一名北昆士兰飞行员涉嫌在没有适当认证的情况下驾驶 Katter 的澳大利亚党成员飞行，在结案陈词结束后，其命运掌握在陪审团手中。
Josh Hoch 对 14 项罪名表示不认罪，包括不诚实在 2011 年至 2015 年间经营包机业务 Flying Fitters Pty Ltd 和 Hoch Air Pty Ltd 期间未经授权获取利益并履行职责。
据称，他使用包机服务将 KAP 的政客运送到他们的选民周围，以及通过成员的一般旅行津贴获得州和联邦政府的资金。
36 岁的 Hoch 还使用他的包机服务为昆士兰选举委员会运送选举文件。
Bob Katter，儿子Robbie 和州议员 Shane Knuth 上周都通过视频链接提供了证据。
所有人都通过他们的旅行津贴使用了 Hoch 的包机服务，但不知道其所谓的缺乏真实性。
没有任何 KAP 政客被指控从事任何不当行为。
Hoch 拥有私人飞行员执照，但在从事包机和费用分摊服务时没有获得航空运营商证书 (AOC) 的认证KAP 政客。
在结案陈词中，皇家检察官爱德华科克告诉汤斯维尔地方法院陪审团，在 Hoch 经营多年后，向法院开具的发票中显示的运营和燃料成本没有改变。
在 2016 年 4 月 Bob Katter 的一张总计每小时 1250 美元的发票中，Coker 先生表示，作为一名商人，以相同的费率同时进行商业运营和成本分摊是完全没有意义的。
“你正在以一种让你或企业付出大量金钱的速度四处流动你的企业资产，”他在周三表示。
“被告得出的数字完全是任意一个。每小时费用的数字完全是任意的。
“它实际上显示了这些发票的一个明显问题，那就是我认为它们的定价完全是任意的。
“现在，如果你要分摊实际费用，那么武断是行不通的。”
辩护律师迈克尔·希布尔 (Michael Hibble) 辩称，检方的案件存在漏洞，并表示霍赫促成了与政客的费用分摊安排。
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他说私人飞行员可以带人去任何地方。
如果私人飞行员因此获得奖励，法规要求获得 AOC。但如果私人飞行员分担费用，则证书他说，这不是必需的。
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