对于猎人谷的紧急服务部门来说，这是一个安静的周日晚上。救护车控制部门接到了有关正常交通、汽车过热以及涉及“过度热情的医学生”的事件的电话，“试图说服病人她出了什么问题，”一名护理人员面无表情地说道。
到晚上 11 点 35 分，一切都变了。新南威尔士州救护车开始收到有关一辆载满人的公共汽车翻倒的报告。工作人员被派往 Greta 的 Wine Country Drive，不知道会发生什么，但做好了应对创伤的准备。救护车无线电调度员原本轻松的语气变得僵硬了。
最先到达现场的是两名高速巡警。他们在附近的一个加油站，不久之后又来了两辆警车。
拥有 18 年经验的 NSW Ambulance 的第二代急救员 Jole de'Zuna 赶来加入他们。他自己的显示器有问题，因此调度员宣读了第一份报告。调度员告诉他：“我们有多名乘客，最多40人，有人被困在车底下。”
他问这是多个 000 电话还是一个。仅一份报告的话就有夸大或误解的风险。接线员面色凝重地说：“我们接到了多次电话举报”。
第一辆救护车于 11 点 40 分到达。紧急服务部门报告说一辆载有乘客的公共汽车翻倒了。几分钟后，他们最担心的事情得到证实。至少有四名受害者被压死。
午夜时分，6 架直升机、11 辆救护车和 3 辆救护车救援队已经赶到。 De'Zuna 控制了坠机现场，并为救护车指定了一个区域，并告诉救护车不要停下来，尽快将病人带走。农村消防局调度员警告说：“所有冲过来的部队要小心。该地区有大雾。”
几分钟后，第一位患者——一名头部闭合性受伤的男子——被送往约翰亨特医院。
随着死亡人数的增加，德祖纳宣布了一件大事。他告诉调度员：“现阶段我们发现了七个，我重复一遍，七个代码四（死亡）。我们有一名红色（危重）患者，他受了重伤，不幸的是我们预计会变成代码四。”。还有更多的危重和重伤患者。 “我还在想办法弄清楚有多少病人。”
那时，新南威尔士州消防和救援人员已经到达，正在用安全气囊举起公共汽车。 “你可以将安全气囊滑到汽车下方或有人可能被困的地方，然后轻轻地给它充气，”消防部门的克里斯托弗福斯特说。 “他们已经用这个设备将至少一个人从公共汽车下面抬了起来。”
到 12 点 15 分，又有两名乘客被宣布死亡。 “我没有确切的数字，但我们正在尽力而为，”De'Zuna 告诉调度员。
直升机是中午12点20分来的，大雾中，调度员建议用高速公路作为降落区。
德祖纳告诉即将到来的直升机，伤亡最严重的是一名胸部受重伤的妇女，她的手臂从肩部被截肢。 “她现在插管了，她将成为我们评估过的最严重的患者。”她的血压直线下降。
原本应该在早上 8 点开始工作的福斯特在凌晨 12 点 20 分到达现场，发现现场停满了警车、救护车、救援人员和消防局人员。他的同事们正在帮助进行急救、设置消防设施和处理从柴油动力公共汽车泄漏的危险化学品。 “我们现场有很多人。”
到中午 12 点 40 分，已有 6 名患者被救护车送往 John Hunter 和 Maitland 医院，救护车也直接从医院返回接载更多患者。另一辆高速公路巡逻车带着等离子抵达现场，而第一架直升机准备降落在附近的 Green Ridge Estate，没有告诉高速公路。警车接下了下飞机的专家医生，开往现场。
凌晨一点，救援进入高潮。建立了移动指挥中心。护理人员正在对伤势较轻的患者进行分级，另有七人被送往医院。 DeZuna 告诉调度员，“所有患者都是成年人”，这让调度员松了一口气。
医护人员通过无线电报告病人的情况。一名眼睛有裂伤的 29 岁女性昏昏欲睡，主诉肩痛；一名疑似肩胛骨和锁骨骨折、肩部有开放性伤口和割伤的年轻人。
一名 58 岁的女性因右臂和肩部疼痛就诊，医护人员怀疑肋骨骨折。她 63 岁的丈夫颈部软组织挫伤。
福斯特说，各部门“正在共同努力，以确保我们的员工受到保护，并为受伤者提供最好的护理和支持。这是一次压力很大的经历。”在他30年的职业生涯中，他从未见过如此多的死伤，但他也曾到过其他悲剧的现场。 “这对我来说并不新鲜，但并没有让我感觉好些。”
现场有34名患者，1人情况危急，10人重伤。他们被高级医务人员空运到两架直升机上。其余的直升机被告知不需要，因为响应的紧迫性开始减弱，受伤的乘客被送往附近的医院。
凌晨2点，救援结束。在危机最严重的时候，急救人员做了他们接受过培训的事情。当一切都结束时，他们才有时间考虑他们所看到的。
当警方告诉福斯特，事件已从回应转为调查时，他撤回了部分手下，这样“他们就不会遭受终生创伤”。他向他们保证，他们的努力有所作为，他们的工作做得很好。他告诉他们有什么支持服务，当那天晚上发生的事情袭击他们时有人可以倾听。
“当你处理一个问题时，肾上腺素真的会飙升，”福斯特说。 “你知道你的工作，你知道你的使命，你知道如何安全地做事和照顾他人，但一旦反应进入另一个阶段，从应对到调查，你就有时间坐在那里想想……然后现实开始出现。”
周二，新南威尔士州警察局代理助理局长戴维·沃德尔表示，一些警官明显感到沮丧。紧急服务配合得很好，但“这是一个非常混乱的场面”。
卫生部长说他们的服务非常好。 “这一切都发生在半夜，在黑暗中，在困难的情况下，保持清醒的头脑和事后的反应并不容易。”
http://www.smh.com.au/national/multiple-passengers-up-to-40-inside-the-emergency-response-to-hunter-valley-bus-crash-20230613-p5dg73.html
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这些文字都很难看懂，更何况那些面对现场的人
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高速？
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光是这句话就已经说明了当时的悲惨景象
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今天看到死者的照片，都是年轻人，新郎新娘的朋友，有几个是老朋友了来自墨尔本，看大家的介绍，那些曾经鲜活的生活太凄惨了
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这位女士，她的腿从肩膀被截掉了，会不会在紧急情况下被截肢？
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太惨了。
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因为是付费新闻，看不到原文。应该是在一场车祸中“截肢”了
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，向在现场工作的急救人员致敬，淡定从容。
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德祖纳 (De'Zuna) 向即将到来的直升机讲述了最严重的伤亡情况，一名胸部受重伤的妇女，其手臂在肩部被截肢。 “她现在插管了，她将是要评估的最危重的病人，”他告诉救护车调度员。她的血压直线下降。
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手臂确实是车祸折断的，估计是被撞击撕裂了
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我还以为她被公交车压死了，只好当场截掉胳膊才保住性命
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很难理解一辆翻车的公交车能这么快就撞死这么多人啊？
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看完这些描述，我的心真的被揪起来了，太可怕了。应该让这个司机知道他做了什么坏事
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那个混蛋司机是不是喝多了？其中一对夫妇去世了，孩子成了孤儿。
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太惨了。救援人员真的不容易！
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希望每个有安全带的人，随时系好安全带。
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太惨了
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看了急救人员的病历，确实大部分都是老弱病残，心梗和脑梗塞
如此大规模的灾难现场，我应该没有经历过
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急救人员比警察和消防员看到更多的恐怖......
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嘿，阿弥陀佛。
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泪流满面
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医学生在学校的时候应该见过各种各样的部位，应该对这些血淋淋的场面免疫
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没有人能完全免疫，即使是那些学过医学的人。
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这是真的。只是他们的免疫力比常人要高。
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一定是高度的抗压能力，但也是有上限的，会有PTSD。
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也算是他们的一种职业病吧
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可能是最严重的职业病之一。
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时事采访视频
好像截肢者不在现场，压的太久就会死。等待懂医学的网友进来解答。我不知道为什么。
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我不是学医的，但我知道你说的这种情况叫做“挤压综合症”。
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受伤的过程太痛苦太可怜了。
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