澳航表示，消费者支出放缓不会影响其盈利，高额账单和利率上升也不会影响旅行需求。
澳洲航空表示，国内运力已达到疫情前的水平，并自 5 月中旬以来增加了 11 条国际航线。他们预计在学校假期期间将额外运送超过 400 万名乘客。
澳洲航空在一份声明中表示：“澳洲航空和捷星航空正在增加新的运力和航线，为繁忙的学校假期做准备。顶级休闲目的地包括黄金海岸和凯恩斯，而新的国际航线包括悉尼。-包括奥克兰-新航线在内的航线业务约克和珀斯-罗马。”
5月份，澳洲航空表示，强劲的旅行需求和飞行活动的增加意味着该公司可以实现创纪录的24.25亿至24.75亿美元的利润。
随着新飞机的交付以及更多宽体喷气机从长期存放中返回，悉尼至纽约等航线已经恢复。两架新的波音 787 梦想飞机自 4 月底以来一直在飞行，但由于波音的延误，第三架预计将于 7 月抵达，这将使澳航 787 机队数量达到 14 架。
澳洲航空表示，自 1 月份以来已接收了六架新飞机，其中包括本月捷星航空的第八架空客 A321 neo 远程飞机，第九架将于 7 月抵达。到明年年底，总共将交付 18 架能够执飞任何国内航线的飞机。
澳洲航空将于 2024 年底开始接收自己的 A321 Neo 超远程飞机，以取代目前的波音 737，而一些窄体 A220 飞机将于今年开始接收，以取代波音 717。
此外，澳航表示将从今年开始更换现有的A330飞机，但制造商的拖延意味着不可能在2030年底之前完成整个更换计划。
http://www.afr.com/companies/transport/costing-of-living-Pressures-haven-t-hit-travel-qantas-says-20230627-p5djqd
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这激怒了澳洲联储
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这就是澳洲联储下次加息的原因
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继续加息
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去泰国，降低生活成本
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我怎么看标题：《澳洲人被生活压力打击游行》
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富人越来越富，旅游消费势不可挡
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困扰了3年，当然大家都是放肆的。
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孩子们憋了这么久，再贵也得走
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有些有钱人无法取代所有澳洲人
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澳大利亚是一个移民国家。新移民刚需回国探亲，再贵也得坐飞机。其他国际旅行原本都是有钱人支持的，现在两舱机票比经济舱更受欢迎。
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感觉国际航班不多，海关也冷清。
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真是荒无人烟，回国入境太快了
接机还没到
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qantass
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加价停不下来
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我看到了大Pacific Adverntuer游轮昨天这么多人排队登船
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厚脸皮的、纳税人资助的新冠肺炎补贴能退吗？
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我们离开的时候没有人排队。所以这个消息有点偏颇。
我个人觉得大家不出国旅游，其实是变相的消费降级。现在出国的都是海外移民，探亲是刚需。
报道仅称国内航线已恢复至疫情前水平，而国际航线尚未恢复至疫情前水平。而且国际航线选择很多，机票也很便宜。现在，航班未满。
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很多人出行提前订票，估计三个月就笑不出来了
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票价显示真实情况
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澳洲联储：好的，明白了！继续补充
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机票、雪山、游船都是提前3-9个月订的，要半年才知道。
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惨了，又要加息了。
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