一名声称在本月初在悉尼轻轨坠机事故中目睹了致命事故的妇女，要求对悉尼轻轨网络进行安全升级。
现年27岁的Annalize Gasparre说，她正站在悉尼萨里山区德文郡街灯火车站对面的平台上，此前6月5日事件发生。
警方上周表示，初步调查包括观看监视视频，显示该男子试图越过两辆汽车之间的轻轨轨道，轻轨开始移动并捕获它。
这是两年来的第二起事件，当一个女孩在2023年试图越过市区街时被轻轨杀死后，行人被轻轨撞到。
悉尼轻轨网络包括L1 Dulwich Hill线，L2 Randwick系列和L3 Kingsford Line，所有这些线都导致了CBD。一条新的线路于12月开放，将帕拉马塔和卡林福德连接起来。
L2和L3线使用法国制造商Alstom生产的Citadis X05轻轨车辆。这些电车长33米，两辆汽车在L2和L3线上连接在一起，形成了66米长的车辆。
萨里·希尔斯（Surry Hills）的致命事故引发了有关是否安全操作连接的电车的讨论。
目击者加斯帕雷（Gasparre）说，他用自己的眼睛看到行人死亡，并建议在轻轨车辆上安装传感器或主动摄像头，以便如果有人被困在车辆下，他可以立即提醒驾驶员是否在车辆离开轻轨平台之前被车辆被困在车上。
她还建议向后移动轻轨平台边缘的黄色安全线。
加斯帕雷（Gasparre）没有看到该男子是如何来到赛道的，但她认为他可能已经向前掉下来并从平台上掉下来。
新南威尔士州警方周四表示，该男子的死亡已移交给验尸官，后者将审查所有证人陈述。
RMIT大学可持续性和城市规划讲师Liam Davies说，这两个轻轨死亡是“可怕的事故”，但轻轨网络“总体上”安全。
但是，他指出，其他安全措施可能包括在轻轨汽车之间安装障碍或在轻轨站中间设置障碍物，以防止人们试图过马路。
监护人周四向轻轨运营商Transdev寻求评论。
http://www.theguardian.com/aust ... for-safety-upgrades
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轻轨无人驾驶驾驶是否没有行人自动停止功能？
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把它放在野蛮人的篱笆上，谁将攀登？
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悉尼轻轨并非没有人。
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没有解决方案，太多无脑的人
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溅入脑死亡，您必须跪下任何安全系统。
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您为什么要经过中间？
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我说的一件事：孩子的平台在上学和从学校上学时很拥挤，这实际上是非常危险的。
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Wynyard的超级不安全唐人街。它最近被暂停。有太多的人生动地看着。
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当轻轨走过去并越过马路时，请再等几秒钟，您必须带有警告信号的联系。你能把轻轨不安全地责怪吗？
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在汽车中间安装一些传感器，以检测是否有人通过。在汽车底部安装一个，以防止某人躺在轨道上，并在屋顶上安装一些，以防止某人爬上屋顶，并将其安装在汽车中，并且安装某人掉下来是不对的。
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安全措施需要这样的脑死亡人，没有办法。
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这个证人发表了一个很好的意见
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我认为这是好的，传感器和其他东西可能会浪费数百万纳税人。
这个危险的品牌还不够恐吓。
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