悉尼机场的最新数据显示，六月份澳洲航空及其子公司捷星航空在繁忙的悉尼-墨尔本航线上取消的航班中，有三分之二不是由于恶劣天气或空中交通管制问题造成的。
关于这些航空公司是否利用频繁取消航班来占用澳大利亚最大机场的起飞和降落时段，存在争议。竞争监管机构起诉澳洲航空取消去年 5 月至 7 月期间四分之一的航班，部分原因是为了保护其航班时刻。
澳洲航空首席执行官乔伊斯表示，该航空公司的高取消率是由于其无法控制的因素造成的，例如风暴和交通控制塔的人员短缺。
乔伊斯在 8 月底发布年度报告时指出，2023 年 6 月是一个特别糟糕的月份，充满了恶劣天气和交通管制问题，并表示该月 30 天中有 17 天飞机准时降落在悉尼。天空受到这些因素的限制。
但悉尼机场的数据显示，6 月份也有许多航班因其他原因取消。
在6月份没有特定天气或空中交通管制问题的13天里，悉尼-墨尔本航线有127个航班被取消，其中澳洲航空65个，捷星航空18个。
乔伊斯本周在参议院委员会接受了有关生活费用的质询，她表示取消航班还有其他原因，例如维护或技术问题，而且澳洲航空倾向于取消悉尼和墨尔本之间最繁忙航线的航班。
他表示，这是因为悉尼和墨尔本之间每半小时就有一趟航班，取消该航线航班让乘客更容易被安排到其他航班。
麦凯尔研究所智库前高管詹姆斯·帕鲁克表示，航空公司取消航班的灵活性越大，他们就越能推高机票价格，因为如果三个航班的机票销量不够，他们可以取消一个航班，然后再安排另一个航班。飞机。乘客被分配到另外两个航班。
如果航空公司在某个时间点之后无法取消航班，那么他们将不得不随着飞行日期的临近而降价，或者开始减少航班数量，以便为其他航空公司腾出起飞和着陆时段。 。
http://www.afr.com/companies/transport/flight-data-shows-airlines-can-t-keep-blaming-the-weather-20230901-p5e1az
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仅此而已比航空公司更把利润和客户放在第一位。
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垃圾 澳洲航空自新冠疫情爆发以来就一直无耻。它对与捷星航空相同的服务收取更高的价格。还不够让老百姓生气
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这还用数据吗？用脚趾头想想就知道答案
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这是变相的无息贷款
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监管部门需要惩罚航空公司这种无赖行为占据厕所而不拉屎。品牌差异。否则很难解释这个品牌的糟糕体验。 》
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关键是缺乏竞争，引入座位评估机制，取消航班本身就是航空公司违约，取消这么多，为什么明年不逼座吗？
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澳洲怎么会有这么多恶劣天气？按照这个标准，根本不用飞欧美。< BR>
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我记得给旅客推送了延误原因，说大家好久没出门了，不知道为什么过安检，业务不熟练，所以整个世界都很慢
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工党死在澳洲航空
土豆笑得停不下来
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这招中国航空公司一直在用。购买机票并准时到达机场后，您会看到航班取消。早到者乘坐前一班航班，迟到者乘坐最后一班航班
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