一家澳大利亚造船厂推出了他们所谓的世界上最大的电池驱动的船，称其为“可持续运输的巨大飞跃”，迄今为止该公司的“最重要”项目。
总部位于塔斯马尼亚州的INCAT与南美渡轮运营商Buquebus签订了合同，用于建造一艘在布宜诺斯艾利斯和阿根廷首都乌拉圭之间旅行的船，该船与南美渡轮运营商Buquebus签订了合同。
当霍巴特周五发射船时，该司说，该船由电池充分动力，可以在拉普拉塔河上运送多达2100名乘客和225辆汽车，拉普拉塔河（La Plata River）形成了阿根廷和乌拉圭之间的边界。
INCAT主席罗伯特·克利福德（Robert Clifford）表示：“我们已经在塔斯马尼亚州建造了全球领先的船只已有40多年了，而赫尔096是我们提供的最雄心勃勃，最复杂和重要的项目。”
克利福德说，Incat希望“为澳大利亚和国外的全球市场建造尽可能多的可持续船只。”
该部门说，这艘长130米长的船不仅是世界上最大的电船，而且是“有史以来最大的电动汽车”。
该船配备了重250吨以上的电池，安装容量超过40兆瓦。
INCAT表示，该船的能源存储系统连接到八个电动喷气推进器，其存储容量是海上任何类似设备的四倍。
“赫尔096证明，大型低排放运输解决方案不仅可能，而且现在已经准备好了。”
根据联合国贸易与发展会议，全球航运业约占全球年度排放量的3％。
http://www.theguardian.com/australia-news/2025/may/02/hull-096-worlds-larges-larges------------------------------power-power-launch-launch-launch-bow-br/>
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可以在Dock中脱颖而出吗？
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中国Zorrilla是乌拉圭剧院，电影和电视女演员，也是导演，制片人和作家。她是Rioplatese地区非常受欢迎的明星，她经常担心南美剧院舞台的“大圣母”
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纯电池？航行一天，充电3个月？
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海洋电缆的规模比电动汽车大得多。由于将有一个专门的人要运营，因此无需考虑普通用户的操作安全，因此可以允许增加电压以发送电力，并且充电时间不会太长。
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中国Zorrilla
Google还认为这是中国的船
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好奇这艘船收费需要多长时间
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一艘大型电船中国Zorrilla可以在40分钟内迅速为其40兆瓦的储能系统充电，具体取决于电力的可用性。它配备了河板两侧的港口，用于充电。该船的运行时间为每充电60至90分钟。
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我买了一辆电动汽车
我敢于乘坐电船
对于电动飞机，让我们忘记它
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是否有太阳能电池板组装了？
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知识的增加
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超级充电堆
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如何开车去阿根廷？还是用拖船拉它？
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tu o是一个制造业
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几个月前，我在桑克西亚乘坐电船，这是稳定而安静的。当我靠在码头上时，我关注它。充电电缆非常厚，有很多。我觉得电池是在船体中分发的，并被独立充电。
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哦，船〜从广阔的海洋
开车出去 如果...忘了它，想一想，我不敢坐下来
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这不是我在上面倒冷水，塔斯马尼亚州甚至无法自行塔斯马尼亚州的生命线精神。哦，顺便说一句，由于现有的码头设施太小而无法足够，因此已确认新船的交付已被延迟了很长时间。
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请记住，渡轮会歧视电动汽车，不允许在甲板下停车。因此，机车可以区分电船，并要求将其携带在牵引筏上。
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我觉得每个人都对我的太极拳缺乏信心
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电池船的开发方向是什么？
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澳大利亚可以建造船只吗？
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按向上
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如果250吨电池在海上燃烧，则应留下乘客逃脱。
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如果电池捕捉火力，就没有地方奔跑，而跳入海则太晚了。
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据说，新的农业和共产党军舰也充满电。
这绝对是未来的趋势。
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打开一次``您需要一次收费吗？这是为了娱乐吗？
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中国22型导弹船是由澳大利亚设计的
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我不知道谁在使用电池
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