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“国家重大”工程建设！堪培拉至联邦公园轻轨2A期项目文件已获得批准，将大大缓解交通拥堵
国家首都管理局已批准首都领地政府建设轻轨2A阶段：从现在的阿林加街南站到联邦公园新站。
该委员会于周二晚（7 月 11 日）宣布，已签署该地区 1.7 公里长线路的工程批准申请，该线路将连接市中心与联邦公园。联邦公园扩建预计于2026年完成。
不过，2A期项目要到2024年底或2025年初伦敦赛道建设完成后才能启动。但交通部长克里斯·斯蒂尔 (Chris Steel) 希望轨道能够在 10 月份的立法选举之前及时铺设。
一位发言人表示：“经过认真考虑和广泛的公众咨询过程，审计署得出结论，第二阶段甲工程符合国家基本规划的要求。”
" 该扩建项目将在堪培拉市中心之间提供急需的公共交通连接和联邦公园，将有助于减少交通拥堵并改善市中心的空气质量，”NCA 首席执行官莎莉·巴恩斯 (Sally Barnes) 表示。
NCA 于 2022 年 12 月收到工程审批申请。ACT 政府于 3 月提交了所需的进一步信息。 NCA 随后在 3 月至 5 月期间向社区进行了咨询，收到了 68 条公众意见。
社区提出了以下问题：
安全无障碍
精心设计、舒适人性化的公共轻轨站
不同交通方式无缝衔接
p>精心规划以缓解拥堵、改善交通流量并最大程度地减少干扰
对城市环境和公共空间的总体影响
63% 的意见书认为 NCA 应该批准提交的作品获得批准，但 28% 的提交作品表示不应继续进行。
“NCA 考虑了各种不同的标准，例如公众的质量领域、社区便利设施、环境、遗产和景观价值，”NCA 发言人表示。据美国广播公司 (ABC) 报道，上周，NCA 表示，由于议会大厦附近被列入遗产名录的岩石被切割，该路线可能需要改变路线。
“社区在咨询过程中提出的其他问题已提交给ACT政府。”
发言人表示，作为项目建设者和业主，ACT政府将考虑并决定与运输方式选择、替代方案和项目成本相关的事项。
批准不包括更广泛的轻轨第2B阶段至沃登的提案。 NCA 将考虑 ACT 政府提出的未来选择。
ACT 交通和城市服务部长 Chris Steel 表示，NCA 的批准是“向沃登交付轻轨的重要一步”。但可能有机会简化该项目第2B阶段的审批流程，该阶段将通过议会，并需要联邦议会两院的签署。
“我认为可能有机会与联邦议会合作，特别是简化那里的审批流程，使其与 NCA 正在做的事情保持一致，并在此过程中听取 NCA 的建议，“ 他说。 。
斯蒂尔先生表示，澳大利亚首都特区政府有信心获得议会两院的支持，建设穿过议会三角区的轻轨。
Steel先生表示：“广受欢迎的轻轨线的延伸将使CBD南部变得更加美好，人们可以通过以下方式轻松前往City West、ANU、City South、Acton Waterfront公共交通和联邦公园的主要购物中心、办公和娱乐区。”
在获得所有相关主要批准后，政府现在将重点转向详细规划和设计，以确定通往沃登的路线。其余公共交通线路的未来路线和交付情况。
“ACT 政府已在 2023-2024 年预算中纳入 5000 万澳元，以推进第 2B 阶段的规划，该阶段将于明年开始咨询。
“我感谢联邦政府在建设这一重要的城市塑造基础设施。随着人口的增长，这将支持数千个就业岗位，并使堪培拉成为一个更加可持续和充满活力的城市。 “
联邦基础设施、交通、地区发展和地方政府部长、国会议员凯瑟琳·金 (Catherine King) 表示，联邦政府和首都地区政府将在轻轨第二期的未来阶段密切合作。公众咨询和对所需标准的仔细考虑使 NCA 能够确保基础设施符合国家资本计划，并且可以继续开展具有“国家意义”的项目。
堪培拉联邦议员艾丽西亚·佩恩 (Alicia Payne)表示：“随着国家首都城市的不断发展，运行良好且可靠的公共交通系统将至关重要，而该项目的批准标志着堪培拉南部将引入轻轨。一个重要的里程碑。轻轨有利于环境，也有利于我们城市的未来。 “
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5000 + 电动车车主好消息！ACT政府新增汽车充电桩，区购物中心成首选
因为ACT政府正在考虑在未来的地点，各区的购物中心可能会成为电动汽车充电的首选地点。
减排部长Shane Rattenbury表示，随着电动汽车的不断采用，政府需要考虑提高公共充电基础设施的目标。
图片由 Sitthixay Ditthavong 提供
< p>“最初的考虑是我们需要在首都地区看到充电站。但实际上，一些反馈是一些地区购物中心很受人们欢迎，因为他们去那里购物，喝杯咖啡，现在是给汽车充电的好时机。”ACT 目前拥有 5,000 辆注册电动汽车，过去六个月内该地区新增了 2,000 辆电动汽车。 2020 年 7 月注册了 662 辆电动汽车，2021 年 7 月注册了 1151 辆。
ACT 政府周二推出了一个新网站，允许驾驶者计算运行电动汽车与内燃机汽车的综合成本。
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该工具允许用户在拥有期间比较两种车型，并根据汽车的正常零售价以及屋顶太阳能或家庭电池存储系统的影响计算运行成本。
他说，政府计划到 2025 年安装 180 个充电点，而模型显示到本世纪末将需要 800 到 1,000 个充电点。
公共充电基础设施对于那些人来说非常重要拉滕伯里说：“拥有这样的公共充电基础设施非常重要，它可以极大地帮助那些对里程焦虑这一经典问题感到不确定的人们增强信心，尽管这种担忧正在迅速消散。
Rattenbury 还暗示，政府未来将考虑改变 ACT 的电动汽车激励措施，并正在“密切关注”补贴。
他表示电动汽车两年免费注册将于明年结束，届时政府将考虑下一步措施。
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