如果您正在市场上购买新车，何时购买可能是一个棘手的问题。
从电池价格到新的发动机效率法规，最近发生的一系列事态发展使情况进一步复杂化。
经过多年的供应紧张和低库存水平，专家预测将重返“买方市场”，平均汽车价格可能会下降。
但情况是不平衡的，或者说“不稳定”，到 2024 年，你为汽车支付的费用是多还是少将很大程度上取决于汽车的类型、品牌和型号。
电动汽车电池组越来越便宜，但存在一个问题
首先是好消息。电动汽车电池价格再次下跌。
更便宜的电池组应该意味着电动汽车平均价格持续下降，至少在未来几年是这样。
投资银行高盛预测，到2025年（从2022年开始）电池价格将继续下降40%。
现在是坏消息。或者至少还有一些其他变量。
澳大利亚电动汽车供应有限，限制了竞争。解决这一问题的政府法规的不确定性以及电动汽车制造商之间持续的价格战都使情况变得复杂。
汽车二氧化碳排放标准遇到问题
多年来，澳大利亚在供应电动和低排放汽车的全球竞争中一直处于劣势。
虽然许多澳大利亚人想购买电动汽车，但汽车制造商将其出售到其他地方，而不是运往澳大利亚。
欧洲、英国和美国等主要市场已对销售内燃机汽车的汽车制造商在累计二氧化碳排放量超过设定值时实施处罚。
但它们允许汽车制造商通过销售更多电动汽车来有效减少或消除这些经济处罚。
汽车制造商将所有电动汽车出售给这些市场，但最终放弃了澳大利亚。
这种情况可能即将改变。去年4月，联邦政府宣布正在制定自己的“燃油效率标准”，并计划在2023年底前发布详细信息。
但联邦政府未能如期完成这项工作。
专家表示，缺乏燃油效率标准将使电动汽车价格因竞争减少而上涨。
电动汽车行业最高机构电动汽车委员会政策主管杰克·怀特海德表示，2024 年电动汽车的价格不会下降太多。
“燃油效率标准是增加供应的关键杠杆，这最终将给价格带来下行压力，”他说。
“最终我们可能会在未来 12 个月内看到一些更实惠的型号问世，但我们预计不会出现任何重大变化。”
有害气体排放标准可能影响内燃机汽车的价格和车型
就在圣诞节前几天，政府宣布了一项“车辆排放标准”，听起来与提议的燃油效率标准类似，但完全不同。
当排放标准生效时，可能会提高内燃机汽车的零售价格并限制可用车型。
从2025年12月起，所有引入澳大利亚的新车、SUV和轻型商用车都必须满足严格的有害气体排放标准，相当于欧洲已经实施的“Euro 6d标准”。
现在市场上或 2025 年底前推出的车型必须在 2028 年之前达到该标准。
许多在澳大利亚销售的越野车、四轮驱动车、SUV 和性能车不符合 Euro 6d 标准。
但在海外，不少此类汽车都有符合欧6d标准的车型。
从事汽车市场研究和分析的澳大利亚考克斯汽车公司首席执行官斯蒂芬·莱斯特表示，这些变化可能会导致汽车价格上涨，但影响可能是渐进的。
他说，一些效率较低的入门级型号将被更清洁的燃烧型号所取代，而其他型号将完全停产。
“这可能会增加内燃机汽车的价格，”他说。
“这也意味着车型供应可能会减少。”
电池寿命焦虑，更大的电池��集团与电动汽车厂商的价格战
总而言之，电动汽车价格可能在 2024 年略有下降，但这取决于政府引入燃油效率标准的速度。
另一个大变数是中国制造的低成本电动汽车的崛起。
去年，特斯拉降价约20%，试图抵御比亚迪等中国汽车制造商的竞争。
即便如此，比亚迪的全球销量在今年最后一个季度就超过了特斯拉。
投资银行瑞银认为，中国电动汽车的这一趋势可能会持续下去。
澳大利亚人是去年竞争加剧的受益者。
中国汽车制造商比亚迪、名爵和长城汽车之间的价格战使得最实惠的电动汽车的价格首次跌破4万美元。
内燃机汽车买方市场动荡
到 2024 年，内燃机汽车也可能变得更便宜，但这可能并不适用于所有车型。
从长远来看，由于制造商被迫采用新的低排放技术，内燃机汽车的价格可能会上涨。
去年，电动汽车委员会委托进行的独立建模估计，如果政府引入“雄心勃勃的”燃油效率标准，内燃机汽车的价格将上涨 0.3%。
根据该模型，结合其他发动机效率措施，内燃机汽车的平均价格可能每年上涨1.4%。
与此同时，该模型预计，燃油效率标准出台后，电动汽车价格将每年下降 2.8%。
到2028年，电动汽车的价格可能与内燃机汽车持平
那么，电动汽车什么时候才能变得像内燃机汽车一样便宜呢？
疫情爆发前，电动汽车委员会曾预测到2025年即可实现这一目标。
Whitehead 博士表示，预测已推迟至 2028 年左右。
这个比价是指汽车的标价或零售价。衡量价格平价的另一个指标是“总拥有成本”，其中包括汽车加油或充电的成本以及十年左右的维护和维修成本。
从这个角度来看，很多电动汽车已经更便宜了。
怀特黑德博士指出，一些入门级紧凑型电动汽车的零售价格已经与内燃机汽车相当。
但他表示，电动汽车价格的未来实际上取决于拟议的燃油效率标准的细节。
http://www.abc.net.au/news/scie...g-in-2024/103306894
评论
所以现在的电动汽车相当于iPhone 3，并且将相当于到 2025-2026 对于 ihpone 4？这里的比喻准确吗？
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基础设施薄弱，充电桩不足
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