经过十多年的筹备和延期、试运行期间很多次踉跄、一次碰撞，堪培拉轻轨终于正式载客了。
周六的阴沉天气并没有阻挡人们一大早起来抢头班车。
第一个来到城区站的是Jordan Thompson，他说他非常兴奋。
“没想到能在前面，我以为会在后面，但是我非常期待。”他说，“一定会很好玩。轻轨对堪培拉是好事，很多人会享受的。”
Nick Farrelly说他儿子Freddy“爱火车”，非常兴奋能上轻轨。
"他今早对我说想来，我们现在来了，排在第四位，我们期待这趟去Gungahlin的旅程。"Farrelly说。
在Gungahlin, Millie Arandjelovic从早上7：30就来排队了。
她说：“再没有停车难的问题，从Gungahlin坐到Civic，不需要担心停车，太方便了。”
有些人是从轻轨的另一终点来参与这一历史性时刻。
"我住在Banks，是这条轻轨线路上最远的人。" Murray说，“我等了四年，经历了建设、拥堵等等麻烦，现在开通了真让人兴奋。”
今天乘客们可以免费乘坐全线轻轨，4月29日开始有一个月的免费公交，包括轻轨和改线的巴士网络。
首都领地政府从16年前就开始讨论轻轨项目，是堪培拉历史上最大的基建。
从Gungahlin到City的首期公布成本是7.07亿元，不过交通厅长Meegan Fitzharris 最近说过这个项目实际耗资低于预算，未来几周将公布详情。
https://www.abc.net.au/news/2019 ... -goes-live/11033076
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Nice
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哎，悉尼轻轨。。。。
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堪培拉的同学们弄张照片看看现在的northbound 都成啥样子啦？Gungalinh的同学出行方便多了吧！
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领导眼皮子底下，扯皮就是少，所以修得快。
就像CBA，要关三百家分行之前，还专门在堪培拉多开分行。
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George street 好久没看，说不定有惊喜
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不错
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要是各州都通上轻轨，就美好了
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没惊喜，依旧坑坑洼洼，修好的修得很突兀之外，你走两步就走完了
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修比不休好
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明明就是tram，非要叫轻轨
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丁丁车，落伍的象征
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悉尼早就有轻轨了
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Difference between tram and light rail?
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是采用的中国产的间谍车厢吗？
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说的不需要担心停车什么意思？车位很多？
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论预算做得大些的重要性，
工期也是，
最后落成的时候，可以说比预算低多少，提早多少时间。
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轻轨的优点是成本低，缺点是速度慢，载客量少，频率低。
人口密集的大城市还是修地铁更合适。
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可惜，在悉尼人口密度最高的地方，那轻轨还没修完呢？
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工程量大得多的西北地铁反而提前完工了。
撇开非人为因素，我的看法还是和工程机械化程度有很大关系。西北地铁工程量大，但是用了先进的自动化很高的盾构机，对人的依赖大大减少，所以可以提前完工。City轻轨工程忽视了地下复杂的管道线路，需要人手去解决，工程机械根本施展不开。
所以一定要提高工程机械化自动化的程度，才可以避免被效率低下的工程队绑架的后果。
在澳洲，任何需要大量人力的项目结局一定是成本超支甚至失败。
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“这个项目实际耗资低于预算”
不错，少有的
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好事多磨啊
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跟上时代了
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堪培拉那鸟地方去了一次基本不想再去第二次, 压抑得狠.
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是否提前还知道吧？毕竟计划就是年中啊，现在已是4月底了
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今天从坎京回来看到了轻轨站和铁轨，没想到是第一天开通
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这个轻轨和墨尔本的电车什么区别
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区别是颜色，一红，一绿。
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