澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 主席表示，如果消费者监管机构胜诉，澳洲航空应支付创纪录的 6 亿多澳元罚款。
吉娜·卡斯-戈特利布 (Gina Cass-Gottlieb) 在接受 ABC 采访时表示，这笔罚款应该超过公司因违反澳大利亚消费者法而面临的最大罚款，目前为 1.25 亿澳元。
当被问及她是否认为罚款应该超过 3 亿美元时，卡斯-戈特利布说：“我们希望罚款超过 3 亿美元，我们希望是这个数字的两倍以上。”
卡斯-戈特利布表示，允许卡塔尔航空申请在澳大利亚运营更多航班将降低机票价格，并补充说消费者监管机构欢迎“所有促进竞争的措施”。
当被问及这会降低价格多少时，Cass-Gottlieb 表示：“维珍估计会降低 40%。很难预测，这是他们的估计。”
对于阿尔巴尼亚政府拒绝卡塔尔航空公司在澳大利亚运营更多航班的申请，卡斯-戈特利布表示：“我们非常清楚，这里的国家利益测试将包括额外的竞争因素，我们不知道那里考虑了什么，但我们当然欢迎一切加强竞争的措施。”
http://www.theguardian.com/aust ... 1248f083bb275c2240c
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在ACCC的消息中，这位女士发誓要让这个案件创下新纪录，让我们看看这次罚款多少结束
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呵呵
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澳洲航空说，你敢罚款6亿，我就取消你全家的会员卡！
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希望ACCC能够上诉推翻政府禁止卡塔尔航空增加航班的禁令，并引入更多公司与澳洲航空竞争。这才是解决根本原因的方法。
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才6亿？
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罚款6亿，这钱给谁？如果不回馈普通消费者还有什么意义呢？
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惩罚性罚款不需要给予消费者，主要目的是防止企业因为高额罚款而再次犯同样的错误。
与澳洲航空一样，如果卡塔尔航线的推出导致机票价格下降，消费者最终将受益
对于垄断/胁迫有各种类似的罚款。这个月比较出名的就是微软为了避免罚款将Team撤职，而苹果为了避免罚款最终改用USB-C
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处罚
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只是好奇，这是给谁用的？
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交给纳税人吧，澳航不赔钱，疫情期间保工拿走了纳税人20亿
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引入竞争更好
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卡塔尔航空的引入如何损害国家利益？
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澳洲航空不再是一家澳大利亚公司了吗？
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航空协议通常是双边的。比如中国和美国之间，或者中国和澳大利亚之间，你飞给我的航班和我飞给你的航班大致有一个比例。这就是兴趣。
新加坡成为主要枢纽是可以的。
卡塔尔单方面行动，澳大利亚航班不飞。有些人可能不接受澳大利亚政府的条件。
主要游客来源地国会似乎正在让步，卡塔尔也没有。
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禁止他飞行就可以了，如果你问的话，那是商业原因，没办法起诉他
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ACCC主席不是国会议员，可能没有黑卡。不知道反贪机构主席敢不敢接受澳洲航空的VIP卡
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我觉得成功不容易。
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那就再罚六亿！
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朱元璋出身草根，痛恨腐败。关心民生。为什么我们的总理只是胡说八道？他在航班上花费了近百万美元，却一事无成。毛总理还健在，非常高兴。
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AA的牙齿脆弱，咬不动澳航
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是的，然后澳航就提高价格来赚钱，反正就是垄断。
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