，乔利恩中心的屏幕坐在jolion中心屏幕上看起来很直。我从不关心那辆车，因为我对那辆车不感兴趣。然而，我还看到屏幕上的座椅控件在调整驾驶员座椅时显示了左侧的象形图。这可以明显地在固件中固定。 However yes, it is a bit concerning about their attention to detail.
The H6 seemed fine to me in the short drive as did the ute.
I note that a lot of car makers do short cuts when convering LHD to RHD so its up to you how much you can stand.
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tried to haggle for a jolion lux metallic paint, best i could get was 27,990.
评论
casio writes...
tried to haggle for a jolion lux metallic paint, best i could get was 27,990.
How does one request a test drive while in this everlasting lockdown …
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O.P.
Lol,在西澳大利亚州，即使没有锁定，我实际上也没有找到一个可以保持演示模型足够长的经销商，以便进入并测试驱动器。
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