澳洲航空老板凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 自 9 月份接替艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 以来的第一套财务业绩中透露，由于机票价格疲软和航班容量增加，上半年利润下降了 13%。
<截至 12 月 31 日的六个月内，税后利润从去年同期的 10 亿美元降至 8.69 亿美元，利润率也有所收紧，但哈德森表示，由于生活成本压力增加和投资回报率下降，她有信心需求将保持在高位。航空公司竞争对手，包括新西兰航空和新加坡航空。
“我们了解经济实惠的航空旅行的需求，票价已下降超过 10%自 2022 年底达到顶峰以来。“：澳洲航空老板 Vanessa Hudson。图片来源：Eamon Gallagher
“我们真的看到了“我们网络上的需求强劲。我们看到国内高端休闲和商务旅行的需求，”她说，并补充说，她并不担心与企业最近在高等法院败诉以及消费者提出的迫在眉睫的联邦法院案件相关的费用监管机构将阻止进一步的产品投资。
澳洲航空正准备在本财年末之前在国际航班上推出 Wi-Fi。其资本支出将从今年的 30 亿美元至 32 亿美元增至 2024-25 财年的 37 亿美元至 39 亿美元，并宣布计划再订购 8 架 A321XLR 以增强国内机队。
< p>虽然半年没有宣布派息，但该航空公司在自 8 月份以来已回购 4.52 亿美元的基础上，宣布再次回购高达 4 亿美元的股票。正在加载息税前基本收益，由于疫情后机票成本下降和航班数量增加，折旧和摊销（投资者最密切关注的指标）下降了 13%，至 13 亿美元，这给客运和货运收益带来了压力。
澳洲航空在 2022-23 财年实现了创纪录的 24.7 亿美元利润，这让投资者感到高兴，但也让客户感到懊恼，他们认为该航空公司集团将盈利置于乘客体验之上。哈德森在 8 月份表示，创纪录的利润并不像澳洲航空将获得的那样好。
在周四评论结果时，她采取了和解的语气，表示“为了提高我们的服务水平，发生了很多事情” ，早期迹象非常积极”。
广告“我们知道数百万澳大利亚人依赖我们，我们已经听到了他们响亮而清晰的反馈，”她在结果公告中说道。 “我们了解人们对经济实惠的航空旅行的需求，自 2022 年末达到顶峰以来，票价已下降了 10% 以上。”
“我们需要提供始终如一的更好服务，才能取得长期成功，并且这就是我们关注的重点。”她补充道。
该航空公司宣布回购高达 4 亿美元的股票。图片来源：Oscar Colman
澳洲航空在 2020 年启动了一项艰苦的成本削减计划，去年削减了 10 亿美元的成本。该公司宣布，本财年的利润率将超过 8%，其计划是到 2025 年在欧洲和澳大利亚东海岸之间推出直飞航班。该航空公司周三表示，这一推出已推迟六个月，以适应首架 A350 的交付延迟。
Hudson 表示，该公司仍有望实现国内全年利润率目标，从 2019 年的 13% 提高到 2024 年的 18%。
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较低的票价导致每可用座公里收入减少（航空公司衡量其收益的方式），这对利润产生了约 6 亿美元的影响，而货运收益则下降了 1.46 亿美元。
“然而，这大部分被飞行增加 4.85 亿美元的贡献以及 COVID-19 后重启带来的 1.79 亿美元过渡成本的抵消所抵消。”该公司表示。
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