下周澳大利亚总理奥尔巴尼（Albany）到达中国进行第二次正式访问时，他不仅与习近平总统讨论了一般外交言论。
该报纸从熟悉此事的人们那里学到，除了常规贸易主题外，奥尔巴尼议程的主要任务之一将是解释澳大利亚在中国投资方面的立场，尤其是关于达尔文港口所有权的争议以及政府对买卖的可能影响。分析师指出，这将是一场艰难的对话，因为北京对未来的撤资非常敏感，在美国对巴拿马运河中的中国港口采取行动。
一位熟悉此事的人说，阿尔巴尼斯（Albanes）于7月15日以“友好的手势”来到北京。
另一个熟悉此事的人说，总理将参加北京的中国国际供应链展览，该展览将于2023年每年举行。今年的展览将于7月16日至20日。澳大利亚总理和内阁部门对记者的问题做出了回应，并表示将通过“通用频道”宣布国际活动。
阿尔巴尼斯在成功的连任竞选中说，他的政府将努力从国家安全场上从中国所有者那里回购达尔文港口。
不久之后，中国驻澳大利亚小千座在一份声明中回答说，此举是有问题的，称该国有的Lanqiao集团在2015年获得了达尔文港口为期99年的租约，因此不应因无法预测的地缘政治变化而受到惩罚。
墨尔本咨询公司地缘政治战略的创始人和首席策略师之一迈克尔·费勒（Michael Feller）表示，总理希望确保中国对达尔文港口的剥离将最大程度地减少对双边和经济关系的影响。
新南威尔士大学的法学教授周·威瓦恩（Zhou Weihuan）说，国家安全仍然是双边关系中的一个困难问题。 “有必要采用基于证据的方法来确保安全问题有充分的基础，而不是仅基于怀疑或政治主张。”
外交关系研究所的数据是美国的一个智囊团，表明中国实体已经投资了全球129个全球港口项目，其中17个持有多数股权。除南极洲外，中国在每个大陆至少有一个港口。
中国是2014年澳大利亚最大的双向贸易伙伴，外交和贸易部的总贸易量为3120亿美元。澳大利亚总出口量的近三分之一来自中国。 Statista数据显示
2024年，中国最大的铁矿石供应商是澳大利亚，中国从澳大利亚进口的12.4亿吨铁矿石中约有7.43亿吨。
当他于2023年11月访问中国时，奥尔巴尼在北京会见了习近平，并参加了上海的中国国际出口展览。这次访问标志着两国之间关系多年的紧张关系的恢复。
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我想再次将此端口用作讨价还价的筹码，至少我有点真诚
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付款和罚款损失。近年来，澳大利亚已经将所有钱花在切菜板上。 。 。
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