悉尼火车将延长夜间运行时间至周日。
政府屈服于工会要求 24 小时提供服务的要求，以避免工会威胁完全关闭火车网络的后果。
这意味着清晨的服务会更多，但政府警告说，人员短缺可能会导致白天标准服务的延误。
目前尚不清楚哪些路线可能会受到影响，但那些早上乘火车的人最有可能受到影响。
同期，L1、L2、L3轻轨线路也将减少班次。
早上 7 点至晚上 7 点期间，L1 Dulwich Hill 线的有轨电车仅在 Central 和 Lilyfield 之间运行，L2 Randwick 线仅在 Randwick 和 Central 之间运行。
两条线路每 10 分钟一班，并在 7 至 7 小时外由巴士代替。
Dulwich Hill 和 Lilyfield 之间的 L1 也将被巴士取代。
本周末，L3 Kingsford 线将停止提供轻轨服务，早上 5 点至凌晨 1 点之间，中环和 Kingsford 之间将由巴士替代。
乘客应做好延误的准备。
http://www.abc.net.au/news/2024-11-14/rail-workers-ultimatum-forces-24-hour-timetable-this-weekend-/104599336
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md，为了赚更多的钱，没有人会在晚上开车。早高峰期间，大家都得坐火车，但要减少火车班次。这些铁路司机和他们的工会都是当地的蛇。法律应该规定这种垄断行业不能有工会
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厉害了，以后各行各业都会效仿，白天上班的人不多了，大家都会晚上打瞌睡赚加班费
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这些人真有病
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这些是重要的工人。即使技术进步，不再有司机，修理铁轨和设备的人仍然可以罢工
社会对这些工种应该有一定的保障，否则社会基本秩序就会被扰乱。其中包括护士、教师、公共交通等。
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那么，谁会在半夜坐火车呢？谁将为周一的延误买单？
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欺负政府
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政府让他们罢工，他们为何要妥协？不如继续让步，让工会主导政府
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如果我们不屈服，整个火车系统将从周四开始关闭
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有多少人会整夜乘坐火车才能让它如此关闭？
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工人应该是弱势群体。这就是为什么工会可以变得更强大。有少数人知道一切背后的原因，却没有看到工会给出的理由。论话语权的重要性
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火车票要涨
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今天轻轨免费
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