蛋白石票价通常会在每个新财政年度开始时上涨，但新南威尔士州交通部长 Jo Haylen 的发言人证实，从 7 月份开始票价不会上涨。
据《悉尼先驱晨报》报道，发言人表示，政府正在考虑一系列与蛋白石票价相关的措施，但没有详细说明。 “部长将在今年晚些时候就 Opal 票价做出决定，并将在适当的时候进一步发表评论。”
（图片来源：悉尼先驱晨报）
去年7月，蛋白石票价平均上涨3%，2021年，票价与当时的通胀率挂钩。 1.5%。成人每周上限为 50 美元，青少年和优惠持卡人为 25 美元，高级金卡和退休金卡持卡人每天上限为 2.50 美元。
推迟增加 Opal 票价的决定是在人们对生活成本的担忧加剧之际作出的。最新季度数据显示，澳大利亚年通胀率为7%，低于去年第四季度的7.8%。该州的公共交通客流量也尚未从2020年和2021年疫情最严重时期遭受的低迷中恢复过来。
尽管Opal的通行费暂时保持不变，但悉尼的7条收费公路将增加7 月 1 日起，包括 M2、Lane Cove Tunnel、Eastern Distributor 和 M5 South West 的价格。此外，即将到来的季度通行费上涨将高达1.56%，这相当于这些高速公路上的汽车和摩托车每次行程最多上涨12美分。
价值 5.68 亿美元的 Opal 系统升级合同尚未最终确定，其中包括更换电子阅读器和后台计费系统。一位高级官员表示，当前的系统已达到极限，而且技术“非常陈旧”。
招标文件显示，交通技术公司Cubic与大悉尼之间运营Opal票务系统的合同将于明年9月到期。该合同价值10.7亿澳元，为期14年。
反对党交通发言人娜塔莉·沃德支持推迟加价的决定，但希望当局解释是否会升级系统，否则通勤者将成为唯一的输家。
新南威尔士州交通局发言人表示，他们致力于升级 Opal，这将使乘客更容易计划、支付和获取旅程信息。
（吉娜）
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