航空爱好者的快速测验：新加坡航空公司乘坐的经济级别，您宁愿坐在航空公司的波音777飞机或波音787的一架飞机上吗？ 787个梦幻平台是更新的，其机舱被加压到较低的高度，这意味着您的肺部氧气更多，座椅的背部带有稍大的飞行娱乐屏幕，两架飞机的3-3-3座椅配置都相同，但有一个至关重要的因素，但有一个至关重要的因素使我更喜欢飞机上飞机，我更喜欢飞行。 wnq-j“ data-testid =“ image”> 新加坡航空公司和许多其他载体一样，在波音787和AIRBUS A350 Cabins中挤压了9个座位。 777s，座椅宽度为18英寸（45.7厘米）；*在787上，磁带尺寸为17英寸（43.2厘米）。这仅是2.5厘米，不到从上到下的信用卡的一半。如果愿意，一英寸。您如何获得第一世界问题？但是，这2.5厘米很重要。 座椅音高决定了每个座位的腿部室量，这是经济舱座位上舒适度的标准量度，但座椅的宽度同样重要。当您读书或在狭窄的座位上吃东西时，您需要在肘部挤压，并给自己T-Rex手，尤其是在中间座位上。一个狭窄的座椅还为您提供了更少的肩部空间，而伸入过道的肩膀则引起了过往的乘客以及餐手推车的广泛关注。
它不应该是这种方式
boeing构想了787个经济座位的八个座位，其座位的座位遍布座位，并具有18.5英寸的座位（47cm），但是（47cm），但是，但是，它却有了3.47 cm）（47cm），但均为47cm）。通过在每排另一个座位上挤压，他们可以在每行飞机中至少增加15个座位，而对于航空公司来说，这是银行中的钱。这意味着乘客的座位更紧密，但是现金在经济舱航空旅行方面胜过舒适。
少数飞行波音787-9及其787-8的航空公司之一，每排887-8中的大部分是2-4-2配置，是日本航空公司。这些座椅宽度为47.8厘米，座椅的座椅是同样值得称赞的83.8厘米。但是，请注意，Jal的Boeing 787–8飞机的三个版本之一具有3-3-3-3的配置，将座椅宽度缩小到43.2厘米。
An ANA Dreamliner seen in 2011. Japan’s two major carriers feature rare Dreamliner cabins with just eight seats across in a 2-4-2 configuration.Credit: Getty Images
The same thing happened to the 787’s宽体的前任，777。波音公司设计了777个，每行有9个经济座位，以3-3-3-3的配置，这是航空公司在1990年代中期进入服务时所得到的，这是几年后，几乎是在中间的席位上遇到了一个不可能的席位。波音777，有九个座位。
狭窄的过道，高级经济问题和庞大的身体
广告更奇怪的是，多个范围较高的范围。登机时，当乘坐过道时，一个全尺寸的机舱袋将其清除约5厘米。媒体=“（最小宽度：1024px）” srcset =“ https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.305%2C$ multiply_0.9788%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDT H_756％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_86％2CF_AUTO/10ABEC10E40A8F583CF76BA47226D225DA70DA70D1A2F， https://static.ffx.io/images/qunzoom_0.305%2c$ multiply_1.9577%2C$ ratio_1.5%2C$ WIDTH_75 6％2C $ x_0％2C $ y_0/t_crop_custom/q_62％2CF_AUTO/10ABEC10E40A8F583CF76BA47226D25DA70D1A2F 2x“高度=“ 494”宽度=“ 740”/> 高级经济。澳洲航空上的高级经济。经济课上的较窄座位有助于使优质更具吸引力。
在经济型号上升的工程中，这些因素是在经济型中脱颖而出的一个工程，这些因素是这些工程越来越多的工程，是这些工程的工作人员，是这些型号的飞行，这些班级是这些工程的工作。 Airbus A350和波音787和777架飞机不比经济座位宽很多 - 通常，新加坡航空公司A350-900的高级经济座位。乘客可能会问为什么他们要支付更多的经济席位，而每平方英尺的席位比经济席位更高。
负载乘客越来越多，根据澳大利亚统计局的说法，乘客的次数更高那一年，成年男性的平均腰部尺寸为99.3厘米，这就是为什么坐在43.2厘米宽的座椅上的平均男性身体不那么舒服的原因。
座位可以变得更加挤压吗？
限制了预算航空公司将通过较窄的座位对乘客造成的限制。 Ryanair设定了航空公司成本效率和乘客不适的速度，他的短途波音737和空中客车A320飞机的座椅宽度为43.2厘米，这就是Crunch Point。很难想象任何航空公司都以较窄的座位驶下地面，尽管美国航空公司的777-300人的座椅宽度从43.4厘米到41.2cm - ouch！
source：seatmaps.com
注册旅行者通讯
最新的旅行新闻，提示，
<！ class =“ fryzg noprint” id =“ endofarticle”> <按钮aria-checked =“ false” aria-descred by =“ savetooltip” aria-label =“ aria-label =”保存文章，以稍后阅读class =“ lyny4” crom =“ lyny4” crom =“ prole =” switch type =“ button”>