通过新南威尔士州收费公路的司机将受益于工党在 3 月份选举中的一项关键选举承诺 - 每周收费上限为 60 澳元，申报上限为 400 澳元。
当时仍处于反对党的工党承诺将通行费上限控制在每周 60 美元，并让司机收回差额。
为期两年的试点将于明年 1 月 1 日开始，新南威尔士州服务局将于 2024 年 4 月发放第一轮现金回扣。
符合资格的司机必须是新南威尔士州的居民，并且必须是出于个人目的而驾驶。这不包括共享车辆、重型车辆、出租车和企业注册车辆。
申报的金额也仅适用于新南威尔士州境内的收费公路，不包括其他州际通行费。
周五，新南威尔士州政府宣布将增加一项“合理使用”条款，这意味着司机每周最多可以申请400澳元的过路费，这意味着他们最多可以收回340澳元。
该计划预计将使总共 72 万名司机受益，其中西部和西北地区的司机尤其突出。
其中包括 Kellyville、Baulkham Hills 和 Greystanes 地区，分别拥有 13,240、10,952 和 10,366 名收费公路账户持有者。
在这种模式下，平均每周花费 200 美元过路费的人每年可以累计节省 7280 美元。
新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆表示，该政策将有针对性地“为家庭提供生活费用减免”。
他还向任何试图利用该政策获取非法收益的人发出警告。
“我们精心设计了报告上限，以防止任何人试图利用它。我们还与乘车共享服务合作，以确保类似的工作旅程不包括在内。”
http://www.news.com.au/finance/ ... 96788e93ae93776b603
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好
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这很好
评论< BR >我还是开不了...
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还不错，TOLL来回施工好像收了不少钱每天都会有网站
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这是否会取代之前在一定金额内免交路费的政策？
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所以从现在开始，我每周都可以随心所欲地在这座城市里闲逛。
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事实
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不是这个意思。如果使用量不超过400刀，则只需支付60刀。超过 400 刀的部分您仍需付费。
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是否也有利于缓解交通拥堵？
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我的意思是，无论你每周花多少钱，花的钱都不能低于 400 美元。
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如果您在罗泽尔被困两次，您就不会浪费时间。
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哈哈哈。现在当我看到路上写着“Rozelle interchange”的标志时，我感到非常害怕。我什至无法及时变道躲藏。
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Hills这里往返30多，如果需要出行的话还是非常划算的。
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每周400条，每周最多80条，扣除12美元。
确实不错，可以花一下
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当通行费达到 460 美元时，您每周仍然会浪费 400 美元，令人痛苦。
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是的。
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我有点担心，因为以前成本太高，所以大家都考虑走高速公路。我的家人每天都开M2。如果有这个上限，大家都觉得无所谓的话，高速公路上会不会出现大量的汽车，高速公路也会变得像普通道路一样拥堵。
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明白了，您每周最多可以花费 460 美元！
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我不知道是按一周逐一计算还是全年按周计算。有一个很大的不同。
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