澳洲澳大利亚司机支付创纪录高价的汽油

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新数据显示，随着澳元疲软和原油价格上涨，澳大利亚人正面临创纪录的高油价。

Market Compare数据显示，墨尔本、悉尼、布里斯班、阿德莱德和珀斯91号无铅汽油均价升至每升217.92澳分，打破了去年9月创下的2.17澳元的纪录。

布里斯班以2.30澳元的平均房价位居第一，最高房价达到2.35澳元。

周五墨尔本无铅汽油平均价格为 2.25 美元，悉尼为 2.13 美元。

珀斯是五个首府城市中最便宜的，为 1.94 美元。

http://www.sbs.com.au/news/article/petrol-prices-have-hit-new-highs-heres-when-theyll-start-coming-down/he3qb0rmo

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太可怕了。幸亏油车卖了
昨天出去旅行，大概400公里，油费80美元
好在开有轨电车的电费顶多也就几块钱，如果算上太阳能的话就更低了

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你已经支付了电车的费用，日日夜夜的故事。

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一切都涨了

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哦...

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我的电动车价格比同等性能的燃油车便宜很多
而且，未来中东真正打起来的时候，也不一定是石油贵的问题。可用还是不可用都可能是问题

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我去了，看来中东有战争，有轨电车受益。 。 。

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请问您旅途中是否找到充电站充电？

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能源价格上涨的最大受益者是美国。增发货币数量即将崩溃，结果立即被能源价格上涨所吸收

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为什么需要充电站？虽然上下山、跑土路很耗电，但中间400公里就不需要充电了。到家的时候还有18%的电量，还能跑至少几十上百公里（仪表显示还有139公里里程，但其实是在正常道路上）不会有问题至少80-90公里）

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有轨电车不适合像我这样容易焦虑的人。当汽油车用一半的油就能跑至少200公里时，我开始感到焦虑。我每天开车的时候，到了200公里的时候，我就加油。最多可以持续到250。不加油我就睡不着

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我跑到家门口的购物中心380公里只用了82%的电量。如果你跑得好，你就能节省体力，跑得更远
这是双电机性能版本。按道理来说，如果是单电机版本，会更省电，跑得更远


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密封对应的油车是什么等级？卡罗拉还是M3，如果你想说加速比保时捷便宜很多

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说实话
油价几分钱的时候，我们担心会不会涨到一元
油价一元的时候，我们担心会不会涨到两元
油价已经突破2元。我们应该担心什么？ 。你担心这个货币还是钱吗？
所有东西都涨价了。这就是死亡的真正意义

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下周新州学校假期结束后应该会降低

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抱歉，我已经多少年没有开过卡罗拉Masan的车了，所以无法比较

先不说能在3.8秒内从0加速到100英里/小时的汽车
驾驶品质、舒适性、操控性能均优于奔驰E、宝马3/5
和我自己的x5相比，我可以说完全碾压
蜿蜒的山路跑长距离，力气大得不知道该去哪里

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特斯拉电动车有可能跑到80万公里

由于有轨电车运动部件很少，锂电池技术也非常成熟。

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澳元疲软...

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我也卖掉了我的奥迪，换成了丰田混合动力车

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< br /> 我认为汽车不仅仅是加速性能。目前电动车比同级别燃油车贵是事实。

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您希望我将您的 X5 换成相同状况的密封件吗？

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我觉得中美两国都受益了，而其他国家却不幸了……这是有道理的

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是的，请遵守诺言

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相同的车况、年份、里程等。告诉我您的 X5 出了什么问题。如果超过3年了，恐怕找不到合适的印章跟你交易了

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卖酒的绿先把我的X5新卖了一两年就换了Y。这两天我还卖掉了另一辆油车，买了一辆海豹。这两天刚提车
有轨电车好不好你可以自己判断...

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那你就无能为力了

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说白了，Seal就是Masansan卡罗拉的水平。即使把双电机、彩电、沙发、冰箱全部放进去，也还是这个水平。我不是说不好，只是等价格比同级别汽油车便宜。

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来来来，我们先定义一下什么是同级

我认为，如果现在的有轨电车大部分都考虑到驾驶感、操控性能、乘坐质量和舒适度，那么汽油动力有轨电车如果要达到同等水平的话，价格会贵很多

又得考虑电源性能了...

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呵呵

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电车会着火吗？随着石油价格飙升，其他价格也随之上涨。如果利率继续上升，普通老百姓的生活就不容易了。

我有两个朋友为了缓解压力，我被迫卖掉了房子。

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政府应该降低汽油税

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在阳光明媚的周日，有轨电车采用太阳能充电。应该不会太香。

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现在什么都没有涨价

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价格涨得离谱。石油公司是垄断行业。如此巨额利润，政府不关心，老百姓不抱怨。

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石油是澳大利亚所有交通的基本成本，也是通货膨胀的根源。如果不抑制油价，通胀就无解，政府也无能为力。
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